Prije nego što Rik opiše svoju lijepu Simcu 1301 Special, prvo se želi vratiti u prošlost kako bi izrazio zahvalnost za Simcu. Kao i često u hobi životu, zanimanje je nastalo zbog automobilske ljubavi njegovog oca, koji je u ovom slučaju od svog kolege u Philipsu preuzeo Simcu Aronde P60.
Napisao: Dirk de Jong
Da bi dao oblik sjećanju na svog oca, u garaži pored Simca 1301 Special ima Simca Aronde Elysée. Ali ima i više: Njegova kolekcija također se sastoji od mnogih modela poput Simca 1000, serija 1100, 1301, 1501 i naravno poznatih brošura koje iz godine u godinu povećavaju vrijednost. I pitate li se zašto na njegovim fotografijama Simca postoje i vlakovi? To se brzo objašnjava: Taj ga hobi također 'potiče' da na to troši puno vremena.
Rik: „Ovu sam Simcu kupio 2011. godine od sina garaže u Lemmeru. Njegovu povijest nije lako pratiti, ali ono što je poznato jest da je imao mnogo vlasnika u cijeloj zemlji. Za mene je to još uvijek obiteljski automobil s blagotvornom udobnošću, automobil s privlačnošću. "
Puno dodataka
Simca ima snažan i uglađen motor od 67 KS koji je dizajniran za velike brzine, ali i za tihu vožnju. Ima mnogo dodataka. poput ukusnog tepiha, udobnih (spavaćih) sjedala i halogenih reflektora uvučenih sprijeda, što mu daje atraktivan izgled. Danas je to normalno, ali oko 60-ih / 70-ih bio je i električni upaljač, dvije brzine na brisaču vjetrobrana i brojač okretaja.
Mobilno oglašavanje
Rik je uvjeren da je njegova Simca 1301 Special i dalje mobilna reklama za marku. "Prikazujemo djelić automobilske povijesti kad smo na putu za kratke vožnje ili okupljanja u klubu." U klubu Simca, čiji je član, još uvijek ima mnogo stručnjaka koji mogu dati savjete o pravilnom održavanju i rješavanju tehničkih problema.
Izgubljena marka Simca
Simca je nažalost jedna od nestalih marki u svijetu automobila. Mnogi su znali naći put do trgovca Simcom. Nudili su vrlo široku paletu modela. Rik i njegova supruga IJtje, zajedno s ostalim entuzijastima u klubu, 'oživljavaju' prošlost. Voziti Simcu uvijek je zabava, zar ne?
Moj otac je imao Simcu 1301 1972. Potpuno iste boje. Koji je broj boje? Želim napraviti model ovog automobila u ovoj boji.
1972. moji su roditelji kupili 1301 Spécial (54-06-UX), također svijetloplavu metalik, ali s crnim vinilnim krovom, kojeg ste često vidjeli u to vrijeme. kasnije je to bio prvi auto mog brata.
Simca 1301 s registracijskim brojem 01-AN-16 JE u mom posjedu 8 godina, koristila se kao vjenčani automobil moje sestre i mog vlastitog braka 2007. godine. Još uvijek imate slike automobila, možda lijepe za sadašnjeg vlasnika. Svibanj mail na jaco@heros.eu
Imao je 12 Simca.
Posebni 1000, 1100, 1300, 1500 i 1301
1974. godine kupio sam svoj prvi novi automobil, a to je bio specijal 1301 za 11500 guldena.
Ovaj je automobil bio toliko loš da sam ga tri mjeseca kasnije zamijenio za Opel Kadett C
To je koštalo 9500 guldena, ali trebalo je platiti 2250, - dodatno
To je bila amortizacija više od 1400 guldena mjesečno.
Također sam radio kao mehaničar Simca 1. i 1966.
Najbolji
ne zaboravite očistiti filtar za centrifugalno ulje
gđa fred
Da ta Simca! Moja odgajateljica u vrtiću imala ga je u srebrnom! Moja ljubav prema automobilima razvijala se još početkom 70-ih, ali bio sam (ludo) zaljubljen u gospođicu Albus. Kako sam mrzio što se nije udala za mene, već za nepoznatog tipa. A onda zajedno u onoj Simci s, kako posebnom se još uvijek sjećam, takvom žutom okruglom naljepnicom ARAG-a u donjem lijevom dijelu stražnjeg stakla.
