18-godišnja ploča na kojoj se nalazi Sven van Weeghel ima dva Mathissena

Zli jezici tvrde da su obrtnici svi na izdisaju. No, ne moramo očajavati, jer još uvijek se na frontu pojavljuju mladi ljudi koji rado odmahuju rukom. Uzmimo za primjer Svena van Weeghela, koji, uz svoju obuku za popravak oštećenja automobila, uglavnom uči obradu lima u praksi u Carrosseriebouw Jansen u Wesepeu. Nakon što smo pronašli dva prijeratna Mathisa u njegovoj kući na farmi, definitivno znamo da je sve u redu. 

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

Tada ćete naravno imati sreće ako, kao student sa sklonošću prema metalu s jedne strane i povijesti s druge strane, možete doći u Carrosseriebouw Jansen po praktično iskustvo. “Restauriraju se starinski automobili i izrađuju se specijalni automobili, kao što je vrlo cool Boattail Speedster temeljen na Packardu,” kaže Sven van Weeghel s entuzijazmom. Daleko je najmlađi u ekipi koju čine uglavnom tridesetogodišnjaci, četrdesetogodišnjaci i pedesetogodišnjaci. Mladi limar ugleda se na Basa Jansena, ekscentričnog vođu grupe, au isto vrijeme uzima primjer od ugodnog idiosinkratičnog poduzetnika. “Ide za svojom glavom, što mi kažemo ovdje u regiji. Nije ga briga za druge. Sviđa mi se to. Od moje BBL obuke za servisera oštećenja automobila na Deltion Collegeu u Zwolleu, hodam ovamo četiri dana u tjednu. Zaista fantastična tvrtka za obuku, gdje imate prostora da se razvijate i radite greške.”

Jedan dodir

U skoroj budućnosti, Sven van Weeghel kaže da će se sigurno zadubiti u motociklističku i drugu tehnologiju, ali najviše ga privlači karoserija na klasicima. “Nekada komad lima neće ništa. Zatim postoji napetost, udarite jedanput i odjednom savršeno pristaje. U tome stvarno mogu uživati.” Ovaj 18-godišnji limar tijekom svoje obuke modernističke aspekte popravka automobilske štete uzima zdravo za gotovo. “Očitavanje računala, određivanje broja newtona na klupi za mete, to moje kolege iz razreda čini sretnijim od mene. Prethodno sam pohađao tečaj za veliki metal, ali nadzornici su inzistirali da se promijenim. Bas Jansen je bio potpuno na mojoj strani i zaista se potrudio da mi pomogne završiti ovaj studij, ali tada ne bi dobio status priznate tvrtke za obuku, s pripadajućom subvencijom.” Puno je izgleda za budućnost, jer vještim stručnjacima nikada nije dosadno. 

Dodano više projekata

Prednost farme je u tome što prostor nikada nije ograničavajući faktor i stoga ne stvara prepreku neobuzdanom sakupljanju klasičnih automobila. “Jednom smo posjetili nekoga tko je ponudio dijagonalno rezanog Barkasa. Mislio sam da bi bilo lijepo visjeti visoko na zidu u radionici. Ispostavilo se da je ovaj gospodin imao na prodaju i dva prijeratna starodobna automobila francuske marke Mathis. Pretvorba limuzine i kamioneta; oba tipa Emy4-F iz 1932.” Naravno, još nekoliko projekata. Ne počinje li Van Weeghel pomalo gubiti pregled? “Pa, zapravo samo želim zadržati motor i mjenjač zelene limuzine. Ostatak se može ukloniti kasnije, nakon što sam upotrijebio bočne stranice polovica haube kao primjer za izradu novih za preuzimanje. Carrosseriebouw Jansen ima vrlo praktičan stroj koji vam omogućuje utiskivanje rešetki u komad čeličnog lima. Lijep komad za vježbanje.”

Sada unutra Auto Motor Klassiek

Cjelovitu priču o ovom mladom limaru i njegovom Mathissenu možete pronaći u travanjskom broju časopisa Auto Motor Klassiek. A sada ga samo ostavite u trgovini.