Dvotaktni boksertwin De MZ BK350
Nakon rata, Njemačka je preraspodijeljena, a velik dio znanja i proizvodnje DKW-a pao je u komunističke i / ili socijalističke ruke. Strojevi IFA / MZ bili su izravni nasljednici u DKW krvnoj liniji. Ali, srećom, to je ostalo pri kloniranju predratnih DKW modela.
BK350 je prilično jedinstven stroj. Govorimo o ranim pedesetima. Dvotaktni dva i tri redna motora gotovo su uvijek postojali. Ali dvotaktni bokserski motor? Koncept koji se nikada prije nije primjenjivao i više se nikada neće koristiti. Dvocilindrični dvotaktni bokser dizajniran je u 250 ccm kao agregat u zrakoplovima. U međuvremenu, rat je ubacio ključ u radove, a tvornica DKW promijenila se u Volks Eigene Betrieb IFA. Taj se blok kasnije razvio u blok motocikla. I tu je 350-ccm DKW dvotaktni bokser postao MZ BK350.
Početak
Prvi modeli došli su na tržište 1953., stroj je izazvao pomutnju. Dva izvrsna cilindra u impresivnom bloku motora, impresivnih veličina, dva velika kočna bubnja i dvostruki ispuh; izgled je bio atraktivan stroj. Izvozni modeli također su bili bogato kromirani. Predstava je bila impresivna. Dvosatni bokser od 350ccm bio je veći od 15 km / h sa svojih 110hp i imao je dovoljno snage za povlačenje kolica. Kočnice su bile dovoljno snažne čak i pri uporabi bočnih kolica. Ovaj blizanac bio je stroj na koji su mnogi čekali. Unatoč cijeni od 3.650 Ost-Marken, stroj je dobro prodan.
Ukupna proizvodnja
Ukupno je proizvedeno više od 40.000 predmeta. 4000 strojeva koji su izgrađeni za izvoz bili su posebni. Ovi se strojevi odlikuju kromiranim kotačima i spremnikom. Pored toga, napravljeno je i 20 Geländemotoren.
Kraj
Godine 1959. MZ BK350 je zapaljen dolaskom MZ ES. DDR planeri smatrali su da u zemlji mora biti napravljen samo jedan teški motocikl, a to je postao MZ.ES. Izađite iz MZ BK350. Izlaz Awo 425 ... Nestanak MZ BK350, naravno, ubrzao je i činjenica da su dvotaktni boxertwini bili prilično skupe stvari za proizvodnju. Štoviše, BK je i dalje imao problema sa stupnjem napunjenosti lijevog cilindra zbog dinamike protoka plina u kućištu, što je prilagodbu rasplinjača učinilo prilično uzbudljivim.
U međuvremenu, većina MZ BK350 završila je s dragim vlasnicima i postoji razumna (replika) dijelova
Zamislite iznose oko 2.000 eura za projekt, 5.000-6.000 eura za lijepu i dobru kopiju i iznose oko 10.000 eura za vrlo lijepu kombinaciju kolica.
Tehnički podaci IFA / MZ BK 350
Motor: dvotaktni, dvocilindrični bokserski motor, zračno hlađenje
Hod: 65 mm
Provrt: 58 mm
Zapremina cilindra: 343 cc
Omjer kompresije: 7: 1
Snaga pri 5.000 o / min: 15 / 17ks
Maksimalni okretni moment pri 3.000 o / min: 30 Nm
linkovi
www.bk350.de: Za sva pitanja
www.oldtimerteile-haase.de Specijalizirani za sve dijelove za DDR motore.
Zweirad Museum Schloss Augustusburg
Jedna od najopsežnijih kolekcija oldtimera DDR na dva kotača. D-09573 Augustusburg o Schloss Augustusburg, www.die-sehenswerten-drei.de/
www.emmzett.de: sve vrste podataka o MZ-u, tada i sada.
