BMW R100 R ne bi trebao postojati. Kada je BMW krenuo od 1983-a kako bi proizveo tri-i četverocilindrične motore s tekućim hlađenjem (serija K 75 i serija K 100), ideja je bila dopustiti da obični boksači izumru. I to nije pokupila cijela strana kupca.
Odluka o pogrešci je ispravljena
Nakon nekoliko godina, BMW je shvatio da su trgovci pogriješili tako što su teške boksere izvukli s tržišta, ali s druge strane nisu mogli zadržati stari pristup zbog otežanog zakonodavstva o okolišu. Odlučeno je ponovno razviti nove teške boksere bazirane na R 80 liniji motora koja je još uvijek održavana. R80-ovi su u međuvremenu tehnički prilagođeni i modernizirani. Okviri su bili moderniji i imali su i jedno ogibljenje stražnjeg kotača. ,
R 100 R (oadster)
R 100 R (također nazvan Roadster) došao je na tržište u 1991-u. Bokser je zapravo bio prvi od boksača koji je optički i tehnički ponovno rođen nakon uvođenja K100-a i K75-a. Kako bi se naglasilo ponovno rođenje motora, ugrađena je široka stražnja guma (140 x 80), primijenjen je novi sustav ovjesa, te je ovaj motocikl imao žičane kotače pogodne za gume bez zračnica. Smart!
Sedlo R100R je bilo u dvije boje, a okvir je bio svijetlo sive boje, tako da je stil bio lijep i aktualan ponovno. Popularni "okrugli" poklopci ventila koji je BMW već ukinuo u 1976-u vratili su se na oduševljenje entuzijasta.
Posljednje probuđenje
R 100 R smatra se konačnim početkom kraja zračno hlađenih boksera s dva ventila. BMW je već radio na razvoju boksera zračno / uljno hlađenih serije R 1100. R 100 R bio je opremljen Sekundär Luft sustavom, s kojim se zrak pumpao tik iza ispušnog ventila da bi se dobio neka vrsta "naknadnog izgaranja", a time i čišćih ispušnih plinova. S 20.589 prodanih primjeraka, ovaj je model postigao velik uspjeh, vjerojatno zato što su kupci znali da šansa za "novog starog boksera" postaje sve manja.
R 100 R Mystic
S R 100 R Mystic, pomfrit je ispao s obzirom na zrakom hlađene bokser motore. Taj BMW je lansiran u 1993-u, iste godine kada je R 1100 serija vidjela svjetlo dana. Mystic je donekle bio skromnija inačica R 100 R, ali je još uvijek bio ažuriran. Mystic je također bio opremljen sa Sekundär Luft sustavom, a stroj je imao jednake jedinstvene kotače i široku stražnju gumu R 100 R, ali potpuno novi ispušni sustav dva-u-jednom, ostavljajući sustav paralever potpuno vidljiv na desnoj strani. , Preostali su okrugli poklopci ventila, ali sedlo i bočni poklopci bili su novi. Kada je Mystic izašao iz proizvodnje u 1995-u, proizvedeno je oko 3.700 komada.
Stanje stvari sada
Bodovanje R100 R sada je prilično jednostavno. Strojeve obično kupuju autentični BMW 2 ventilatori. A to je vrsta pažljivih vlasnika. Jasno je da postoji mogućnost da je BMW R100R u dobrom stanju. Za prave tvrde klasične BMW entuzijaste, takav je motor previše nov. Ali u biti, R100 R je konačni rezultat koncepta koji je rođen prije Drugog svjetskog rata. A za ljubitelje te vrste, R100 R je sretan kraj. Razmislite o iznosima kupnje od oko € 4.000. Sada još…