Da ta Simca! Imala je moja odgajateljica u vrtiću! Moja ljubav prema automobilima još se razvijala, ali bio sam (ludo) zaljubljen u gospođicu Albus. Kako sam mrzio što se nije udala za mene, već za nepoznatog tipa. A onda zajedno u onoj Simci sa, kako posebnom se još uvijek sjećam, takvom žutom okruglom naljepnicom ARAG-a u donjem lijevom dijelu stražnjeg stakla.
Uživao sam i u vožnji 2 Simca. 1301 i 1501. Lijepi i udobni automobili. Nažalost, čudovište od hrđe je pobijedilo.
Imao sam 2
1500 GL od 1966 i Special od 1301 1971
Lijep automobil, oba ali 1500 je bio bolji
Kakva slika, vrlo lijepa boja, lijep roštilj i originalna nizozemska registracija. Očev prvi automobil bio je bijeli Simca 1000 LS registarske oznake 71-16-AG. Nikad neće zaboraviti ovu registarsku oznaku. Na putu u Simci 1000 zabilježene su sve registarske oznake drugih Simca 1000. Međutim, kada su se pojavili 1301. ili 1501., također je dobio potrebnu pozornost.
Imao sam lekcije na crvenoj Simci iz 1501. godine. Moja autoškola imala je 2. To je bilo 1966.
Fantastičan automobil i upravo se vozio super ugodno. Strogi instruktor automobila.
Nikad se nisam pogledao u ogledala. Rekao je da na trenutak stanete. Ja sam to uradio. Zgrabio me za vrat s dvije ruke, protresao me naprijed-natrag i rekao: ako opet ne pogledate GVD, stavit ću vas ispred automobila. Tada sam znao. Auto škola sjemena cvijeća u Apeldoornu. Herman Bloemzaad bio je instruktor. Hvala Herman, bio si Kei.
Jednom sam imao jedan iz 1971. u alpsko bijeloj boji s originalnom rešetkom, za koju i dalje mislim da je najljepša. Kupljeno prije Fl 1000, - s 87.000 km na kilometraži i nakon dvije godine nakon manjih popravaka i seta novih Michelin guma prodanih za Fl 1350, == i 186.000 km na brojaču kilometara.
U to sam vrijeme imao kolege studente koji su mi plaćali honorar. Čista zarada na lijepom testnom automobilu zahvaljujući kolegama studentima koji su ga platili.
Mislim da je ovaj automobil s njuškom super seksi (dva okrugla svjetla, dva pravokutna između: inače ne!). Ponekad ste u našem selu imali i odbojnike s približno istim licem, a ja sam ih neprestano gledao očaravajuće. Odvojeno, ha? Ako zanemarite Simcu 1000; Mislim da je šteta što Simca više nema. Često su bili inovativni i mislim da je jedan od prvih koji je imao tako jednostavno otvaranje prtljažnika (Simca 1100). Mislim da je šteta što takav brend više ne postoji. Također mi se sviđa DAF jer bi s malo više dizajna bio puno ljepši. Često su to tako glupi detalji jer recimo sami: da ni Simca nije izgledala toliko drugačije. Upravo sam na internetu vidio Simca 1000 Ralley s dva muškarca koji su imali kacigu. Samo da vam se nasmijem kad to vidite 2020. godine.
ovo je bio i moj nastavni automobil 1966. godine
Kakva lijepa originalna Simca. Oduvijek sam je volio prelijepe automobile. Moj otac nije imao nikakve veze s automobilima i nije želio mijenjati brzine, pa DAF. Možda sam zato imao oko 70 automobila i ne znam točno što mi se najviše sviđa. je također toliko lijepa napravljena u 50-im do 80-im. Zabavite se uz Simca vrlo lijep komad!
Nakon Simce 1300, 1968 Spécial stigao je u naš dom 1501. godine, pa je tako automobil iz izvještaja, ali s prvom instrument tablom s brojačem guma, kromiranom rešetkom i još jačim Rush motorom od 82 KS. Taj motor nije imao filtar za ulje, već centrifugu za ulje na prednjoj strani motora na remenici radilice koju je trebalo redovito čistiti. Oni koji su to zanemarili riskirali su da se beskrajni put ulja za podmazivanje kroz radilicu do bregastog vratila osuši, zbog čega će poklopci stvoriti dobro poznate "kastanjete".
