Honda N600 Touring (1970.). Član Martin's Kleinwagen selekcije.

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Honda N600 Touring (1970.). Član Martin's Kleinwagen selekcije.
Tamo se kupuju klasici

Nije dovoljno samo se lagano nakloniti kada vidite ovu Hondu N600, to je postao duboki naklon stanju ovog atraktivnog kompaktnog automobila. Priču iza automobila još je teže razumjeti jer je ovaj brzi japanski automobil bio u suhoj i grijanoj garaži ni manje ni više nego 40 godina. Oznaka 600 predstavlja kapacitet zraka hlađenog motora koji lako prati promet. Težina od 550 kg i 42 konja su stvarni, u roku od 18 sekundi možete postići 100 km na sat.

Izvanredan klasik

Kada je počeo izvoz u Ameriku i Europu, Honda je savjetovala: "Morate testirati Hondu N600 kako biste znali što kupujete." Samo uđete i odmah osjetite da ste na pravom mjestu, sve tipke i pedale su vam nadohvat ruke. Pogledajte oko sebe, ima dovoljno mjesta za 4 osobe (?) i njihovu prtljagu. Sad pokreni i odvezi se, super. Samo tako nastavi... Honda N600 je izvanredan automobil i s tehničke strane, zrakom hlađeni 4-taktni motor s bregastom osovinom u glavi proizvodi 42 KS i može juriti do 135 km na sat. (Unutar 18 sekundi do 100).

Kako se možete baviti svojim hobijem?

Martin: “Morate razmišljati, djelovati i s entuzijazmom dijeliti s drugim klasičnim entuzijastima. Kroz ovu razmjenu informacija, Autobianchi je došao na sliku koji je ponuđen na prodaju u Njemačkoj. Zbog visoke cijene kupnja nije dolazila u obzir, ali sam dobio informaciju da se nudi Honda N600 u novom stanju zbog smrti vlasnika, nije mi trebao dodatni poticaj. Gdje možete pronaći klasik u novom stanju? Auto koji je sada već ekskluzivan i koji više rijetko viđate na cesti? Limuzina malog čovjeka bila je veliko otkriće za mene.”

Dio stila života

Za Martina su patuljasti automobili dio životnog stila, osim malog Fiata Topolina, Messerschmitta, BMW Isette, sada je izložena i ova Honda N600 Touring. Mnogo je entuzijasta koji rado gledaju ove klasike. Njegov mali izbor automobila također ispunjava potrebu za društvenim kontaktom, na događajima možete vidjeti stare prijatelje i steći nove. Biti viđen je samo zabavno! Sam Martin to može sažeto reći: "Raspoloženje mi se odmah popravi kad uđem u Hondu N600 Touring."

Pozitivan osjećaj prošlih godina

Svaki mjesec možete doživjeti pozitivan osjećaj prošlih vremena uz prekrasne priče i reportaže o oldtimerima, klasicima i oldtimerima, automobilima koji su zaista važni. Na besplatnoj stranici (www.amklassiek.nl) gotovo svaki dan možete se diviti automobilima i motociklima iz naše prošlosti, koje svi znaju. Nemamo li još uvijek poseban odnos prema našim vozilima na 2 ili 4 kotača? Kao novi pretplatnik više ste nego dobrodošli!

Honda n600 touring (1970.). član Martinove selekcije malih kola.
Honda n600 touring (1970.). član Martinove selekcije malih kola.
Honda n600 touring (1970.). član Martinove selekcije malih kola.
Honda n600 touring (1970.). član Martinove selekcije malih kola.
Honda n600 touring (1970.). član Martinove selekcije malih kola.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

7 odgovori

  1. Mala struktura koja uklanja srebrno zelenilo N 600:
    Dieser HONDA hat nur 38 PS, nicht mehr 42 –
    od 1967. do Endea 1969. most N 600 s 42 PS prema Europi,
    HONDA N 360 sa 27 KS na 360 ccm.
    Od Baujahra 1970. N 600 nam je isporučen kao "touring"
    S ne više od 38 PS, dodatnom podrškom i provjerom
    tehnički Gründen.

    • Da, sjećam se tog stripa, ali ne znam kako se zove. Bilo je u Eppu ili Tintinu (1 od ta 2 je bio u našoj mapi za čitanje i to se ponekad mijenjalo). U 1 epizodi sam mislio da je pretvoren u Lesatuo, s lijevim i desnim upravljačem. Učenik je upravljao na jednu stranu, instruktor na drugu, nakon čega se automobil prepolovio po dužini (u svakom slučaju lijevi kotač je bio okrenut ulijevo, a desni udesno).

  2. Jednom sam imao takvog. Doživjeli lijepe stvari. Ma, mogu vam puno pričati o tome, ali ono što se još uvijek vrti je stražnja osovina ispod prikolice. Ostatak tog prekrasnog automobila je povijest. Oprosti, pustimo sad suzu...

  3. To je bio moj prvi auto 1968. i imao sam dobar kontakt
    tvrtke Jan Ruinemans, HONDA Händler u Enschedeu. Neben dem N 600
    Još uvijek sam u svojoj novoj kolekciji s HONDA NSX
    HONDA Z 600 (mali Coupé-Variante des N 600) i Cabriolet S 800.
    Ja sam moj partner “HONDA S 800 Club Nederland”, što je sve
    Abdeckt modela: S, N, Z, T tehnika. Ohne Euren Club goese es nicht, denn
    u Njemačkoj imamo takvu zajednicu, koja baštini aus-
    tauscht und über einen großen Teile-Lagerdossier paintügt.
    Ako zainteresirani:
    http://www.hondaS800club.nl

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke