Ako govorimo o Michelottiju potpisanom Triumph jelen, lijepo je znati da je graditelj kočija Tickford - dio Edelkoetsenmakera Aston Martina - 1982. pretvorio jednog jelena u nešto posebno i vrlo lijepo. Stilske značajke Aston Martina V8 Vantage i opremljene s pumpom do 200 KS Triumph 3 -litreni V8 motor. Ferguson Formula, tvrtka za pretvorbu pogona na sva četiri kotača, samo je tri staga pretvorila u 4 × 4. Oni su bili (i jesu) prepoznatljivi po ispupčenju na haubi jer je motor morao biti postavljen gotovo dva i pol centimetra više u karoseriji. Čini se da od ta tri jelena još uvijek postoje dva ... U posljednjih nekoliko mjeseci redovito smo govorili o, između ostalog, Morris Marina imao. Prvi "reprezentativni automobil" koji je napravio britanski Leyland. Prije predstavljanja ovog automobila nije bilo dogovora na visokoj razini oko imena novorođenčeta. Oznake tipa Machete, Musketeer, Maori i Mamba kružile su dvoranama, odjelom za crtanje i hodnicima. Neposredno prije predstavljanja 1971. izašli su: Marina. Zašto? 'Marina' se odnosi na marinu ... Razvoj Fiat 127 započeo je već 1968. Pio Manzoni povukao je kolica. Sitnica je predstavljena 1971. godine kako bi 1972. godine bila okrunjena za automobil godine. 1977. i 1981. uslijedile su neke promjene u kolicima. Posljednji je s linije sišao 1987. godine. Barem u Europi. U Južnoj Americi 127 je još uvijek bio dostupan do 1995. godine. Proizvedeno je ukupno 5,2 milijuna primjeraka. The Audi Quattro je ikona. Ipak, svjetlo za ovu verziju postalo je zeleno od strane uprave 1978., manje od dvije godine prije službenog predstavljanja ... Registarska tablica na prednjoj strani Jaguar remeti ne samo dizajn, već i pojednostavljenje. Zato je u vrlo ranim godinama ove plemenite grabežljive mačke na automobil postavljena samoljepljiva tablica s brojevima. Naljepnica, crna pozadina i bijela - moguće u "srebrnoj" boji - brojevi/slova. To je bilo dopušteno u Velikoj Britaniji. Barem je tu ujak agent zatvarao oči. Čak i sada, a ne samo s XKE -om. U Nizozemskoj će takva "ljepljiva tablica" odmah rezultirati velikom kaznom od najmanje 150 eura.
"Novi" 1953. Ford Anglia 100E sa samo jednim brisačem vjetrobrana i jednim štitnikom od sunca u centru pažnje ... Ovako nešto više niste mogli pomisliti ... Konkurent Standard Triumph iste godine izašao s Standardni 8 na tržištu. Gotovo je nevjerojatno, istjerali smo se iz izložbenog prostora sa sretnim vlasnikom za volanom bez poklopca ... Međutim, mogli su se naručiti kao „dodatak“. Bio je u cjeniku kao 'dodatak' ... Usput, baš kao jedan ili dva vanjska ogledala, grijač, pepeljara, radio (s antenom). Standard 8 ubrzo je prerastao u Standard 10 i na kraju završio karijeru kao Standard Pennant. Zavjesa je pala 1960. Nasljednik predstavljen 1959. zvao se Triumph Herald i imao isti motor, mjenjač i kočnice ... i još uvijek 'labav' šasiju. Tako može i u današnje vrijemetijelo isključenobiti obnovljena.