Nadalje, bio je to vrlo lijep i pouzdan automobil. Nažalost, Simca u to vrijeme nije puno učinila da spriječi hrđu. Moj otac ga je dao natjerati, što je odgodilo katastrofu, i to ste morali redovito ponavljati. Na kraju smo to radili deset godina. Nije ga zahrđala, već satelitski kotač u diferencijalu koji se zaglavio uz glasan prasak.
Moj prvi automobil bio je baš kao što sam ih imao 2, uistinu luksuzni automobili. imali su velikog neprijatelja hrđe. s užitkom se sjetite.
Satove vožnje u ovoj vrsti automobila imao sam 1972. godine, u autoškoli su radila 4 automobila, također gotovo iste boje, ali tamnozelene boje.
Odličan automobil, a uz to i puno luksuza.
Prekrasan auto.
Šteta što nema slika unutrašnjosti
ja sam iz Citroen ali imaju i bočna Simca iskustva iz 198. godine *. Kad neko vrijeme nisam imao 2CV (totalni gubitak), vozio sam žutu narudžbu Simca 1300/1500 s prozorima i nevaljanom karticom. Bilo mi je dozvoljeno da se vozim i parkiram bilo gdje. Tražili su se ti cibi reflektori. Traženje rezultata rušenja: oni su na mojoj patki i na mojoj GSA. Brojač okretaja iz prve serije kontrolnih ploča bio je u mojoj patki. Puta 2 označavala je točnu brzinu.
Moj je otac imao 4 bijela 1301 trening automobila u 69/70, sjajan i uglađen automobil za 1. km kao vozač početnik.
Bilo je čak i učenika koji su nakon obuke posebno išli na 1301, i novi i rabljeni.
Moj je svekar također kupio zlato Simca 1974 s vinilnim krovom 1501. godine. Izvrstan udoban automobil. Vrlo luksuzno i ugodno za to vrijeme.
Moj je otac čak imao i 1501 u zelenoj boji.
Registracijski broj bio je 10-ET-84.
Nezamislivo je da se prilikom gledanja ovih fotografija iznenada pojavi registarska tablica.
Sigurno prije 50-ak godina.
Tako je automobil na mene ostavio ogroman dojam.
Moj djed je sredinom 70-ih imao Simcu 1300. Bio je to izuzetno udoban automobil koji je odlično vozio. Nije ga imao jako dugo, automobil je uvijek bio vani i živio je 5 kilometara od obale, već razumijete čudovište od hrđe. Automobil se također koristio za vožnju karavana i u tom je svojstvu nekoliko puta bio na jugu Francuske. Lijepo je ponovno vidjeti ovaj automobil!
Simcu 1995 special kupio sam od prvog vlasnika 1301. godine. Datum isporuke 20. Tada sam imao 01 godina i želio sam isti automobil koji je ikad vozio moj djed. Prve 1970 godine vozio sam ga svakodnevno, ali strašno čudovište od hrđe tiho se pojavilo. Zatim su ga popravili i prefarbali, ali umjesto boljeg, pogoršali su ga. 18. godine odložio sam je u svoju garažu, gdje i dan danas spava pod pokrivačima. Motor je bio vrlo voljan, a mjenjač (Porscheova licenca) dobro raspoređen, ali krhak u radu. Ipak, ovaj 2. hrabro je stao u prometu. Na neograničenom dijelu autoceste u Europi, pokazivač brzinomjera brzo je prešao 2000. Definitivno nije loše za 1301 iz 170-ih.Unutarnji prostor i svestrana vidljivost također zaslužuju pohvalu. Mogli bismo ga jednom probuditi. Ali sada može neko vrijeme spavati ...
Imao onaj u crvenoj i automatski. Blaženi auto ...
Posjedovanje Simce 1301 bolja je ideja od pomisli na karavan.
Zaista prekrasan automobil! Ovdje se dovezala poslovna Nizozemska! Kad vidite tako originalan nizozemski automobil, odmah čeznete za vremenom tog vremena!
Još mi se više svidjela karavan verzija, sa stražnjim staklom koje možete okretati gore-dolje ...
da da lijep automobil i također lijepe slike tih vlakova i još ljepša originalna registarska tablica,
moj otac je imao Simcu 1000, bez ključa za paljenje !! tisak, ali unatoč tome što nije ukraden, često je išao na odmor s prijateljima, s 4 komada i prtljagom sprijeda, dobro za držanje ceste.