Kompaktni obiteljski automobil, 1300 ccm, automatski mjenjač, model s 4 vrata iz njemačke proizvodnje Forda u Kölnu. Veliki mali auto, mali 4 metra i visok 4 osobe. Popularan automobil koji se u to vrijeme masovno prodavao u Nizozemskoj i Belgiji. Automobil luksuznog izgleda zahvaljujući kromiranom okviru prozora i prekrasnim kromiranim odbojnicima s četvrtastim svjetiljkama u rešetki. Ford Escort MK2 iz 1978.
Španjolska rezidencija
Prvi vlasnik Ford Escorta MK2 odlučio se za bijeli lak. Ne samo zato što je boja bila popularna u to vrijeme, već i zato što bi se vozila u Španjolskoj, a bijela je jednostavno najhladnija boja u toplim krajevima. Većina hlađenja u automobilu dolazila je kroz male prozore! Tijekom tih 45 godina na sunčanim mjestima, vidjeli ste kako ovaj tip Forda postupno nestaje s ulica. Tek poslije shvatite da je to bio vrlo lijep model, jako drugačiji od prve serije Ford Escorta, pogotovo sada kada sadašnja generacija traži preostale primjerke.
Ponuda solidna
Nakon smrti vlasnika, Willem je ušao u trag automobilu putem interneta; odjednom je imao snažan i neobjašnjiv osjećaj da će to biti nešto posebno. Ford Escort MK2 sada se vratio obitelji u Belgiji koja je trebala emigrirati u Ameriku, a automobil je morao biti uklonjen u roku od 24 sata. Budući da je brzina bila neophodna, odluka je donesena s osjećajem, a ne s razlogom; auto se nije moglo vidjeti, trebalo je odmah organizirati prijevoz i platiti kupoprodajnu cijenu. U konačnici, kupnja se pokazala kao dan sa zlatnim rubom!
Prekrasan Ford Escort MK2 bogatiji
U Nizozemskoj je lijepi Ford Escort MK4 s 2 vrata dobio tretman ljepote i temeljito tehničko održavanje. Ford je našao dovoljnu naklonost inspektora RDW-a za izdavanje željene nove registarske pločice, možda bi retrospektivno starinska registarska pločica bila ljepša? Sve je ostalo originalno osim naplataka, kojima je Willem dao osobni pečat.
Osvojio njegovo srce
Willem: “Ford mi je potpuno osvojio srce, užitak je voziti se u njemu svaki put. Kao da ste na odmoru; jednostavno zaboravite svoje svakodnevne brige. Bilo bi lijepo reći da se moj automobilski život sastojao samo od marke Ford, čak sam upoznao i svoju suprugu na Ford događaju. Još jedan dokaz da je Ford uvijek pokazivao pravi put!” (Sjećate se slogana? 'Ford vodi put').
Pravi entuzijasti
Jeste li i vi ljubitelj youngtimera, klasike ili starodobnih automobila na 2 ili 4 kotača, a još nemate pretplatu? Vrlo jednostavnom radnjom – putem ove veze – to možete brzo promijeniti. Svaki mjesec dan također dobije zlatnu oštricu kada časopis padne na otirač!
Cool Ford Escort, moram reći. Šteta zbog tih bling bling naplataka, koji očito ne pripadaju tamo. Razumijem da ni standardni čelični naplatci nisu bili hvatač. Ali Ford je tada među skupljim izvedbama nudio i prekrasne aluminijske gume.
Cool Ford Escort, moram reći. Šteta zbog onih naknadno prodanih slijepih naplataka, koji tamo očito ne pripadaju. Razumijem da ni standardni čelični naplatci nisu bili hvatač. Ali Ford je tada među skupljim izvedbama nudio i prekrasne aluminijske gume.
Lijepa kolica, iako mi u GM-u kažemo;
P OPRAVLJAJTE SVAKODNEVNO ;).
Zapravo smo imali 3 dobra XR3 i-a! Ekonomično i brzo, lukavo rukovanje!
Sadašnji fordovi traju 1 do 1,5 tonu, onda je uglavnom stvar plaćanja. Modeli su svakako ljepši od mnogih drugih, često skupljih marki.
Lijep Ford! 👌
Ako želite registarsku pločicu starog automobila, možete poslati zahtjev RDW-u.
Pretvorba žute tablice u staru plavu moguća je ako prvo posjedujete vozilo u Nizozemskoj.
(Mogao se predstaviti i inspektor RDW!🙄)
Nažalost, samo vozila od prije 1-1-78 dobivaju plave registarske pločice.
Dakle, ovaj je automobil samo nekoliko mjeseci premlad.
Ovo je bio moj prvi auto. Verzija motora 1.1 u svijetlo plavoj boji. Imam lijepa sjećanja na ovaj auto, iako sam mislio da je 1.1 malo lagan za pristojnu veličinu automobila.
Nasljednik, MK3 u XR3 verziji, uopće nije imao taj problem. 🙂
Također sam pogledao vrijeme kada su te plave ploče ponovno primljene nakon 1972. Moj Ford Capri s datumom proizvodnje 28-02-1978 bio je samo 2 mjeseca premlad za plavu tablicu (nažalost)
Prvi dan kada je bilo moguće promijeniti takvu tablicu za auto nakon 1972., naručio sam jednu za auto iz 1974. (07-YA-09)
Ovo je bio veliki uspjeh jer su se brojke vrlo brzo povećale u samo nekoliko dana.