in

DAF kolekcija: Marck's clever sticks. 

DAF kolekcija: Marck's clever sticks.

Ako ipak želite kupiti klasični automobil, zašto se ne odlučite za DAF? Marck je prije mnogo godina odgovorio na ovo pitanje DAF Cluba Nederland kupnjom svog prvog DAF-a, sada prije 35 godina! Smatra da je članstvo u DAF klubu logično, ako imate DAF želite podijeliti osjećaj s ljudima koji poznaju isti osjećaj. Također je dobro biti član za nabavu dijelova, procjenu i osiguranje. Daljnje objašnjenje tada nije potrebno. 

Što biste trebali znati o Marcku? 

Zahvaljujući entuzijastima poput Marcka, DAF još nije potpuno nestao s ulica. On sam svakodnevno vozi DAF 55 s prijeđenih 370.000 kilometara. Razgovarajte o održivosti i očuvanju okoliša! Ako svakodnevno vozite DAF, možete računati na puno simpatija. Vrlo je ugodno što je spreman podijeliti svoj entuzijazam. To je čak rezultiralo većim brojem vozača DAF-a u njegovom krugu prijatelja. Nije moguće ostati anoniman kada vozite DAF. Promatraju vas i ponekad se usta spontano otvore od iznenađenja. Sve pohvale daju jako dobar osjećaj. 

Zarazni entuzijazam


Marck kaže: „Za mene je sve počelo kada je moj brat kupio DAF 55. Auto se čak bolje vozio od mog Volva 131, pa sam s bratom odlučio kupiti DAF 55 Combi. Kada je i moj najmlađi brat kupio DAF, počela je kolekcionarska strast. Kao rezultat toga, sada posjedujem cijelu kolekciju DAF-ova, svi automobili s pričom. Kako bih održao zalihe dijelova, rashodovao sam nekoliko DAF-ova. To je bilo neophodno za održavanje dobrih klasika. Sada sam aktivan u restauraciji DAF-a 31 koji se iz Francuske vratio u Nizozemsku.” 

Ni dana bez DAF-a

Vjerujemo da bi Marck trebao dobiti subvenciju za očuvanje nizozemske baštine. Više je nego ponosan na svoju kolekciju automobila koja se sada sastoji od Daffodila iz 1964., tamnocrvene boje s crnim krovom. Nadalje, DAF 55, narančasti iz 1971., DAF 55 Marathon Coupé iz 1972., DAF 44 Blue iz 1967. I konačno DAF 55 Cabrio iz 1972. Samostalno preuređen za rekreaciju na otvorenom i osjećaj beskućnika. 

Znak blagostanja? 

Čak ni s ovim popisom, Marck nije 'iscrpljen', tu je još bijeli DAF 55 iz 1968. od prvog tipa i još 69 s prekrasnom crvenom unutrašnjosti. Osim senf žute (1969.), još dvije iste verzije, ali sada iu bijeloj i narančastoj boji laka. Senf žuti coupé ima još jednu sestru u crvenoj boji, obje iz 1970. Vožnja starog automobila još nije znak blagostanja, ali jest ako se radi o DAF-u! 

Samo plusevi

Negativna slika prošlosti odavno je nestala. Sada se cijeni i poštuje tehnička genijalnost tvrtke Gebroeders van Doorne. DAF je super. Jednostavna voznost pogona odmah mu je dala određenu reputaciju, što je automobil stavilo u negativno svjetlo. Ali niti jedan automobil nije otišao tako brzo nakon što se upalilo zeleno svjetlo na semaforu. Jasno prepoznajemo plus bodove i kao klasiku. Ne samo da je automobil jeftin za kupnju i održavanje. Opskrba dijelovima također je još uvijek dobra, dijelom zahvaljujući DAF klubu. Ali takav variomatic također pruža jedinstveno iskustvo vožnje. 

Priča je jasna. U Marcku prošlost ponovno ima budućnost. Ostaje zadovoljstvo gledati DAF. A zahvaljujući entuzijastima, još uvijek nailazimo na pametan poker. DAF je AF …i vječno mlad! 

Pretplatite se sada i primajte svaki mjesec Auto Motor Klassiek s popustom

9 odgovori

Dopust jedan Odgovor
  1. Govoreći o poštovanju baze pogona, to se uglavnom može vidjeti u mnogim markama koje ga koriste, između ostalog. CVT sustav u daljnji cijenjeni koncept, u ​​što sam se naravno mogao uvjeriti u Hondi.

Dajte odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za prijenos: 8 MB. možete uploadati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnute u tekst komentara automatski će se ugrađivati. Spustite datoteke ovdje

Klasični dobrovoljni pregled. APK alternativa za izuzete klasike

BSA Dandy. Ne baš mačo.

BSA Dandy. Ne baš mačo.