Klasične nagrade: Idite tamo gdje je novac

Auto Motor Klassiek » Vijesti » Klasične nagrade: Idite tamo gdje je novac
Tamo se kupuju klasici

Najupečatljivija besmislena mudrost koju sam ikad čuo: 'Novac je najvažnija stvar na svijetu. Zbog toga se naziva i novcem. ' A u trgovini se radi o 'novcu'. Ta ideja bjesni nekim misliocima 1.0.

Jedan od naših oglašivača imao je lijepu klasiku

A možda čak i nije bilo skupo. Ali tražena cijena bila je ozbiljna. Trgovac je primio granični e-mail od nekoga tko se u svakom slučaju vidio kao Kenner. Duga priča: Auto je pogriješio, a cijena je bila besramno visoka. Kao dokaz postojao je niz priključaka automobila istog tipa kao i oni koji se prodaju u Sjedinjenim Državama. Svi toperi. Sve restaurirano.

Sada je pomalo slučaj da Amerikanci mogu obaviti dobre restauratorske zahvate, ali njihov je pristup često takav da možete puno napredovati s puno punila i masnim slojem boje. A sada da sudimo po nekim slikama? Drugi koji je ponudio BMW R80 G / S na prodaju također je pronašao nekoga s previše vremena. Komentator oglasa sugerirao je da bi boksač za taj novac mogao imati zlatne klipove. To za njega neće biti tehničko i termalno. Ali druga je "optužba" bila da se prodavač usudio naplatiti tako sulude cijene jer su neke od njegovih savršenih restauracija dospjele u inozemni tisak. Hoće.

U našoj strasti, 'vrijednost' je upravo ono što budala daje za nju

A jednostavno postoje ljudi koji o tonama eura govore jednako lako kao i većina drugih o kupnji kutije cigara. Dodajte ovome princip "rijetkosti i ponude i potražnje" i barem ćete shvatiti da su klasične cijene ponekad nebesko visoke. Pogotovo sada kada su ulagači i špekulanti ušli na tržište u vezi s niskim kamatnim stopama.

Dobit je (ne samo) na strani kupca. Dobit također leži u 'stavljanju proizvoda na tržište'. I taj smještaj više nije vezan na nacionalnoj razini. Imamo Internet, zar ne?
Bit svega je da trgovina mora zaraditi. Zatim gledamo koje se lijepe stvari mogu kupiti, gdje to možete učiniti najjeftinije i gdje za to možete dobiti najviše cijene.

Tovar Lada možete dobiti za sitne novce iz bivših sovjetskih država ako se potrudite napustiti izgrađeno područje Moskve. No postoji li u njemu model prihoda, a zatim ih dovesti ovdje? Ja ne mislim tako. Ali što ako olupine izgorjelog Bugattija možete kupiti u Bugarskoj za dvije tone? Učinite izravno! Jer čak i nakon podmićivanja i restauracije, ostaje fantastična razlika ako se takva prerođena egzotika na dražbi proda u Sjedinjenim Državama.

Ali ipak: cijene na tržištu imaju široku maržu

Na primjer, klasična tvrtka s jednim čovjekom može slučajno naletjeti na nešto vrlo lijepo. Tada svoj nalaz može oštro plasirati na tržište. I ... još uvijek zapnite s tim. Budući da ciljana skupina kupaca jednostavno ne želi poslovati s trgovcem koji je ujedno i njihov vlastiti mehaničar. A ako taj trgovac ne može poslati tražene fotografije e-poštom - da, događa se - tada će komunikacija brzo prestati. Što je smiješno: postoje klasični agenti za prodaju nekretnina (www.wilbers-taxaties.nl). Imaju posla "na razini" s kupcima visoke kupovne moći i prijateljski su raspoloženi prema onima koji nude rijetki klasik iz njegove niše u kolibi u Boerenkoolstronkeradeelu. A tamo gdje kupac ne želi sam pronaći takvog klasika, on brokeru želi platiti vrlo ozbiljnu naknadu za posredovanje. Poznajemo nekoliko muškaraca koji internacionalno djeluju na ovaj način i od toga ugodno žive. Inače, naš češko-britanski prijatelj Jan još uvijek traži projekt Bugatti 9 i Hispano Suizu s pretragom. Pa ako imate još jednog i želite ga se riješiti?

