Ako ste ikada bili u trenerskoj kući Paleis Het Loo u Apeldoornu, primijetit će se Mercedes Benz 300 D Cabriolet kojim se pedesetih godina prošlog stoljeća vozila kraljica Wilhelmina. Frans Vrijaldenhoven, 'čovjek iz automobila' koji je u svom životu doživio puno avantura u kojima svi možemo uživati iz neposredne blizine, prije nekoliko godina neke informacije o ovom Mercedes Benz 300 Cabriolet.
Njemačke proizvodnje
Kraljica Wilhelmina, koja je u međuvremenu degradirana na prijestolje kao princeza, tražila je 'novog trenera' 1953. godine. Poželjniji je bio kabriolet s četiri vrata. Preferirala je automobil njemačke proizvodnje ... Iz razumljivih razloga - Drugi je svjetski rat bio samo osam godina iza nas - vrlo suprotno željama njezinih najbližih sudskih dužnosnika. Na zahtjev zastupnika Apeldoorn Mercedes Benz, Autobedrijf De Vries, AGAM NV, tada uvoznik automobila Mercedes Benz, kontaktirao je izvozni odjel Daimler-Benz AG u Stuttgart-Untertürkheimu. Da biste dobili demonstracijski model Mercedes Benz 2 Cabriolet 'D', kabriolet s četiri vrata i četiri prozora. Takav automobil - s cijenom od 300 NLG - tih godina nije bio na lageru kao uvoznik. Nakon nekog vremena bilo je moguće probati vožnju oko Paleisa 'Het Loo' u Kraljevskoj domeni.
Porter
S Fritsom Looisom, princezinim privatnim vozačem za volanom. Nakon prve vožnje, princeza ga je pitala: "Je li stroj dobar?", Na što je on potvrdno odgovorio. Još je jednom princeza poželjela ući straga, a onda se dogodilo ..., naletjela je na otvorena stražnja vrata, koja su se otvorila ne više od sedamdeset stupnjeva. Slučaj se nije nastavio. Nakon što je od tvorničkog predstavnika dobio uvjerenje da će tvornica u Sindelfingenu isporučiti automobil sa stražnjim vratima koji će se doista otvoriti 100 posto, transakcija je potvrđena.
S začepljenim klompama
Dugo godina princeza si je dopuštala prijevoz u Mercedesu 300. "Uđite i držite klompe", tim je riječima princeza često spontano pozivala farmere i seljanke Veluwe da sjednu u njezin automobil za opušteno čavrljanje. Za nju je to bila svojevrsna publika, prilika da održi kontakt sa 'svojim ljudima'. Nedugo prije smrti - krajem 1962. - zamolila je Fritsa Looisa da još jednom prođe ovaj automobil pored brojnih dragih mjesta. Kad su se vratili u palaču, rukovala se sa svojim vozačem i rekla: "To je bilo vrlo lijepo." Bila je to njezina zadnja vožnja u zelenom kabrioletu. Nakon smrti princeze Wilhelmine, automobil je odvezen do Kraljevskih staja u Haagu, nakon čega je Mercedes Benz kasnije smješten u Nacionalni muzej Paleis Het Loo, pored Wintona kraljice majke Eme i potpuno obnovljene Minerve od Prina. Hendrik. Pojavili su se i modeli izvedeni iz 'Adenauera', kako su Mercedes Benz 300 nazivali u Njemačkoj, poput Mercedes Benz 300 S 'Coupé i Cabriolet. 1962. godine zastor je pao na ovaj jedinstveni automobil iz doba 'ekonomskog čuda'.