Prednji ovjes prilično je najvažnija komponenta upravljanja motociklom. A kakvo održavanje dobiva taj prednji ovjes? Obično 'nijedan'. U najboljem slučaju, brtve prednjih vilica trebaju se jednom zamijeniti ako počnu curiti. Pa čak i tada se često previdi da je do tog istjecanja došlo zbog "ispupčenja" kroma nogu vilice. Jeste li znali da postoje posebni alati za uklanjanje brtvila? Pronaći ćete ih kod naših oglašivača, koštaju malo, štede puno gnjavaže i keljuju se na ploči s alatima u garaži.
Čuvajte se ronjenja!
Izvaditi ulje iz nogu vilice obično nije problem. Odvijte kapu na vrhu unutarnje cijevi (UPOZORENJE! ISPOD OPRUGE JE NAPETO!) Ili kapicu za prozračivanje na vrhu matice kapice. Otpustite vijak za odvod smješten negdje ispod vanjske noge nakon postavljanja posude ispod nje. To ne mora biti kanta. U kompletu nožica vilica također nema toliko ulja. Prilično je velika vjerojatnost da ne curi ulje. ali samo nekoliko kapljica kapljica s prednjih nogu. Slobodni protok mogu ometati sve vrste taloženog mulja. Da biste uklonili prednju vilicu, prednji kotač mora biti uklonjen. Zatim morate ukloniti noge vilice. To započinje rastavljanjem prednjeg kotača. Pri tome poduprite kućište radilice tako da se motor bez kotača ne može nagnuti prema naprijed. Također se mora ukloniti prednji blatobran i pažljivo ga odvojiti kako bi se spriječila oštećenja. Zatim otpustite stezne vijke koji drže noge vilice u teeovima. Nakon toga, noge vilice treba moći ukloniti s nekim nježnim naglaskom
Uklonite poklopac s vrha nožice vilice (UPOZORENJE! JE POD NAPETKOM OPRUGE!). Unutarnja noga sada se spušta, opruga viri iznad nje i ako je protiv nje, prva lokva ulja na tlu je činjenica.
Podignite perje s nogu. Odložite ih na čistu krpu. U tom trenutku razmislite i o kupnji seta novih spiralnih opruga. Postoje dobavljači za zamjenske dijelove koji isporučuju bolje opruge za uobičajene klasike nego što je to tvornica ikad učinila.
Podignite unutarnju nogu gore-dolje. Vjerojatno sada iz noge izlazi više ulja. Također se možete okretati i ispuhati. Zatim isperite noge s nekim tankim uljem ili dizelom dok više ne izlazi prljavština. Neka se neko vrijeme ocijede. Ne zaboravite uviti novi brtveni prsten ispod ispušnih vijaka. Samo svejedno postavite nove brtve i napunite noge vilice propisanom količinom ulja. Tijekom tog postupka polako pumpajte unutarnju nogu gore-dolje. Provjerite jesu li zračne komore (razmak između razine ulja i vrha kraka vilice) identične. Montirajte cijelu stvar obrnuto.
Velika je šansa da se nećete sjetiti svog motocikla u prvoj vožnji
