U svom radnom vijeku Christian nije bio samo vozač hitne pomoći, već je upravljao voznim parkom UMCG-a u Groningenu. Tako je pridonio zdravlju Sveučilišnog medicinskog centra održavajući veliku flotu hitne pomoći ažurnom. Dio brige je i to što je hitni prijevoz izveden savršeno.
Napisao: Dirk de Jong
Lopta se može kotrljati na čudan način. Christian Hoogstra dao je poseban zaokret svojoj karijerièponovno preuzimanjem upravljanja tvrtkom za popravak automobila pod istim imenom: Hoogstra u Dokkumu. No, kola Hitne pomoći zalijepila su se za njega. Svoje vozilo hitne pomoći UMCG, Mercedes E 290 TD, pozivom na broj 15 - zajedno s kolegama - spasio je za budući muzej.
Povijest XT-BN-38
Raspoređivanje je započelo 1999. godine u sanitetskoj službi Van de Vrij na mjestu u frizijskoj Buitenpost. Od 2002. do 2005. bio je raspoređen u AZG (Akademska bolnica u Groningenu), a od 2005. Christian je Mercedes E 290 TD držao kao rezervni automobil kao upravitelj automobila. Unatoč činjenici da je i dalje u vlasništvu UMCG-a, Christian i njegovi prijatelji potpuno su preuredili automobil, a osjećaju se i pomalo kao vlasnici.
Prijevoz pacijenata nekad i sada
Ovaj Mercedes E 290 TD dobar je primjer razvoja ležećeg prijevoza pacijenta. Prije nekoliko godina, u nesreći ili bolesti, pacijent je brzo prebačen u bolnicu na liječenje. Pomoć se potpuno razlikovala od one koja je sada slučaj. Trebalo se ograničiti na jednostavne medicinske postupke. Nekada nije bilo pravih akcija spašavanja života, to je bilo moguće samo u bolnici. Svi su pacijenti prijevoznici bili neovisni poduzetnici. Sada je 2021. hitna pomoć postala pokretna mini-bolnica koja tamo odmah liječi i stabilizira pacijenta, nakon čega započinje putovanje do bolnice. Organizacija je sada profesionalna sa stručnim medicinskim sestrama u svakoj hitnoj medicinskoj pomoći.
Spasiti
Spašavanje je bilo uspješno. Nakon godina skladištenja, hitna pomoć sada je na pregled u autoservisu, tako da se može smjestiti u atraktivnu kolekciju u optimalnom stanju. Stari automobili (hitna pomoć stara je 20 godina) ukazuju na doba i ističu razvoj zavaljenog prijevoza pacijenta, a također i dizajn. Današnja kola hitne pomoći često su veći autobusi, u kojima se može bolje zbrinuti pacijent. Prekrasno je što Christian održava hobi na životu iz svoje stare profesije dovodeći ga u izvrsno stanje i održavajući ga, tako da ga može podijeliti s mnogim drugim entuzijastima koji vole mlade i klasične filmove.
Pročitajte također:
- Danas nema motocikala, već ambulante
- S123. Prvi karavan koji je razvio Mercedes Benz
- Mercedes-Benz 260 D. Prvi osobni automobil s dizelskim motorom
- Mercedes-Benz S-klase W116 (1972-1980)
- Mercedes-Benz 2,5 TD iz 1990-a
😄😄😄
Dobra akcija!
Kao što smo znali reći jedno drugome: "sve dok ih vidite izvana, još uvijek ste dobro". 😉
U prošlosti su kola hitne pomoći bila manja nego danas, pošteno je zapažanje. Prvo, ljudi su bili manji / uži (i osoblje hitne pomoći i pacijent) i bilo je puno manje opreme za nošenje. Udobnost i brzina bili su važniji od veličine u to vrijeme.
Lijepa akcija Christiana da ovu ambulantu sačuva kao nasljeđe za kampersku karijeru.
čak i za kampere imate premalo prostora ...
Onda niste bili u Utrechtu 50-ih i 60-ih Jeroen, tamo su vozili Cadillac. Ušli ste slomljene noge i izašli s bolesti kretanja, to je sve ...
😄😄😄