Uz put, na tim sat dugim putovanjima, postoji - ovisno o prometu koji se nudi - vrijeme za razmišljanje o vrlo običnim stvarima. "Zašto je guma crna?" na primjer. Vidjeli ste i slike automobila i motocikala iz godine Kruik, koji su bili opremljeni (potpuno) 'bijelim' gumama ...
Kao redovni čitač AMK-a još uvijek se možete sjetiti izvještaja o Konjskoj vožnji moto kluba Veteran Motors u kojem je jedna dama sudjelovala u vrlo starom Harley-Davidsonu s potpuno bijelim gumama ...? Izrađeni su / izrađeni su samo od gume. Pogoni su potpuno sjajni, ali imaju izdržljivost nekoliko stotina kilometara. 'Guma' se nosi vrlo brzo.
čađ
Slučajno je otkriveno da je dodavanje čađe - dobivene iz nafte - gumi izazvalo reakciju koja je stvorila još jednu sirovinu koja je gume učinila gotovo neuništivima. 'Guma' gume sastoji se od više od dvadeset dobro izmiješanih kemikalija. Nedostatak čađe, otpor kotrljanja je velik i to košta puno energije. "Energija" ima sve veze s "okolišem", što je natjeralo proizvođače guma da traže prijateljskije rješenje.
Silicijum-dioksid
I to je postalo 'pijesak' u vrlo čistom obliku s kolektivnim nazivom 'silika'. Danas su sve gume izrađene od gume i silike (plus dvadesetak ostalih tkanina) i više ne moraju biti crne. Iako je Michelin prije nekoliko godina uspio isporučiti 'zelene' gume, pokazalo se da nije bio uspješan, jer je 'crna' jednostavno (svjetska) 'moda'. U Vredesteinu su imali šarmantnije rješenje za zabavu. Crvena ili žuta pruga sa strane ...
Zanimljivo, ove sitnice o gumama. Nikad nisam znao da je guma za gume tako bogata smjesa. Mislim da je za izgled automobila povoljno što su gume obično crne. Ne vidiš prljavštinu baš lako.