To je zaštitno ime ove uspješne kreacije. Sportski kupe upečatljivog dizajna koji vas malo smiri kad znate da je godinama na otvorenom osamljen.
Napisao: Dirk de Jong
Zanemaren i izgubljen i nemate osjećaj da to moram imati. Sjaj i snaga su nestali. Ranije blistav izgled više nije atraktivan. Opere ga kiša. Ili je vlasniku privređena boja privlačna?
Zašto se ova Matra Murena 1984 S, proizvedena 2,2. godine, naziva intimnim kupeom? Pogled na 'kabinu' pokazuje da su tri sjedala poredana jedno uz drugo. U ovom stanju Matra ima više intimnosti nego ... temperamenta. No, nemojmo suditi prebrzo, možda se radi o čekanju njegove porezne slobode za nekoliko godina.
Kao mladi dječak, adolescent, tinejdžer, kako god ga želite nazvati, možete voziti više puta u prethodniku Murene ili Bagheeri.
Taj je čovjek bio vrlo oprezan s tim, možda je od svojih prvih plaća plaćen s malo menina?
Nemam pojma, ali unatoč tome ... ... kakav je to događaj bio!
Nisam više tinejdžer već srednji ager i kad čujem ime Matra, ili Murena, moje se misli uvijek vraćaju u onu Bagheera.
Naš susjed u kampu imao je pravu košaricu i Bagheera je bez napora podizala, čak i u pravim zavojima! (Pažljivo bi je zagrijao)
Nažalost, nikad više nisam sreo takvu Bagheeru, a kamoli da bih je mogao sam upravljati ili barem opet moći voziti ......
Slatki snovi
Oporavak, navedeni 1994. naravno mora biti 1984. ako želite izgubiti jaje usred noći.
S vremena na vrijeme uživajte u onim prekrasnim pričama o motociklu iz pera Dolf Peters-a.
Ja sam automobil, a ne čovjek motocikla, ali razmišljao sam o pretplati jednom.
A onda shvatiš ovo.
Priča o Matri proizvedenoj 1994. godine.
To mora da je Espace, jer je proizvodnja Murene već stala sredinom 1983. godine.
Fotografija doista prikazuje Murenu, 2.2 S koju još uvijek piše pisac.
Međutim, osim ako su skinute suknje s web mjesta i spojler (vrlo malo vjerojatno), to je normalno 2.2.
Vidite da je "S" više maštao o uvozu Murenasa.
Nadalje, pisac je smatrao da je automobil zanemaren i više nije privlačan.
I pitao se ako vlasnik smatra da je izmrznuta boja atraktivna i možda čeka poreznu slobodu.
Zašto onda? Felge i automobil su čisti, možda ne prejako sjaju, ali svakako nisu zanemareni ili opterećeni.
U stvari, automobil je osiguran i vjerojatno će se koristiti.
I, imam vijesti za pisca, porezna sloboda, kako je naziva, ne postoji već nekoliko godina.
Mali članak, težnje za pretplatom za sada će se vratiti u hladnjak.
Dovoljno ste dobro informirani o Matra marki, iako ova Murena ima prvi registarski broj iz 1984. godine, možda je proizvedena 1983. godine!
Ne znate baš porezne propise jer automobili stariji od 40 godina i dalje uživaju poreznu slobodu (imamo ih nekoliko u toj kategoriji i vozimo ih redovito). Ova Murena mora čekati još 4 godine, ali tada je također oslobođena poreza !! To bi trebalo raditi s plastičnim nosačem.
Kao ljubitelji automobila (posebno klasični) već godinama imamo pretplatu na AMK i zadovoljni smo njime. Možda bi trebao razmisliti o tome na dnevnom svjetlu!
Ah Cornelius, za tih nekoliko eura mjesečno za pretplatu ne puštaš svoje težnje? Ni u kojem slučaju. I ne, nemam udjela u AMK.
Fantastičan automobil, naravno, zaslužuje bolje od ovog ... ..