Klasika u Hrvatskoj. Ono što te daleko dovodi dobro je, blaženo je rekla moja baka. A Hrvatska? To je dovoljno daleko.
Steven Bosdijk kaže:
"Ovako je. Tako sam otišao u posjet prijateljima jednog mog prijatelja Hrvata kojeg znam najmanje 25 godina. Oboje ih možete opisati kao "gomile".
Mogu pokušati iskopati neke marke i upisati brojeve iz svog sjećanja. Zeleni traktor Güldner Spessart bio je prema cijeloj gomili unuka djeda i sigurno ga se nikada nije riješio! Trabant je bio tamo od pamtivijeka (samo na javnoj cesti), ali vlasnik je bio nepoznat. Ostavite to tamo, misle tamo, očito nema kvarenja, zapaljenog ili na neki drugi način vandaliziranog.
Nema veze
Uz put primijetite da se u Hrvatskoj vozila koja se više ne koriste parkiraju negdje vani u dvorištu, bacati ih je sramota i nikad ne znate za što je dobro. Tako ćete na putu naići na dosta toga u Hrvatskoj. S obzirom na klimu, sve traje dulje, ali ne i zauvijek, ponekad stvarno kiši, a i ono vani se pogoršava.
Zbirka ima kolekcionara
Ljubo živi u blizini Imotskog, a Božo kod Dugopolja u Hrvatskoj. Oboje iz čiste strasti skupljaju automobile i život provode boreći se da se bilo čega riješe, tako da na kraju, sa stotinu komada, vaša kolekcija gotovo premašuje neprilično. Jer gdje je poanta da čovjek ima kolekciju ili da kolekcija ima kolekcionar? Stanje vozila u Imotskom varira od 'gotovo jedno s prirodom' do lijepo restauriranog ili originalno dobrog, prva kategorija je nažalost bila najbolje zastupljena u Imotskom.
Dobri su blizu kuće
Naći ćete kategoriju koja se još uvijek može spasiti ili izvrsna ako smijete pogledati bliže kući ili unutar garaže. Crveni Yugo 45 svakodnevni je vozač. Životni prostor i garaža spajaju se neprimjetno i teško ih je razlikovati. Trebali su mi neki dijelovi, ili sam se barem pohlepio od sve te ljepote, ali kupnja je druga priča.
Morate piti
Treba sjesti nekoliko sati za kuhinjski stol i prisilno upotrijebiti samoniklo vino ili od njega izvedene destilate koji najviše podsjećaju na raketno gorivo, prije nego što započnu bilo kakvi stvarni pregovori. Ovo potonje je balkanski stil s puno žestokih gesta, glasnih vriskova i puno emocija i kazališta (i to volim), ali na kraju sam dobio ono što sam želio za previše novca (distributer Magneti Marelli, dva sklopna klastera za Yugo i neke jugoslavenske tablice s crvenom zvijezdom).
Slučaj traženja cijena i snova
Što se tiče automobila, cijene su mi se činile toliko visoke da sam stekao dojam da bi ih radije zadržao, no možda će netko jačeg želuca krenuti dalje. Šest Volga (uključujući dvije stanice, hitnu pomoć i M21 Pobeda) mogu otići za bijednih 10 XNUMX eura. Bit ćete samo ljubavnik i imat ćete prostora.
Dugopolje je bilo ugodno iznenađenje
Po mom mišljenju ovdje postoji veliko zanimanje. Na primjer, vidite neki Golf 1 TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo). Lokalno proizveden automobil, ali i Renault 12 Litostroj. Ova je tvornica još uvijek u Sloveniji i proizvodi za Renault. Nikad nisam sreo takav Renault, a stanje je sigurno bilo lako spasiti za takav automobil. I ovdje se prvo upoznajte za kuhinjskim stolom. Božo je smatrao da je tržište prilično slabo, ali činilo se da želi malo prorijediti svoju kolekciju. Prije nekoliko godina bilo je pregovora sa zainteresiranim stranama (austrijskim i njemačkim), ali ti su zapadni Europljani nudili premalo, pa on ne gleda u tom smjeru. Ta je Mazda posebna, ali daleko otišla.
Ako ljudi žele znati više o Stevensovim reciprocitetima, mogu se obratiti urednicima. "Proći ćemo vas kroz."
Lijepa priča i fotografije lijepe atmosfere!
Fotografije prelijepe atmosfere!