Muzej automobila Schagen I "Takvi"

Taj 'takav' je Sjeverna Holandija. Google Translate rekao bi "i slično". Šansa da ćete u Automuseum Schagen pronaći mase ljudi sasvim je minimalna. Na ovom je vremenu vjerojatno prometnije na obližnjoj plaži. Zato zadržimo ovu priču za sebe.

U početku

Arie Kapitein (rođen De Zijpe 1914.) bio je osnivač Muzeja automobila Schagen. Otac mu je bio poljoprivrednik, a Arie je ubrzo zaposlen u tvrtki. Međutim, Arievo srce nije bilo uz stoku i kad je 1932. godine dobio prvu vozačku dozvolu, u dobi od 18 godina, počeo je raditi u prijevozu životinja. U to se vrijeme zarazila autovirusom i nikad se nije riješila.

Njegov prvi kamion kao 'vlastiti vozač' bio je rabljeni A-Ford iz 1931. godine gdje je izgrađena kutija za utovar stoke. To je bio početak transportne tvrtke koja se kasnije razvila u autobusnu i autobusku tvrtku.

Imam san

Tijekom svog radnog vijeka Arie je sanjao da jednog dana postavi muzej automobila. Oko sebe je već prikupio zanimljivu kolekciju oldtajmera i 1991. godine san mu se ostvario. Arijev je problem, međutim, bio taj što je njegova strast prema sakupljanju bila prilično usredotočena i otišla je daleko. U jednom je trenutku u njegovom Automuseum Schagen bilo više od sedamdeset automobila. Uz to, bilo je mnogo onih koji su bili manje-više spremni za rušenje ili su se raspadali gotovo sami. Znamo taj fenomen. Ne tako davno umro je 'direktor muzeja', kolekcionar koji je posjedovao stotinjak motocikala i dvadeset automobila. Među automobilima je bio i rani veteran iz 1901. godine. Vrlo rijedak muzejski primjerak. U dijelovima. Bila su i dva Lamborghinija. I još 15 izazovnih projekata za koje je vlasnik u dobi od 82 godine još uvijek mislio da će ih završiti. A u sjevernoj Francuskoj imamo mali muzej koji je također napola ispunjen projektima i dijelovima od godine nadalje. Prije dvije godine direktor muzeja bio je vrlo zauzet: te je godine bilo šest posjetitelja. To mu je bilo previše. Ušli smo samo zahvaljujući mojoj šarmantnoj supruzi koja savršeno govori francuski jezik i činjenici da smo smislili BX. Ali natrag na Schagena.

Prošao je vrijeme

Otac Arie nadao se - baš kao i mnogi njegovi 'vršnjaci' - da će jednog dana moći započeti obnovu svih svojih projekata. Ali to se nikada nije dogodilo. Nažalost, osnivač muzeja preminuo je 1998. godine i bilo je vrijeme za donošenje odluka. Jedanaest Kapetanovih potomaka tada je bilo suočeno s izborom: zaustaviti se s cijelim stvarima ili izaći napolje. Srećom, odabran je potonji, što je, međutim, značilo da je veliku metlu trebalo provući kroz broj automobila u muzeju. Jer beznadni projekti nisu projekti.

Sačuvani su najljepši komadi, a kolekcija je dodatno dopunjena biciklima, mopedima i motociklima. I ne samo to: pronađeno je mjesto i za stari poljoprivredni alat. U taj se kontekst uklapa i niz laganih stacionarnih motora koji obično imaju poljoprivredne korijene. Naravno, Automuseum Schagen 'radi' na oduševljenim dobrovoljcima. Ljudi koji su dobro informirani i znaju puno priča.

Kolekcija DAFjes dolazi iz jedne obitelji. Članovi su dobili Dafje kada su stekli vozačku dozvolu. I naravno, svi ti primjerci - preživjeli i dobro - sačuvani su.

"Louwman" je Sveti Gral u automobilskoj oblasti Nizozemske

Ali ima puno simpatičnih muzeja. Neki od njih, poput Muzeja Škode, lokalno su svjetski poznati. I gotovo nikada se ne otvaraju. Zbog toga su oni sve zabavniji. Muzej Arnhem Rolls-Royce također je izuzetan slučaj.

Ali Schagen se toplo preporučuje.
Ako imate bilo kakvih lijepih savjeta, preporučat ćemo nam.