A najmanje dva od tih brokera redovito dolaze i kupuju u Nizozemskoj

Love automobile vrhunskog segmenta. Iz neobjašnjivih razloga su ovdje u Nizozemskoj ... Jeftini. Naravno, ovisi o tome koliko ste visoko postavili ljestvicu. Ali znamo za primjerak koji je ovdje pronađen preko posrednika i koji je dva puta preprodavan u trgovini prije napuštanja prostora. Čudno zar ne? Ili je to samo 'trgovina'?
Neki od naših oglašivača napuštaju zemlju. Jer na mjestima poput Emirata, država i Monaka? A da ne spominjemo ljude koji su nakon pada komunizma prikupili i opljačkali svoje milijune. Prema našem mišljenju, vrlo visoka cijena nekim je ljudima jednostavno argument za kupnju.

Je li to sve dramatično za nas?

To nije loše. Prodaje li se klasik za 100.000 ili 3.000.000 eura, za većinu nas je nebitno. Takvi su klasici već bili automobili ili motocikli iz snova za 99% čovječanstva u svoje vrijeme. Pa da su financijski nedostižni? Oni su za to dizajnirani. Neka tako bude.
U međuvremenu postoje mnogi klasici na dva ili četiri kotača koji se naravno ne poklanjaju, ali koji su pristupačni u razumnim granicama. Pa nađimo svoju sreću u tome. Jer među nama rekli smo i šutjeli: Lamborghiniji su zapravo jednako korisni kao i klompe na štiklama.

Ali klasika, egzotika i jedinstveni koji odlaze u bogate sunčanije zemlje? U svakom slučaju, često se koriste. Jer kakva je korist ako nitko ne zna što imate? Samo iz tog razloga mislimo da je Monako smiješno mjesto.

Naš prijatelj Jan, klasični mešetar

U međuvremenu ... U Monaku

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

8 odgovori

  1. U srpnju 1998. kupio sam originalni i numerirani Renault Clio Williams iz 1993. godine, pripadao je mojem Renaultovu zastupniku, pa sam bio drugi vlasnik, platio sam 32.000 guldena, nova cijena 1993. bila je gotovo 49.000 guldena.
    Još ga imam, u vrlo dobrom stanju, 152.000 km na kilometraži, potpuno originalno, ništa ne nedostaje.
    Sada je u Nizozemskoj postao prilično rijedak i povećao je vrijednost.

  2. Prošli tjedan kawa z1300 6 cilindar iz Njemačke, koji se prašio više od 15 godina.
    Stari vlasnik preminuo je 2006. godine, ali njegovi otac i majka nisu se mogli rastati od velike ljubavi svog sina.
    Ovi roditelji također su nedavno preminuli, a supruga i sin vlasnika nisu imali takvu vezu s motorom ......
    Ipak, preferirali su moju nižu ponudu od one veće ponude trgovca!
    Pazi, može se i na ovaj način !!!
    I ni dlake na glavi koja se misli riješiti ovog bicikla za puno veću cijenu. Bit će uredno restauriran, a zatim vožen, kako treba!

  3. Točno Wim Koelewijn i ako vam tamo nije mjesto, idite i pogledajte te klaunove u Brummenu.
    Hermenegildo Zagato otpustio bi se da je zalijepio takav prednji odbojnik na svoju Lanciu Flaminia Coupe

  4. Mislim da je to što kažeš sasvim točno, Wim.
    Postoje entuzijasti za klasične automobile, ali postoje i entuzijasti za puno novca,
    to se slučajno može razgrabiti unutra sa oldtajmerima. Nemojte brkati ove kategorije.
    Oldtimeri ne vole ljubav prema automobilu, već samo kao investiciju.
    Baš kao što postoje ljudi koji stvarno vole stare kuće, a postoje i prinčevi koji uništavaju tržište stanova kradući od tih starih kuća, čineći ih pravim entuzijastima nedostupnima zbog povećanja cijena. Jedno se dogodi na kotačima. Drugi je na desecima ljepljivih stupova u zemlji. Financijski mehanizam je identičan.
    Želim istinsku ljubav prema starim vozilima.
    Pristupačnost je ključni koncept.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke