Ako je vaša treća faza života već duža od faze djetinjstva, sjećanja će se vratiti u doba tog vremena. Poput vašeg prvog automobila. (I taj osjećaj ne blijedi.) Pa zašto ne potražite svoju prvu (automobilsku) ljubav i ne kupite je opet? Sama potraga može biti zadovoljavajuća. Ovaj Citroën Primjerice, Dyane vjerojatno neće imati velik utjecaj na tržište dionica. Sigurno su ga nezahvalno ostavili po strani s obzirom na njegov dugi boravak u mračnoj šupi.
Napisao: Dirk de Jong
Nakon mnogo godina, automobil ponovno ugleda dnevno svjetlo. Gledanje ove Francuskinje u njenom sumornom stanju već daje poseban osjećaj. Ljepotica koja spava pod prašinom. Pauci su netaknuti, a miris površinske hrđe posvuda uokolo. Moguća kupnja tada se vjerojatno temelji na nostalgiji i osjećajima. Patetičan? Ne, vrijedni mehaničar može spasiti ovaj automobil s vlastitim karakterom i tada borba za očuvanje može započeti.
Dyane 6 komercijalni
Dyane voli priznati da je to luksuznija patka. Prije svega, vrlo je lagan. S petim vratima potpuno besplatan prtljažni prostor s mogućnošću preklapanja stražnjih sjedala. Citroën, koji ju je naučio što znači vožnja: držanje ceste, sigurnost, udobnost i elegancija.
Snažna izjava iz mape: 'Citroën Dyane je odmah pronašla svoj poziv, a to je da vas vodi i služi svugdje. Lijepa je i elegantna, želi biti voljena i ne samo da čini sve što čini za vas, već će nastaviti svoju trijumfalnu karijeru i dalje. '
Dvije verzije
Dyane je bio ponuđen u dvije verzije. Osnovni model s motorom od 425 ccm, a uz to i Dyane 6 - poput modela na fotografiji iz 1968. - s motorom od 602 ccm sa 28 KS. Pri snazi i brzini te dosegu od 110 km na sat.
Automobil čeka samo novog vlasnika.
Iako ne težim posjedovanju Dyanea. Pomislio bih da bi bila velika šteta kad bi je trebalo pokopati sa svim tim kućnim ljubimcima. Srećom, ova je sitna dama bila spašena.
Sada se prodaje pravom Citrofielu. Ovaj završi u dobrom gnijezdu s mnogim drugima Citroëns. @Gerard, cijena za koju ovih dana ne kupujete električni bicikl. Dakle, s obzirom na cijene danas povoljno.
Mali dodatak članku, prvi su Dyane imali motor od 425 cm8 (67 / 3-68 / 4), zatim Dyane 435 s 3 cm68 9 / 75-6 / 602 i Dyane 1 s 68 cm6 (83 / 602-26 / 35) . Motori od XNUMX kubika imali su snagu od XNUMX do XNUMX konjskih snaga.
Gdje se nalazi i što bi trebao koštati?
CAR ANEMA
Holwerderweg 36
9101 PA DOKKUM
0519 223019
info@autoanema.nl
Ne znamo cijenu.
Od 11. studenoga 2002. vlasnik crvenog Dyane 6 iz 1983. (JZ-89-XL) prvi je vlasnik bio Pastoor Rombouts iz Erpa, nikad ga se više ne riješite, jednom sam imao 6 iz 1970., bez problema automobila! '
Kad je na brodu bio potpuno novi putnik, pitanje je uvijek bilo po dolasku: kako se vrata zapravo trebaju otvoriti?
Nakon puno petljanja s Plurielom, naš Dyane je olakšanje!
"Ono što nije na njemu ne može se slomiti!"
moj prvi citroen je bio rabljeni akadijan 1980. godine, kako je divan automobil, prekriven dubokim tepihom pozadi i debelim radiom, uživao godinama ...
Otprilike 2000 2x Dyane s godišnjim MOT
Predivni automobili i sasvim pouzdani
S prvim (crvenim) '98 vozio se do Barcelone i natrag. 18 sati vožnje
Želio bih ga ponovno dobiti.
a 6. Parkiranje je samo izazov
Nađite ga najljepšim bez 3. prozora!
Gdje se ovaj automobil prodaje?
CAR ANEMA
Holwerderweg 36
9101 PA DOKKUM
0519 223019
info@autoanema.nl