To je bio izvanredan izgled 1989. godine: Honda Pacific Coast PC 800. Stroj je zapravo dizajnirala američka Honda Research America kako bi američki uredski putnici počeli raditi na vrijeme. Ali trenutak kada je ovaj neobično dizajniran dvokotač predstavljen, propao je samo nekoliko mjeseci prije nego što se američko tržište motocikala srušilo. U to su vrijeme desetke tisuća motocikala ostale u svim vrstama dvorana. A oni odmetnici zemlje ukrcali su se u beskrajne kontejnere koji lutaju svijetom. Na kraju su oni PC-i prilagođeni vozačima na kraju došli u Nizozemsku, iako izvan redovnog uvoznika. Tako sivi uvoz.
Ime je dobio po autocesti
Honde su ime dobile po pacifičkoj obalnoj magistrali u Kaliforniji. Sve u svemu, s tri godine proizvodnje između dvije serije, širom svijeta je prodano oko 14.000. Honda Pacific Coast bio je motocikl "mrzite ga ili volite". Njegov stil s integriranim kućištem i raskošna količina lima bio je most predaleko za mnoge motocikliste. Sva ta ploča nalik skuteru nije olakšala održavanje na Tihom okeanu.
Iako je Honda Pacific Coast PC 800 zamišljena za vrlo jasno definiranu ciljnu skupinu, također se pokazala prikladnom za velike europske turističke svrhe. Dvocilindrični izvor snage 800 ccm tiho je pružio pristojne performanse. S maksimalnom brzinom od oko 170-175 km / h, vozač Honda Pacific Coast nije baš bio najbrži motociklista na europskom asfaltu. No, za izvedbu svog prijevoza, stvarno se nije trebao sramiti.
Autobahnfest
Čak i hrabro truljenje na njemačkom 'Autobahneu' Honda je učinilo hrabrom i žilavom. A V blizanac bio je i oprezan piće. A to je bilo korisno jer sadržaj spremnika nije bio pretjerano velik. Zbog svog niskog težišta takav je PC jednostavan za rukovanje, ne samo u urbanom američkom okruženju, već iu Vosgesu ili Alpama. O rukovanju se malo moglo reći. Honda se uopće ne boji lijepog sportskog zavoja. Honda Pacific Coast je prijateljski prijevoznik svojim vozačima i putnicima. Položaj sjedenja je dobar, a sjedalo udobno. Pa čak i sa dvije osobe plus prtljagom na brodu, kočnice nisu razočaravajuće.
Većina modela koji se izvode u Nizozemskoj potječu iz 1989. godine
Imaju slabo vjetrobransko staklo, koje ne nudi veliku zaštitu od kiše i stvara puno turbulencija i buke. Viši prozori i dalje su dostupni putem tvrtki za opskrbu. Prostor u prtljažniku dovoljan je za hotelski odmor s dvije osobe, pogotovo ako se još uvijek koristi vreća s tenkom. Nedostatak je što se standardne vrećice za spremnike ne mogu montirati na PC rezervoar. Krauser je isporučio rješenje u obliku spremnika s kukama. No jesu li te vreće tenka i dalje široko dostupne?
To je Honda
Tehnički je Honda pouzdana onoliko koliko Honda može biti. A zahvaljujući kardanskom pogonu, zahtijeva malo održavanja - kao što je planirano u tvornici. Za lijepu kopiju razmislite o iznosima oko dvije tisuće. I tada se mogu postaviti zahtjevi.
Pozdrav companeros. Qué os parece cambiar una África Twin xrv 750 dc04 del año 91 por una Pacif Coast del mismo año y 50.000km ambas. Estoy encantado con mi África pero tengo casi 70 años ya la acompañante le duele el trasero. 😄 Hvala.