Concours d'élégance. Nekako poput izbora ljepote za klasike. I baš kao i izbor ljepote, riječ je o puno više od lijepog lica iznad ugodno isklesanog tijela. Riječ je o kvaliteti i savršenstvu do posljednjih detalja.
Težnja za savršenstvom
Za ljude koji svoj klasik registriraju za takvu feštu, njihovo je posjedovanje ponos koji njeguju. U optimizaciju automobila često je uloženo puno vremena i novca. Pošteno je reći da marljivi vlasnici s crnim rubovima ispod noktiju većinu klasika ponuđenih na uvažavanje nisu uvrnuli u propušne šupe. U ovom segmentu klasičnog svijeta posao se obično prepušta stručnjacima.
To su tvrtke specijalizirane za marku, vrstu ili djelatnost. Tada je na čelu projekta 'izvođač' radova, restauratorska tvrtka. To uključuje 'kooperante' kao što su remontne tvrtke, stručnjaci za prijenos, limari, slikari, ljudi koji razumiju ožičenje, instrumente, stolariju, kožne radove, presvlake, stručnjake za kočnice, kromirane, slikare ... Vi to imenujete.
Skupa afera
Na kraju priče, impresivan iznos eura mijenja se za savršeni klasik. Zato ocjenjivanje klasika tijekom takvog natjecanja ljepote nije samo stvar. Jer obično je kvaliteta klasika koji se ocjenjuje gotovo savršena za prosječnog entuzijasta.
Je li obilazak trojice, četvorice ili petorice muškaraca ozbiljnog izgleda - nikad prije nismo vidjeli ženu porotnicu - stvar pretjerane pompoznosti? Ne. Jer za iskrenu procjenu klasičnog automobila potrebno vam je puno više od općeg tehničkog znanja. Jesu li paneli lijepo montirani i / ili je boja tip-top? Jesu li gumice za prozore dobre? Je li veličina guma ispravna ili je ponosni vlasnik stavio svoj klasik na nešto šire papuče? Imaju li gume odgovarajući profil?
Član žirija to već vidi kad hoda prema klasiku
Jer dobar sudac je isto kao i dobar veterinar. Dobar veterinar često vidi što nije u redu kad priđe konju
Procjena kvalitete kroma također nije tako teška. No je li sav taj krom na pravom mjestu? Je li tvornica možda ikad mislila drugačije. Kromirano kućište zračnog filtra koje je u tvornici jednostavno obojeno u sivo? To vam u prvom redu štedi šansu.
Sve mora biti ispravno
Ispravne žice svjećica, ispravne kapice svjećica, ispravno ožičenje, ispravna „petlja“ ili „usmjeravanje“ ožičenja i pripadajući nosači ožičenja? Ne da automobil vozi manje. Ali to se gleda. Baš kao i sve 'tehničke naljepnice' prisutne su i moraju biti na pravim mjestima.
U unutrašnjosti također ima mnogo detalja koji su bitni. Pojedinosti poput šivanja sjedala, pravih gumba na pravim mjestima na nadzornoj ploči? O originalnosti same nadzorne ploče da i ne govorimo. Jer mora li biti izrađen od čelične ploče, aluminija, drveta ili obložen furnirom?
U prtljažniku se također cijeni prisutnost izvornih alata - pa čak su i o njima napisane knjige. A to je bio samo brzi pogled sprijeda natrag.
Tada se vlasnika obično pita i želi li upaliti automobil ...
Priprema klasika za natjecanje skupa je.
Ali savršenstvo košta.
A takvo natjecanje? Pa, to je obično samo savršeno organiziran dan. Ugodan društveni događaj među istomišljenicima. I doista postoje samo pobjednici.
Potraga za savršenstvom. I ležerna zabava
