ZyLINDERHAUS BERNKATEL-KUES. POVRATAK NA WIRTSCHAFTSWUNDERZEIT

Auto Motor Klassiek » Članci » ZyLINDERHAUS BERNKATEL-KUES. POVRATAK NA WIRTSCHAFTSWUNDERZEIT
Tamo se kupuju klasici

Puni iščekivanja parkirate auto i gledate u brežuljke na kojima raste vinova loza. Povišeno parkiralište daje dodatnu dimenziju i hvata sjenu zgrade koja djeluje staro, ali je još uvijek sasvim nova. I već znate na što ćete naići iza zidova velike zgrade. Dobrodošli u Zylinderhaus u Bernkastel-Kues, Njemačka. Dobrodošli u jedan od najljepših muzeja u Europi.

Muzej, koji je otvoren u listopadu 2017., prava je riznica za sve koji su zainteresirani za povijest njemačkih motornih vozila. I ima osjećaj za gospodarsko čudo. Odmah po ulasku zarobi vas atmosfera starih zapisa i prekrasne povijesne dekoracije. I odmah ćete pogoditi mjesto jer ćete se odmah suočiti s poviješću Opela i Mercedes-Benza. I vidite automobile iz vremena kada su još bili Opel i Mercedes-Benz. Muzejske staze okružene su trgovinama iz prošlih vremena. Kad je specijalizirana trgovina još bila specijalizirana trgovina. Vratiš se u prošlost kada je bilo nade i perspektive. Sa 150 automobila i 100 motoriziranih dvokotača kao središtem zračenja.

Gledate mirno, zamislite sebe u vremeplovu od tri kata. A to vas vodi u više trgovina. Do ere patuljastih automobila, koji obilježavaju prekrasnu benzinsku crpku Aral. Hodaš dalje, vidiš Postamt i eto ti Volkswagenovog Fridolina. U međuvremenu shvaćate da je svijet izvan vrata Zylinderhausa desetljećima daleko u budućnosti. Danas je jednako daleko. Jer još ćete se neko vrijeme kretati unutar pedesetih, šezdesetih i sedamdesetih godina. A u nizu slučajeva iu predratnim godinama. Želite ostati u povijesti.

Postoji mnogo razloga da još uvijek provodite vrijeme unutar tog okruženja i unutar tog duha vremena. Jer na prvom katu se susrećete licem u lice sa svime što ima motor i dva kotača. Stare marke kao što su Ardie i…Miele Motorrad govore nam između čega su motociklisti mogli birati u prošlosti. Od bicikala s pomoćnim motorima do slavnih motocikala iz DKW-a i NSU-a: naći ćete sve od prošlih vremena.

Gornji kat ima snažan Auto Union karakter. A i ovdje je sve uredno posloženo. Nalazite se licem u lice s Wandererom, DKW-om s Fissore karoserijom, F12 Cabrioletom i što god želite. A ako bolje pogledate, vidjet ćete da muzejski eksponati Auto Uniona postaju sve mlađi što dalje hodate. Prekrasno: zbirka iz muzeja Auto Union pokojnog Henka Geertsa preseljena je iz Bergena u Bernkastel-Kues i tamo se brižno njeguje. I sačuvana za vječnost. Nešto na što možete biti jako ponosni.

Na istom katu ne razgovaraju samo Auto Union i njegove podružnice. Dalje vidimo i uvijek simpatične modele iz NSU-a. A što je s bogatom automobilskom poviješću Bremena? Ovaj prolazi kraj nas u punom ruhu. Borgward, Hansa, Lloyd, Goliath: prošla sjevernonjemačka slava govori kako je bio kraj. I nije sasvim slučajno da se nekoliko BMW-a nalazi uz automobile iz Bremena. Gdje je došao BMW, Borgward je nestao. Pikantna je ta povijest. Razgovarajte s obožavateljem Borgwarda, spomenite ime Johannesa Semlera i znate dovoljno. To još uvijek duboko osjećaju neki fanatici Borgwarda. U Bernkastel-Kuesu BMW i Bremen stoje rame uz rame.

