Albert je čovjek s pravim entuzijazmom za lijepe automobile i čistim zanimanjem za posebne voitures. Automobili koji ga zanimaju nisu obični automobili, već umjetnička djela na kotačima. Ovu posebnu kreaciju, Velorex tricikl iz 1970. godine, prvi je put vidio u Čehoslovačkoj na staroj pilani.
Napisao: Dirk de Jong
To je odmah izazvalo njegovo zanimanje. Od vlasnika je shvatio da tamošnji tricikl uglavnom koriste osobe s invaliditetom. Obećao je sam sebi da će, ako se ikad susresti s takvim nečim u Nizozemskoj, svakako razmisliti o kupnji.
Slučajnost?
Slučajnost ne postoji, ponekad se kaže. Možda je moralo biti da je 2008. u Nizozemskoj naišao na pravi originalni Velorex. Nakon što je utvrđeno da je tehničko stanje ispravno, odlučio se na kupnju. Albert je cijeli život radio kao tehnički čovjek. Sam popravak ga stoga s ovim Velorexom nije koštao nimalo truda. (Ne samo strastven, već i vješt.)
Izvor napajanja
Izvor energije je dobro poznati motor Jawa iz kojeg dolaze i kotači tricikla. Albert: “Vrlo je posebno što je ovaj Velorex potpuno u originalnom stanju, ništa nije prilagođavano niti mijenjano. Građena je od 1950. do 1970. (s promjenama tijekom vremena) s ukupno 12.000 jedinica.”
Događaji
Ako se dogodi neki događaj u okolici (Hoornsterzwaag ili Twijslerheide), on sam sjedne za volan. Sa svojom najvećom brzinom od 80 km na sat, samo je na sporednim cestama. Autocesta je naravno tabu, ako se ikad dogodi godišnji događaj prijatelja vlasnika Velorexa, on ide kolima hitne pomoći.
živa knjiga
Ljudi od krvi i mesa često su 'živa knjiga' koja bi vam htjela ispričati o svom hobi životu. Onda naravno Albert govori o svemu što je klasično, bilo da se radi o automobilima ili motociklima. Uz Velorex kao terapiju ima i razne klasične automobile. To znači: ključno zadovoljstvo, mogući popravci i ugodan boravak u svojoj muškoj špilji kako bi se divili svom posjedu.
Što je najvažnije kod posjedovanja?
Stari auto postaje ljepši kako stari. To je lijepa nuspojava. Što je najvažnije? Boja? Najveća brzina? Dizajn? To nije bilo koje prijevozno sredstvo. To je puni dio njegovog hobi života. To je pravi osjećaj sreće.
Pročitajte također:
- Jouta. Pucano iz mozga Hansa Jouta
- Patuljci su vrući!
Ima i dosta onih koji u to stavljaju blok honde cbr600, da i to je moguće. Barem napreduješ. Osobno volim originalnije
Prva serija je imala samo blok od 1 ccm. Kasnije je to postalo 250cc.
Prije nekoliko godina netko je imao Velorex kod nas u Gentu i redovito je dolazio na događanja s tom stvarčicom. Očito nikad nije dobro trčao, jer je često padao uz lošu sreću. Ali to je posebna stvar koju biste zapravo mogli koristiti umjesto tog glomaznog SUV-a u naseljenim mjestima. Pozdrav od Gentsche Retro Wheels!!
nisam ga poznavao. Ali kako je lijepo reći!!
Ne bi li bilo super da su naše ceste malo manje naseljene tim premoćnim debelim terencima, ali da bi stvari poput Velorexa više određivale uličnu scenu.
Za prijevoz gradom zapravo vam i ne treba više, jer je u terencu obično samo jedna osoba. Vozač, koji se želi istaknuti svojim terencem. Ako postoji nešto po čemu ćete se istaknuti, to je Velorex. Lijepo da još uvijek postoje. Lijep članak i lijep video na kojem se i on može čuti
Vrlo posebno. S obzirom na motorizaciju Jawa 2-taktni. Nostalgija za Jawom, za koju sam sredinom 70-ih mislio da je apsurd.
Zaista posebna stvar. Samo jednom sam vidio jednu. Ne znam gdje i kada. Na RDW-u ih je 24 registrirano.
Vidim 76
Na veteranskom susretu u Woerdenu također se redovito 1. cool stvar!
U Čehoslovačkoj je ovaj Velorex bio na prodaju samo za osobe s invalidninom. To se nije odnosilo na zemlje izvoznice, gdje je to bio samo kišobran na kotačima.
Velorex je do kraja bio i preferirani dobavljač bočnih prikolica za Jawu. Da u to vrijeme iza željezne zavjese motocikl nije bio vozilo za razonodu, već radni konj, vidljivo je iz činjenice da se osim prikolica za putnike prodavala i bočna prikolica za teret. Svake godine 60.000 Jawa je odlazilo u SSSR. Jawa je imala izmjenjive kotače sprijeda, straga i bočnu prikolicu, iako je imala gume drugih dimenzija (naravno od Baruma). Tako si uvijek dolazio kući. Upravo ti kotači su i pod Velorexom.
Savjet: bacite sve što piše “PAL” i zamijenite “Bosch” i s elektroničkim paljenjem više nećete prepoznati motor.
Kišobran na kotačima 🙂 🙂 😀 😀
Na njih smo naišli u kampu u Češkoj 2019. godine
Zvuk je izvrstan, nažalost video datoteka je prevelika da bi se prikazala
Nekoliko puta viđeno na putovanju kroz 80-te
Jugoslavija, Čehoslovačka,
Nikad viđen 1 u Nizozemskoj
I ja Chris, Čehoslovačka. Zabavne stvari. Ali nikad nisam poznavao marku. Vjerojatno još imam sliku...
Pogledaj f.