Ponovno je vrijeme: Izvještava se o velikom oživljavanju motociklizma (uključujući ljubav prema klasici). A sad bi se i De Jeugd priključio. Ne vidimo da to ide tako brzo, također zato što smo toliko puta čuli priču.
Malo je praktično (i zabavno)
Ali sada kada je brzina vožnje na desnim trakama autocesta ispod 100 km / h, dolazi do rasplamsavanja u sektoru dobro organiziranih kultnih bicikala. To bi moglo biti moderno retro. To mogu biti klasika za ljude nešto šireg razmišljanja. Razmislite između 50 KS i 50 ccm.
U tom najlakšem kutu vlada prilično meteža
A posebno u kutu Zündappsa i Hondaatjesa ima mnogo slobodnih alkoholnih pića. Zundapp upravljački programi često su malo stariji, nostalgični, ali bujno fleksibilni. Oni se u potpunosti koriste načelima postavljenim u vlastitoj gradnji svoje marke i dodaju im najhrabrije sheme boja. U Hondalandu postoji podosta mladih koji sa zadovoljstvom prihvaćaju blagoslove iz Kine ili su išli na njih: To su mališani koji su stavili bami blokove ispod svojih Honda mopeda ili motocikala ili koji svoje Hondaatje s uvećanim srcem vrlo iskreno nude RDW-u neka takav hrabri mali četverotaktni živi dalje kao motocikl.
Puno proizvođača
Postoji podosta proizvođača u Kini koji izrađuju 'Honda' blokove između 50-160 ccm. To mogu biti stvarno klasični blokovi guralice ili kasniji OHC modeli. Nemalo blokova do 120 ccm temelji se na starim 50 ccm nižim radilicama s odgovarajućim dimenzijama radilice. To može postati uzbudljivo.
Također opskrbljuje BMW ...
Kod marki poput Ux, Dirtmax, Lifan, Loncin, Zongshen, Shineray, Daytona, Lifan i Loncin, sada postoje tvrtke koje proizvode i za marke A kao što su BMW, Vespa i Piaggio. Tako da je kvalitativno malo potrebe govoriti protiv kineskog. Mnogi su kineski blokovi dobri, ali nešto grublji od Hondinih originala. Pomiču se malo čvršće, okreću za koji okretaj manje ... Koristi se i poprilično ružnih, kromiranih navlaka. Kina trenutno ima oko 200 marki motocikala. Mnogi od njih kupuju svoje blokove motora s vlastitim imenom od jednog od velikih proizvođača blokova motora. Dijelovi su identični, često s originalnim Hondinim dijelovima. Na prodaju je i podosta imitacijskih blokova Yamaha.
Sve stane ili se može prilagoditi
Postoji mnogo mogućih konstrukcija 'Frankensteina', ali morate imati na umu da sva ta energija završava na dnu koji je prvotno izračunat na 50 ccm. Ali da: Ako pukne? Tada samo kupite novi blok.
Puno je jeftiniji i pouzdaniji od puke kupnje Lifana ili YX od 150 ccm. Imaju i korisnije omjere pečenja. Modeli u stilu Daytona također imaju vanjski filtar za ulje i bolju spojnicu. Mana je što još uvijek imate ogromnu kombinaciju klip / cilindar s relativno dugim hodom. Ali s pomalo slobodno dišućom cijevi, blokovi zvuče vrlo lijepo.
A s takvim Bami blokom koji možete kupiti od oko 200 eura (ali malo skuplje je obično bolje) možete dopustiti klasičnom Hondaatju da ponovno radi ono za što je stvoren: brinući se o dnevnom prijevozu za malo novca. To je izvrsno za nostalgičare koji žele njegovati svoj izvorni blok i za studente M / Ž-a. I za slobodne novinare, naravno.
Svakako tamo gdje Bas, Kinezi stvarno diskriminiraju sve, svi laju. I mi se nećemo izvući, a ako se tako nastavi, oni će ... .. ali sve dok mi zapadnjaci kupujemo alibabu i budemo tako super licemjerni, to neće uspjeti!
Kako je divno moći ponovno pročitati nešto na nizozemskom što vrijedi i napisano na način koji me privlači. Predivno što je to još uvijek (samo) moguće.