Prostor dalje je još uvijek ispunjen dojučerašnjim automobilima za rekreaciju. Automobil kao ključni element u aktivnostima u slobodno vrijeme. A pozornost je posvećena i prošloj slavi koja u muzeju ima vječni život. Jer rekreirano je i pravo staro mjesto. Nakon niza Volkswagena (uključujući vrlo rani Passat) vrijeme je da se ponovno spustimo. Još jedan posljednji pogled. Još jednom da se uvjerimo da nismo ništa propustili. A ta je šansa velika. Jer u muzeju koji je lijepo namješten i uređen ima se što vidjeti i doživjeti. Povijesno ispravni plakati, reklame i bilješke pojačavaju atmosferu tog vremena. Baš kao i pribor, proizvodi za održavanje i tako dalje.

Das Zylinderhaus u Bernkastel-Kuesu je dragulj. I posveta vremenima prosperiteta i rasta njemačke industrije motornih vozila. Od Pucha do Benza. Od Maica do BMW-a. S fokusom na bogatu povijest Auto Uniona. Lijep. Kako biste opustili dojmove uz izvrstan zalogaj hrane, preporučljivo je posjetiti susjedni restoran. Ima fantastičan jelovnik i krasi ga atmosfera koja savršeno pristaje uz povijesnu sobu. Muzej koji bi teško mogao upečatljivije dočarati duh vremena promjena, rasta i prosperiteta. I svatko tko je bilo gdje u blizini Bernkastel-Kuesa ne bi trebao propustiti ovaj fantastičan muzej. A za to su sve prilike. Jer ovaj povijesni vrtić otvoren je šest dana u tjednu, tijekom cijele godine.

Više informacija: www.zylinderhaus.com

Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. natrag u vrijeme gospodarskog čuda
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. muzej snova
Zylinderhaus bernastel-kues. natrag u vrijeme gospodarskog čuda



Zylinderhaus bernastel-kues. natrag u vrijeme gospodarskog čuda

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

8 odgovori

  1. Ovaj muzej je vrlo visoko na mojoj listi muzeja automobila koje treba posjetiti. Kako je to divno vrijeme moralo biti tijekom gospodarskog čuda. Njemačka (auto)industrija je prednjačila i sve što je bilo Made in West Germany bilo je dobro i genijalno složeno, osim problema s hrđom, ali od toga je tada patio skoro svaki auto.

    Die Heimat trenutačno ne ide dobro, industrija više nije vodeća na tržištu i dobavljači jedan za drugim imaju teškoće ili gore. Postoje čak i strahovi o samostalnom opstanku pojedinih marki automobila koje nikada ne biste očekivali.

    Uzdah; Früher war (brzi) sve je bolje

      • Tu ste u pravu, ali Njemačka može kriviti i samu sebe. Tehnološka prednost je potpuno nestala, mobilna mreža je štura i spora, faks je još uvijek uobičajen, a njemačke željeznice su potpuna drama. Malo je ostalo od nekoć tako hvaljene i strašne Deutsche Gründlichkeit i Pünktlichkeit.

        • To je u redu. Zbog sporog interneta teško su prolazile i mnoge solidne (obiteljske) tvrtke u ruralnim područjima. Iako je puno bolje, pomislio sam. Pa taj bivši kancelar s istoka je imao previše društvenih motiva...

  2. Muzej AutoUnion Henka Geertsa. Prolazio sam pored njega svaki dan na putu do posla. Imao je i fantastičnu trgovinu. U središtu Bergena je tiho otkako Henka više nema.

  3. Bože, idem pogledati tamo, ja sam s tim
    pokrenuo je Ardie, a zatim NSU Quickli, također Ariel 350 i Messersmith, Auto Union dvotaktni motor od 1000 ccm s
    mjesovito podmazivanje automatik pored karburatora, ostalo black bomber, bonnie 650, 69 norton comando 850, 73 trimph trident, dva puta suzuki gsx 750 i sad zadnja triumph
    adventurer 900 tri cilindra, a nakon toga ??? S obzirom na moje godine
    Od sada 75 😥😥😥🤔

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke