Suzuki DR 800, Dr Big
U konačnom pokušaju da se na kotače stavi najidealniji svjetski jednocilindrični avanturist, Suzuki je smislio DR 800 koji je ubrzo dobio nadimak DR Big. Doktor Groot. Nešto kao to. Suzuki DR 800 bio je najveći serijski proizvedeni jednocilindrični motor na svijetu. Jer 779 ccm je puno zapremine za jedan cilindar.
50 KS i puno okretnog momenta
Suzuki je proizvodio 50 KS i imao je okretni moment od oko 3.000 Nm između 5.000 i gotovo 60 o / min. Osim toga, dvije osovine za ravnotežu osiguravale su da stroj i jahač ne budu razbijeni na komade. Jednocilindrični je imao impresivnu visinu sjedala od 86 cm, a s obzirom na težinu također nije baš anoreks: težio je 223 kilograma s praznim spremnikom. Ali nakon što ste se popeli imali ste fenomenalan pregled prometa / terena. Činjenica da je DR 800 namijenjen ozbiljnim putovanjima vidljiva je i iz maksimalne korisne nosivosti. To je bilo ozbiljnih 203 kilograma.
Zahvaljujući dugoj vožnji ovjesom, Suzuki je plesao bez problema na većini prekriženih cesta. Jer su ovjes i prigušivanje bili dobri jedno za drugo.
Ništa nije dosadnije od savršenstva
Uz svu prtljagu ili suvozača na brodu, bilo je potrebno povećati prednaprezanje opruge stražnjeg elementa opruge, u protivnom će proljeće puhati. Nedostatak podatnog ovjesa bilo je to što je na štetu osjećaja s ceste i što je debeli Suzuki stvarno zaronio u prednju kočnicu. Usput, u takvim kočionim akcijama, jahač je gurnuo naprijed s obiteljskim draguljima. Udobnost sjedenja također je bila manja. Pitac je čvrsto pritisnuo kokciks, kočnice su obavile svoj posao kako treba. Off road, DR nije ni loše. To je uglavnom zbog glatkog karaktera motora. Sav taj kapacitet cilindra rezultirao je malo hrabrosti za potrošnju goriva od 1 do 10.
Suzuki DR se tržišno prodavao vrlo konkurentno. Ali prodaja nije dobro prošla.
Prednosti
Visoka maksimalna nosivost
Udobno sjedalo za suvozača
Dobre predstave
Dobre kočnice
Dobar dio bicikla
Snažan, gladak motor
Ugodno velik tenk
Nedostaci
DR je težak pij
Impresivna visina sjedala
Osrednja kvaliteta boje
Ispuhi od hrđe
Hmmm. Njegova pojava
| Tehnički podaci Suzuki DR 800 | |
| Vrsta motora: | Četverotaktni |
| Broj cilindara: | 1 |
| bregasta osovina: | Samo roditelj |
| Broj ventila po cilindru: | 4 |
| Kapacitet cilindra: | 779 ccm |
| Hlađenje: | Ulje / zrak |
| Sustav podmazivanja: | mokri otvor |
| Omjer kompresije: | 9,5: 1 |
| Bore x stroke: | 105 x 90 mm |
| Maksimalna snaga: | 39 KW / 53 KS pri 7000 o / min |
| Maksimalni obrtni moment: | 60 NM pri 5500 RPM |
| Potrošnja: | Maks. 1 u 10 |
| Najveća brzina: | 165 KM / h |
| Usisni sustav: | Rasplinjači, 2 x Mikuni BST 33 |
| Električne instalacije: | 12 volti |
| Upala: | elektronički |
| Sustav pokretanja: | Električni |
| spojke: | Višestruka vlažna ploča |
| zupčanici: | 5 |
| primarna pošiljka: | zupčanici |
| Sekundarni prijenos: | lanac |
| Vrsta okvira: | Poluprostruk okvir nosača |
| Suspenzija za: | Hidraulička teleskopska vilica |
| Ovjes iza: | Jedan jednostruki Floater amortizer |
| Kočnice za: | Jedan perforirani disk 280 mm |
| Stražnje kočnice | Jedan perforirani disk 230 mm |
| kotači: | Žičani kotači |
| Veličina gume za: | 90 / 90-21 |
| Veličina stražnje gume: | 130 / 80-17 |
| duljina: | 2.225 mm |
| Širina: | 945 mm |
| visina | 1.295 mm |
| Visina sjedala: | 86 cm |
| međuosovinski razmak: | nb |
| Suha težina: | 205 Kg |
| gorivo: | Euro je neosvinio |
| Kapacitet spremnika | 29 litre |
| dostupno od-do | 1990-1994 |
Vozio sam ga godinama, sa zadovoljstvom, ali skinuo prigušivač s auspuha, udarce iz auspuha, nikad to neću zaboraviti. Ni susjedi....
Kaya gibi motorsiklet suziki dr 800 big dr 650 kullandim ikiside abi kardes gibi bana cok sadik kaldilar masallah dicem
Još uvijek redovito uživam u svojoj Honda XL 600. Oduvijek sam mislila da je to najveći cilindar izvan ceste .. ali tako vidite. Uvijek postoji veći !! 😉
Dragi Dolf,
Gore navedeno vozilo naziva se DR800s. Suha težina je 193kg. Potrošnja benzina je otprilike 1:18, a na terenu 1:15.
Najveća brzina je 170km / h. Motor je građen od 1990. do 1998.
srdačan pozdrav,
nestajati