Zapadni svijet sprema se otopiti, neredi u Nizozemskoj gdje su mnogi mladići bili u bombaškim jaknama
Mogu i to je moguće i to se događa. Čak i u mom rodnom gradu, Hilversumu, bilo je nereda.
A onda se Dolfa kritizira zbog pisanja Bami bloka? Odrasti!
Četvrt stoljeća radio sam u Richmond Auto-Mall-u gdje kineski kolege Korejce zovu "Jastozi". Kad Antonov napusti YVR, čujete kako ATC kaže "Plamenik votke se kreće"
To možda više nije dopušteno.
Sretna Nova godina svima
Svakako tamo gdje Bas, Kinezi stvarno diskriminiraju sve, svi laju. I mi se nećemo izvući, a ako se tako nastavi, oni će ... .. ali sve dok mi zapadnjaci kupujemo alibabu i budemo tako super licemjerni, to neće uspjeti!
Bas, ovo su vremena The New Correcta. Barem za ljude koji se osjećaju ugodno s tim. I uvijek vas nešto uznemiri. U vrijeme MH 17 jednom me gotovo preletjela zbrkana plavuša koja je potpuno izbezumila izblijedjeli srp i čekić na nosu moje bivše sovjetske prikolice. Bio je tamo pedesetak godina ... Još. U međuvremenu vozimo japanske, korejske i njemačke automobile. A bami kocke jednostavno se zovu bami kocke. Izraz dolazi - mislim - iz Utrechta, gdje se tradicionalno - u doba kada ste još živjeli u Nizozemskoj - puno mladih vozilo / vozilo na Hondaatjes. I iz tog Hondinog svijeta otkriveni su blokovi klonova. Već je izmjereno 23 KS od 123 ccm. Ali tada to više nije bio jeftini bami blok, već cjelovito jelo od riže
Honda C 310 S (prelijepa crna) imala je 70-ih godina, prilično brzu, ali pri čvrstoj vožnji neispravna radilica! Ali uživao sam puno, bio sam preintenzivan u to vrijeme haha ...
Sad smo iskusni i razumni. Uskoro ćemo i mi odrasti!
Tipično netko govori o Bami kockama, a 60% njih u člancima o francuskom smeću koje naziva automobilima! Nekad su to bile sve kante, i jednako dobre kao i stare kineske stvari!
Prestanite diskriminirati motocikle i marke i razgovarajte o motornim vozilima kao o jednakima! Objektivnost je malo teško pronaći! Entuzijasti su tu za sve marke!
A ako Kinezi dođu do njih, možda će biti malo manje na čekanju od Europljana!
Pro kineski, antifrancuski ??
'Bami blok' uobičajeni je pojam i objektivno su svi naši voljeni klasici iz bilo koje zemlje porijekla jednostavno datirane stvari koje su preživjele svoje vrijeme. Ništa loše u tome
Prije nekoliko godina C70 (moto. Kent) opremljen YX 110 semi. Sve po savjetu Coos Matser Zwollea
Savršeno i lijepo trčao 80-90 na desnoj traci
Cijela je priča na četverotaktnom forumu.
Izgradnja je zapravo bila najzabavnija
U međuvremenu je sve opet prodano, požalimo ...
Samo napravite još jedan! Zabava!
Podignemo pogled. I znam vas http://www.twolefthands.nl/ ?
Moj CdrietienES i dalje radi sa svojim blokom guralice bez pumpe za ulje koji visi ispod okvira već 50 godina.
ORIGINALNA, lijepa sjeckalica sa 45-50 ..
To je super, čovječe.
Zündapp sada također dolazi iz obiteljskih zemalja, Kinezi će u roku od 10 godina imati sve što vozi u njihovim rukama ... obratite pažnju
Imate pravu. Njegujte ga. I u pravu si za Kineze. Iako to nijedan vlasnik Harleya ne želi čuti
Pazite na Dolfa s onim što kažete, u protivnom će vas samo nazvati rasistom, a preko sebe ćete dobiti 1/2 NL, (lijevi penis - desno - punjenje). A mi smo druga Kina! Pogledajte samo P.de Leeuwa; samo govori istinu ... .. i sam je usvojio dvoje crnaca! Dakle, kocke nasi goreng, a ne gole kocke ... ..