Malle bombees za 2CV

Des malles bombée, povećavači prtljažnika. I glupa bomba, to je samo jedna

To su bile stvari za koje su mnogi Francuzi mislili da mogu zaraditi za život. A za kakve je automobile najvažnije povećavanje prtljažnika? Za 2CV naravno.

Jer u testu iz ranih pačjih godina već je zabilježeno: „Nismo mogli spremiti više od malog, srednjeg i velikog kovčega iz našeg standardnog kovčega postavljenog u prtljažnik 2CV-a.

Veličine kofera:
1 = 54 x 38 x 17 cm (= 35 litara)
2 = 64 x 43 x 18 cm (= 50 litara)
3 = 74 x 54 x 20 cm (= 80 litara) "

2CV-i su jednom bili zamišljeni s idejom da ih dvojica farmera voze preko polja do tržnice, s kutijom jaja i vrećom krumpira.

Inače, te smo poljoprivredne korijene pronašli još na Wikipedie, dijalekatskoj verziji stvarnog wikija: Oet Wikipedie, vraaie enclopedie

De Citroën 2CV ili de ent (nizozemski veur: patka) je automobil francuskog proizvođača automobila Citroën. Njegova kratica znači "deux Chevaux Vapeur", što znači "dvije parne kruške". 'Chevaux Vapeur' je francuska mjera za izračun cestarine. 2CV je napravljen između 1948. i 1990. Oko 5 milijuna njih proizvedeno je u tim razdobljima. Vanjski izgled 2CV dizajnirao je Flaminio Bertoni koji je također bio odgovoran za vanjski izgled ID/DS i TA

Biennames (bewark / bronkode bewarken)

U Francuskoj je 2CV imao nadimak “La Deuche”, u Flandriji je bio “de Geit”, “het wippertje” ili “iron”, u Nizozemskoj “Eend” (ent) ili “Ulijk Eend” (lilly ent), u U Njemačkoj se zove “Die häßliche Ente”, a u Engleskoj “Tin Snail” (tin slek) eneumd

Više prostora za prtljagu

Ubrzo je bilo ljudi koji su smatrali da je u redu proširiti prtljažnik, a da za to ne moraju kupiti 'dostavnu patku'. Štoviše, takva patka za isporuku imala je samo dva sjedala. I to je ograničilo ljude koji su, na primjer, željeli prevesti par djece umjesto dvije dodatne vreće krumpira. Ne impliciramo da je 2CV s tako blesavom bombom bio prvi SUV na svijetu, ali povećani prtljažni prostor je uspio.

S 2CV ALP, patke na kojima se sklopivi krov više ne proteže do branika, ali koje su imale poklopac prtljažnika, povećanje prostora za prtljažnik postalo je jednostavno.

Dosta pružatelja usluga

Kao što je spomenuto, na produžnom dijelu prtljažnika bilo je nekoliko pružatelja usluga: Raoul, Speed, Tourette, Record. I nisu svi. Prvo, u doba podvezica, taj dodatni prostor za prtljagu imao je izgled TA 'aktovki'. Izbacili su ih iz evidencije. Kasnije su pladnjevi bili od čelika jednostavnije obrađene, od poliestera ojačanog staklenim vlaknima, a najnovija generacija izrađena je od termoplasta.

Pronalaženje originalnog povećala prtljažnika samo je po sebi hobi. Nove primjerke možete naručiti i e-poštom. Postavljanje tako prijateljske izbočine moguće je čak i za ljude s dvije lijeve ruke.

Također na skali

Rezultat je patka koja se razlikuje od tvorničke izvornosti, ali je vrlo originalna. A Norev je od toga napravio zaista lijepe modele.

Usput, ako imate 2CV gdje je izvorni prtljažnik oštećen zubom vremena, onda vam je puno lakše od vašeg kolege entuzijasta koji traži tako glupu bombu. Budući da kroz jedinu granu peradi koja nije oštećena skandalom s jajima, stručnjaci za patke mogu jednostavno isporučiti sve dijelove lima potpuno nove i po najboljim cijenama.