SAAB 99 GL 5 brzina. Vozite s osmijehom.

Auto Motor Klassiek » Vožnja s osmijehom » SAAB 99 GL 5 brzina. Vozite s osmijehom.
Tamo se kupuju klasici

U studenom 1967. SAAB je predstavio 99. Bio je revolucionaran u dizajnu u društveno turbulentnom vremenu i služit će četvrt stoljeća kao osnova za srce SAAB-ovog programa. Danas, osnova modela 99 još uvijek izgleda moderno u nekim aspektima, i kombinira tu kvalifikaciju s klasičnim elementima. U Gerard Kramer Classics u Wolvega pronašli smo biser iz pretposljednje godine izgradnje 99: bijeli SAAB 99 GL 5 Speed ​​​​iz 1983. sa samo 170.000 kilometara životnog iskustva.

SAAB impresionira svojim klinastim i jasnim linijama. Sa svojom bijelom bojom s crnim detaljima. Riječ je o lijepom, tektilnom i nehrđajućem primjerku, koji je postao još ukusniji zahvaljujući ugradnji lakometalnih američkih Turbo naplataka. SAAB nam pokazuje te tipične dodatke, kao što su izrezani pragovi, električno termostatski kontrolirano grijanje sjedala i instalacija za brisanje/pranje na prednjim svjetlima. Preklopiva stražnja sjedala, bez običaja u modelu s dvoja vrata. Ovaj SAAB 99 GL 5 Speed ​​​​opremljen je 45 stupnjeva nagnutim H motorom od 1985 cc s jednim horizontalnim Zenith Stromberg karburatorom. To je vrlo pouzdan, fin i tih četverocilindrični blok s dva ventila po cilindru i isporukom snage do 100 KS. Štoviše, crni mulj uglavnom ne dolazi u obzir s ovom ranom H varijantom.

Uspravan i čvrst kamen

Kada uđemo u ovaj SAAB 99 GL 5 Speed, osjećaj čvrstine konstrukcije odmah se otkriva. Odmah dolazi prepoznavanje. The sjedni ravno, odličan položaj u odnosu na upravljač, iskusan prostor, savršen položaj gumba i poluga, pogled u sve strane, položaj papučica i izvrstan namještaj (sa sigurnosnim sjedalima) pružaju potrebno predviđanje. U tom istom interijeru otkriva se armaturna ploča koja je davno ugrađena u ovaj SAAB. Ploča s instrumentima, odjeljak za satove, uski kroj, ručna prigušnica, kućište zanimljivosti gumba koji se razlikuju jedan od drugoga i patinirana drvena letvica: oni su u suprotnosti s dizajnom karoserije SAAB-a 99 i to daje povijesni sjaj automobila, koji izvana pojačavaju amortizeri, također djeca svojih sedamdesetih i osamdesetih.

Izvrsna usluga, snažan osjećaj

Idemo se voziti. Uzalud tražite bravu za paljenje na stupu upravljača. Nalazi se između prednjih sjedala. H-izvor struje radi, rad savršenog grijanja sada je dječja igra. Dovodimo mjenjač u prvu brzinu. Tada se odmah čini da je dugi žarač savršeno nadohvat ruke. Zupčanicima se može upravljati – kako se usput pokazalo – ugodno dugim hodovima i ugodnim oblikom protupritiska. Interakcija sa spojkom koja nudi puno osjećaja je besprijekorna. I to se odnosi na cjelokupni rad automobila. Kočioni sustav dobro je prilagođen svojoj zadaći, upravljački sustav poslušno sluša naredbe.

Visok stupanj stabilnosti

Stabilnost ravno naprijed je čak izvrsna, čak i na lošim cestovnim površinama. Šasija prati ravnotežu između odlučnog prigušivanja i karakteristike glatke opruge u toj situaciji izvrsno. Ova oznaka također se primjenjuje u smislu osjetljivosti na bočni vjetar. Široki trag, šasija i težina osiguravaju da oštro vjetrovito Subota prije te pristojne nalete vjetra neće zahvatiti SAAB 99 GL 5 Speed. Također lijepo: sa SAAB-om 99 možete sigurno i brzo voziti velike zavoje. Kada u toj situaciji ubrzavate pri zaokruživanju pune krivine, primjećujete da SAAB s prednjim pogonom dugo ostaje neutralan, prije nego što se pojavi bilo kakvo podupravljanje. Cjelinu prati kočija koja se kasno tek malo naginje.

Siguran i pametan na svim frontovima

Ne impresionira samo aktivna sigurnost. Proizvođač također bilježi podatke o pasivnoj sigurnosti ispravnom olovkom. Zone gužvanja, šipke za pojačanje u vratima, sigurnosni stup upravljača, kontinuirani A-stupovi: ovo su samo neke od značajki koje SAAB Elk dokaz napraviti. Možete ga osjetiti u svemu, 99 je izuzetno dobro izrađen i nudi optimalnu zaštitu od vanjskih nevolja.

Miran motor

Nepokretna pogonska jedinica u SAAB 99 GL 5 Speed ​​​​plijeni. On ne poziva vozača da vozi po oštrici. Osim što se tihim stilom vožnje može postići potrošnja od 1 prema 10, automobil – posvjedočite tvornički specificiranoj maksimalnoj brzini od 165 kilometara na sat – nije kurac. Nije potrebno. Prikladno ubrzanje moguće je i od 3500 o/min, no u kombinaciji s duljim prijenosnim omjerima peterostupanjskog mjenjača H motor od 1985 ccm uglavnom potiče mir, dok rezerva okretnog momenta tiho čeka da se iskoristi. Kada se to dogodi, za SAAB se čuje, ali ne postaje smetnja. Sigurno ne.

Senang

Osjećamo se ugodno u SAAB 99 GL 5 Speed. I u zatvorenom prostoru i na autocesti, automobil se osjeća izuzetno udobno, posebno pri normalnim brzinama. U tom slučaju sigurno još uvijek postoji napetost u krivulji performansi, ali mi ne izazivamo SAAB. To nije potrebno. On nudi autonomiju, ne pokazujući potrebu za manifestiranjem. Nema nespretnih stvari u lijevoj traci, ali visoka razina, dostojanstvo i klasa, puno klase. Oni su čisti sastojci za duh neovisnog vozača.

doživotan

Ovaj kasni i zreli 99 pokazuje da je model jedan od bolje izrađenih i najoriginalnijih automobila u povijesti. Automobil koji još uvijek ima neke bezvremenske značajke. Unatoč tome, SAAB 99 u konačnici nije imun na hrđu u našoj pomorskoj klimi (stražnji rubovi lukova kotača, pragovi, donja vrata, greda šasije u motornom prostoru, točke pričvršćivanja amortizera). Zato njegujte, održavajte i čuvajte. Kada to učinite, uživat ćete u tome godinama koje dolaze. Svejedno ste se navukli na njega ako ste ga vozili. Bez vremenskog određenja vezanog uz tu naklonost. Ako ste dobri za SAAB, on će vam dati život. A to se svakako odnosi i na ovaj prelijepi SAAB 99 GL 5 Speed ​​koji je sada pronašao novog vlasnika.

Uz puno hvala Gerardu Krameru Klassiekers, Wolvega

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

10 odgovori

  1. Saab je sjajan auto. Vozio sam Saab gotovo cijeli život. Imao sam mnogo modela sada posljednji tip 95, odličan auto, automatski, super sve pada i tu je vrh

  2. Prekrasan konceptualni tehnički automobil. Švedskiji i pametniji od (mi precijenjenog i sada kineskog) Volva. I nažalost, vjerojatno zbog tvrdoglavosti nepostojeći, previše tvrdoglavi, predaleko naprijed, previše savršenstva u dizajnu. Padali su i drugi supatnici po tom pitanju, jer šira javnost želi prosječnost.

  3. U našoj radnji imali smo 99 turbo. Vozio odlično, ali je turbo često zapinjao zbog nedovoljnog podmazivanja. Morali ste pustiti auto da radi neko vrijeme prije nego što ste ugasili motor. Nažalost, to nije bilo zgodno s više vozača.

  4. Također sam bio vlasnik novog 99 GL u anteracit sivoj boji s nešto širim gumama od standardnih. Isporučio Van Dongen u Zeelandu 1993.
    Ugrađena plinska instalacija i potpuno zadovoljan prešao 160.000 km.
    Kasnije još dva 95 imanja.
    Sada još jedan 9.3 kabriolet

  5. Saab, jedna od rijetkih marki kod koje 500.000 km ili više na brojaču ima mali ili nikakav utjecaj na cijenu.
    Lijepo je vidjeti i stari TopGear test u kojem su Saab i BMW ispušteni iz dizalice naglavce na krov. Vrata Saaba su se i dalje mogla otvoriti, krov BMW-a je, pak, bio u visini kvaka.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke