Crta između posh i ružna ponekad je vrlo tanka. Uzmi Lincolnovu dizajnersku seriju iz 1978-ih koja je zaista na rubu pravilnog balansiranja. Uronimo u zelenu oazu Lincolna Continental Marka V Huberta de Givenchyja iz XNUMX. Obučen je od strane poznatog francuskog modnog dizajnera.
Tekst i fotografija: Aart van der Haagen
Nazovite Lincoln Continental Mark V posljednjim od Mohikanaca. Prije nego je Ford Motor Company umro svoje modele premium odjeljenja. Upravo je posluživao 1979-ih, zajedno s možda još većom verzijom sedanjih dvo i četvoro vrata iz programa Continental. Očito da je to izazvalo i neke osjećaje kod samog Lincolna, svjedok je izbacivač oglasio: "XNUMX bi mogao biti posljednja godina za luksuzni automobil ove dimenzije".
Oslobođen dileme
Već s prethodnim Lincoln Continental Markom IV, Lincoln je lansirao Dizajnersku seriju, maštovitu kolekciju tretmana haute couture u suradnji s poznatim partnerima koji normalno krase ljudsko tijelo. To je cijenjenu klijentelu oslobodilo dileme koje su postavile luksuzne grupe, s beskonačnim mogućnostima uređenja interijera i eksterijera. Kupac je u Dizajnerskoj seriji taj izbor samouvjereno prepustio jednom od četiri stručnjaka, Hubertu de Givenchyju, Billu Blassu, Emiliou Pucciju ili Cartieru. Potonji je, neizostavno nazvan bez imena na vlastiti zahtjev, uživao zaseban status dizajnera satova između triju modnih kraljeva. Dakle, nije bilo ništa drugo osim pečata određenog dizajnera. Kako bi dodatno poboljšao ekskluzivnost, Lincoln je izazvao kreativne partnere da svake nove godine ponude novu kombinaciju.
hipnotički
Na temelju gore navedenog, promatrački će čitatelji primijetiti da je Lincoln Continental Mark V Givenchy 1978. godine otkriven na ovim stranicama. U vrijeme pisanja ovog članka, nalazi se na pošiljci u Venema Antiques & Classic Cars u Dremptu. Ako golema karoserija uglavnom padne na svoje dimenzije i svijetlosmeđe naglaske, unutrašnjost je posve hipnotična. Sjedala, armaturna ploča, obloge vrata, glomazni C-stupovi, nebo, apsolutno sve je zeleno i toliko intenzivne vrste da mislite da istražujete podvodni život u blizini tropskog otoka.
Koža sjaji prema vama i glatkom strukturom vas ne pokušava zadržati na mjestu kada vozač dobije glavu u glavu. Ako mirno igrate Lincoln, ispada da je izuzetno udoban. Poznaje i određenu skromnost, čak i pod haubom, jer je samo 6,6-litreni V8 za rogoz. Samo? Da, umjesto 400 CID-a mogli biste se odlučiti i za 460 CID, koji mjeri 7,5 litara. To nikako ne pomaže, a osim toga, želite ukrasti predstavu takvim Hubertom de Givenchyjem, zar ne? Najbolje djeluje polako.
Također zanimljivo za čitanje:
Nažalost, nizozemski tisak često je kritizirao i predavao Amerikance, što je šteta. Jer s izuzetkom DS-19, za što su napravljeni apsolutno nije bilo što iz Europe pogodno za putovanja kroz Ameriku i Kanadu. Vidite, pisanje ekspresom nije vožnja, već putovanje. To je ovdje učinjeno u to vrijeme. Godinama sam komunicirao s Chrysler Imperial Le Baronom iz 1975. godine. AC je bio tako dobar da možete objesiti meso da se osuši.
Bez buke, bez buke, kontrole s 1 prstom i gotovo nikakvog održavanja. Na takvom automobilu ništa nije skupo i sve je funkcioniralo. Prostor za 6, kofer u koji se uklapaju skije i disk kočnice na sve strane! Zbrinuli smo ga 2010. godine.
Još uvijek mi nedostaje Madame.
Da, Bastiaane, pogodio si čavao na glavi.
Kad jednog dana ostariš, "zahrđat će ti u guzici" što drugi misle ili govore.
Uzgred, češće se radi o nečemu što jesi, možeš ili imaš, a za njih je nedostižno.
Jeli ste sir iz automobila na "putovanje na posao" u Chrysler Imperial Le Baron.
Uvijek otiđite s dobrim izgledima i vratite se kući odmorni..s velikim smiješkom na licu.
Ako ste odrastali uz američke automobile iz XNUMX-ih, sada vegetira sa svim tim skupim luksuznim “kantima” koji mi ne donose emociju, uzbuđenje ili užitak.
Dvadeset tisuća eura za Mark V ili Imperial Le Baron je samo malo pivo, kada shvatite da ćete za 15 godina biti u staračkom domu ili ćete biti ušuškani, a očekivani životni vijek današnjeg čovjeka koji jede brzu hranu i stresa jedva premašuje osamdeset.
Jeste li ga izgubili, ali niste imali vrlo čvrstog TV detektiva, a ne ovaj automobil, uključujući cigaretu? Razmišljao sam o onom rezervnom kotaču u izbočini prtljažnika. Ne čini se baš idealnim mjestom za podizanje torbi s dizajnerskom odjećom i ogromnom butik odjećom (jer ih uvijek jako trebam) 😜. Takav prtljažnik daje dovoljno prostora za moje moto odijelo, uključujući kacigu i čizme.
Top.