Krajem prošlog mjeseca činilo se da je uvođenje najstrože ekološke zone u Nizozemskoj činjenica. Od 2019. Arnhem više neće dopustiti da dizelski automobili od prije 2004. ulaze u definiranu zonu unutar glavnog grada Gelderlanda. Gradsko vijeće u Arnhemu, međutim, zaustavilo je namjeru. Najprije želi vidjeti u kojoj mjeri uvođenje arnemske ekološke zone pozitivno utječe na kvalitetu zraka.
S ograničenjem na dizelske automobile u spomenutoj kategoriji, 800 automobila nestalo bi s ulice Arnhema. Proračun je doveo do gotovo malo vjerojatnog rezultata, smanjenja stvaranja fine prašine (10%) i emisije čađe (17,5%). Treba napomenuti da je objavljeno da će prisutnost dizela od prije 2004. godine donijeti raniju smrt civila u gradu, ali taj argument nije iznesen u nešto kasnijoj fazi kada prijem komercijalnih vozila s dizelskim motorom nije bio ograničen. "Ne želimo se miješati u poslovanje poduzetnika", bila je politička reakcija u glavnom gradu Gelderlanda u listopadu.
“Nacionalna i europska politika”
Gradsko vijeće Arnhema sada je pokrenulo akciju koja bi učinila širenje okoliša Arnhema manje samorazumljivim nego što je prvobitno najavljeno. „Osim činjenice da učinak uvođenja uopće nije dokazan, u širenje također postoji više od pola milijuna eura. Pored toga, želimo uzeti u obzir nacionalnu ili europsku politiku. "
KNAC: "Izbjegavajte krpanje zona"
Tako je zasad produžetak stavljen u hladnjak. To je dobra vijest u vezi s nacionalnom namjerom da se postigne jedinstvena politika, iako još uvijek nisu dokazane zone okoliša. Čelnik KNAC-a Peter Staal također je odgovorio s oduševljenjem. "Nigdje nije dokazano da su okolišne zone učinkovite. U svakom slučaju, korak u Arnhemu je jedan u pravom smjeru. Moramo spriječiti da nam se pridruže brojne mjere. A ako se odgovorni još uvijek žele pridržavati uvođenja zone okoliša, onda je dobro uvesti nacionalni sustav, kao što je to u Njemačkoj.