Dok čitate, poslušat ćete priču o Salemu i njegovom Fiatu 1500 iz 1966., fascinantnu priču o smiješnim iskustvima, nevjerojatnim situacijama i nizu automobilskih avantura. Zakon privlačnosti, dijete u muškarcu, sjećanja iz djetinjstva igraju važnu ulogu.
Salem je podrijetlom iz Bosne i kada je 2009. godine posjetio svoju obitelj, naišao je na Zastavu 1500, kako znamo, FIAT tipa 1300 ili 1500 koji je rađen po licenci jer je njegov djed vozio ovaj “mercedes Jugoslavije”. sjećanja su navirala. Zastava Automobili je bila jugoslavenska (a kasnije srpska) tvornica automobila koja je proizvodila modele temeljene na FIAT tehnologiji.
Trenutak naježenosti
Probudila su se uspavana sjećanja i kupnja Zastave bila je gotovo nužna zbog pozitivnih i toplih uspomena iz djetinjstva. Nakon kupnje, automobil je restauriran na licu mjesta za novi hobi život u Nizozemskoj, i naišao je na pune poglede.
U Nizozemskoj je Zastava izazvala veliku pozornost na sajmovima starodobnih automobila, a na sajmu u Almereu, Salemu je prišao vlasnik originalnog FIAT-a 1500 iz 1966. Taj je automobil uvezen iz Italije i stajao je neko vrijeme. vrijeme zbog problema s motorom. Pobuđeno je zanimanje da se ovaj FIAT vrati u život, ali ovaj put se zapravo radilo o potpunoj restauraciji, remontu motora, od projekta do njegovog originalnog novog stanja. (Fotografije su dokaz.)
Nevjerojatna situacija
Kada je Zastava ponuđena, uslijedio je odgovor veterana koji je dio službe proveo u Bosni. Budući da je često viđao Zastave kako se tamo voze, ovaj ga je auto privlačio kao magnet, samo simpatije prema marki na koju je prošlost njegovog staža djelovala ljekovito. Automobil iz prošlosti može vam dati osjećaj što vam je potrebno u životu.
Automobilske avanture
Dosadašnje turneje po Balkanu bile su avanture za sebe. Policija je zaustavila Salema ne zbog prekršaja nego da pogleda FIAT. Nostalgija ima pozitivne učinke, odmahivali su objema rukama prolaznici kad su vidjeli automobil u rodnoj zemlji.
Ponekad stvari u životu ne idu kako je planirao, zbog gužve njegove obitelji i njegove građevinske tvrtke, FIAT 1500 previše stoji. Zbog toga je ova atraktivna starica u potrazi za novim domom. Privlačnost će ostati uz svaku hobi vožnju! To će primijetiti novi vlasnik koji će se brinuti za FIAT 1500.
O DA, prvi pravi talijanski kojeg je moj otac, liječnik opće prakse u Zeelandu, kupio 1964. Kao zaljubljenik u Italiju, svakog je ljeta vodio svojih 5 djece preko Alpa u ovom (mornarsko plavom) '1500'. Nikada nisam imao pravi peh na cesti, drugačije je bilo s Peugeotom 403 u kojem smo bili stisnuti s 5 djece.
Po savjetu svog sina, dolje potpisanog, dao je zašarafiti Abarthov auspuh, čineći nadogradnju takvog automobila jedinstvenim događajem: uz fino pucketanje ubrzao je, što je za liječnika opće prakse na selu izvanredno i čujno prisutnost…
Jednom sam ga kupio......činio sam se kao B model Alfa . Izvrsno brz, dobro rukovanje i puno snage za 1500. Tamnoplava se činila stvarnom Alfa-bože……
Sredinom 1967. moj je otac imao model FIAT 1500 Combi.
Također plava s trećim vratima (dakle bez otvora) puno prostora!
Kombinirani model nikada nisam doživljavala kao klasiku.
Petar.
= ovo također "prodajno mjesto"? Zatim licitirajte 2k.
Hans, sad kad si to spomenuo, u pravu si. Mislim da je slovo C iza 1500 označavalo udobnost zbog većeg prostora za noge.
Lijepa kopija od nehrđajućeg čelika. Moj otac je 60-ih vozio gotovo identičan primjerak iz 1963. (MT-28-75). Dobar auto, ali jako je htio zahrđati. Ovaj primjer je pomalo misteriozan. Do 9/1964 1300 i 1500 su bili identični. Model 1500 potom je naslijedio 1500C, prepoznatljiv po drugačijoj rešetki hladnjaka, drugačijim stražnjim svjetlima i produljenim za 8 cm za više prostora za noge straga. 1300 je 1966. naslijedio 124, a 1500C 1967. 125.
Kako je moj otac tih godina prodavao fiate, imali smo ih i mi kao obitelj poprilično.
Mislim da su rešetka, volan i stražnja svjetla od Fiata 1300, a ne 1500, 1500 je imao luksuzniju rešetku, djelomično obložen volan i veća stražnja svjetla.
Na pretincu za rukavice treba pisati "millecinquecento", na 1300 to je naravno bilo "milletrecento"
Nadalje, prekrasan auto za koji me vežu mnoge uspomene.