Alfa Romeo Zagato Junior

Auto Motor Klassiek » poseban » Alfa Romeo Zagato Junior
Tamo se kupuju klasici

Kao novak ili širi klasični entuzijast, to vas može obeshrabriti. Govorimo o dramatično rastućim cijenama. Ipak, Jackpot možete i dalje - više nego jednom. 

Skladište

Slično je bilo i na sjeveru Velike Britanije tijekom pub sesija posjeta. Dok uživate u miru i alkoholnoj užini, razgovor - kako bi moglo biti drugačije - dolazi do klasičnog prijevoza. Jedan od sugovornika izvijestio je da se u blizini objekta, u ili u blizini grada Ulvertona, nalazi kuća s velikim šupom s klasikom koju treba obnoviti.

Mislite da je to Alfa Romeo

Čovjek pomalo ispričava se, "Mislite da je to Alfa Romeo”. Nešto kasnije kaže da u dizajnu nije najljepša od majki, ali i dizajnerica možda nema svoj dan? Pa smo krenuli thej jutro poslije ali jednom do određenog mjesta. Vlasnik je lijep gospodin koji to radi Nizozemci dovesti do njegove domene. Doista, ispada da je jedan Alfa Romeo. Tada postaje jasno što je čovjek od prošle noći naznačio, Zagato Junior, drugim riječima 1300. I volan s lijeve strane. Ako nas sjećanje ne vara, napravljeno ih je nešto više od 1.100 (1.108??), a ovaj ima broj šasije 835.

To je izazov

Zagato Junior je godinama bio u šatoru u Njemačkoj, a sada opet ugledan broj godina. Njemac 'Kraftfahrzeugbriefnikad nije portiran Britancu registracijski dokument, Precizna inspekcija pokazuje da je ovo predmet za nekoga tko ima samo jedan ideal, koji se godinama želi povući u vlažnu šupu, sjeći, brusiti, stavljati, udarati, savijati i zavarivati, nakon čega se tehnika temeljito pokriva. uzmi u ruke. 1.300 cm3 dvostruki kudac Prije desetljeća trebalo je napraviti mjesta za dvije litre milanske kuće. Motor je zaglavljen. "DaKaže čovjekRust i moraš biti hrabar čovjek, to je izazov”. Nema francuske riječi. Ovaj savjet može se prihvatiti samo. A onda cijena dođe na stol. Ne treba o tome dugo raspravljati: 4.000 funti i ni cent manje. Čovjek je nepokolebljiv. Čak i da je vikao dvostruko, bilo bi zanimljivo, ali nije li on toliko dobro obaviješten o klasičnim stvarima? Dogovor je zaključen, objekt je riješen. Oko četiri sata kasnije svi dijelovi su se okupili. Pojavljuje se jedan okvir za drugim. Gust ispod prašine. Čak i originalni upravljač i 1.300 motora dolaze na vidjelo, četiri dodatna (ATS) naplatka s gumama, novo vjetrobransko staklo. Punjenje i utovar još uvijek traje sat i dobro, a onda je dan gotovo gotov. Ruta seže do izvora, puba u kojem je sve i počelo. Ponovo je prisutan i naš „savjetnik“. Te se večeri malo nestalno odjurio kući. Pješice. Živio je nekoliko kuća dalje ...

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke