1956. Kenneth Howes i Jeff Crompton dobili su zadatak da redizajniraju Alpine, s ciljem izgradnje sportskog automobila za američko tržište. Howes je radio za Ford, a automobil je djelovao pomalo kao rani Ford Thunderbird. Između 1959. i 1968. godine proizvedeno je oko 70.000 1968 jedinica u četiri serije ove Alpe. Proizvodnja je završila ubrzo nakon akvizicije koju je Chrysler kupio XNUMX. godine.
Od mačića do tigra Sunbeam
Tigar sunčeve zrake odvojio se od elegantne Alpine i nikad se više nije mogao roditi. Navodno je ideja o umetanju V8 u vitak britanski sportski automobil bila prilično očita u tako čudnim vremenima ideje još uvijek sasvim očito.
Sunbeam Tiger verzija je visokih performansi britanskog Sunbeam Alpine Roadstera, a zajedno ga je dizajnirala legendarna Amerikanka Caroll Shelby. Model s masnim V8 sprijeda proizvodio se od 1964. do 1967. godine, a napravljeno je samo oko 7.500. Kritičari tvrde da je barem toliko Alpinaca opremljeno V8 negdje u svom životu izvan službenih putova. No pravi je početak započela legendarna Caroll Shelby.
Shelby je bio poznat po stvaranju AC Cobre i nadao se da će dobiti ugovor od grupe Rootes za izgradnju tigra Sunbeam u Americi.
Umjesto toga, proizvodnja Sunbeam Tigrova u Engleskoj bila je dodijeljena Jensen-u, a Shelby je primio honorare za svaki automobil koji je napustio bend. Tijekom vremena pojavila su se dva modela, serija 1 s 4.3 litrenog V8 i serija 2 s V4.7 od 8 litara. Vlasnik grupe Rootes postigao je određeni uspjeh s automobilom u relijima i dvije godine je Sunbeam Tiger bio rekorder u četvrt kilometra u SAD-u.
Ne s cipelom, već čekićem
Očigledno je da je motorni prostor prednjeg modela nekoć srušen u Shelbyju s prilagođenim udarnim čekićem za smještaj Ford V8. Jensen je kasnije sagradio Alpines kako bi jednostavno usmjerio Tigrove kroz srednji tunel i zavario širi u njega. Ukratko: Prvi Tigrovi bili su strukturno prekomjerni. Popni!
Sunčevi tigrovi su stoga bili 'posao u tijeku'. Kopija koju prikazujemo u majskom izdanju AMK-a prekrasan je primjer toga: vlasnik Frank Maas ugradio je svog Sunbeam Tigra u automobil koji je mogao biti. To je učinjeno s puno vještine i kroz izvrsnu mrežu.
Pravi Sungeam Tigrovi sada su vrlo skupi. Pa čak ni skupi često nisu čisti. Sunbeam Tigrovi su, očito, omogućili prilagodbu / nadogradnju vrlo lako ukusu svojih vlasnika ili tehničkom razvoju tijekom vremena. Ovo je važno znati ako cijenite tvorničku originalnost.
Dakle, ako želite jednog dana osvojiti tigra Sunčevog zraka; nemojte ga uzimati iz skloništa, već idite do specijaliziranog velikog ljubitelja mačaka. I nemojte pogriješiti misleći da ljubitelji Jaguara vole sve velike mačke.
O da: Zato prvo kupite svibanjski broj od AMK-a.
Tada znate koje su mogućnosti. Ili još bolje: Pristupite tako pretplati s izuzetno konkurentnim cijenama Auto Motor Klassiek, Onda dobijete časopis tjedan dana prije nego što bude u kioscima. Tako da sve oglase vidite prije nego pojedinačni broj kupaca.
A to se može pokazati zabavno i u ovim digitalnim vremenima!
Želio bih biti informiran o vašoj tvrtki, pozdrav Gerrit.Bekkering