U svijetu klasičnih automobila ključne su tvrtke koje dijele strast prema tehnologiji i specijalizirane su za održavanje ovih vozila u pogonu kroz restauraciju, održavanje i nabavu dijelova. Kako bi ovi dragulji tehnički ostali na cesti, pokrenut je Voluntary Classic Inspection (VKI). Ovaj pregled, namijenjen klasičnim automobilima starim 50 godina i starijima koji su izuzeti od zahtjeva tehničkog pregleda, također se nudi u Garage de Basis, gdje su zaduženi Peter i Christina Commijs.
Aktivne mreže
Peter svoju ljubav prema posebnim klasicima dijeli sa svojim kupcima. Zahvaljujući njegovim mrežama, svakakvi unikatni automobili nalaze put do njegove radionice, gdje gotovo svako vozilo zaslužuje pažnju. Kod starijih modela često je složena zagonetka riješiti tehničke nedostatke. Tvrtke s poznavanjem starih tehnika u tom su pogledu neprocjenjive. Zajedno s Marijkeom, mehaničarom, moto Garage de Basis je: "Samo učini to!"
Saab 96
U garaži smo zatekli Saab 96 koji je već prošao tehnički tretman, neophodan zbog dugog mirovanja. Novi vlasnik, inače umirovljena liječnica opće medicine, već je pronađen. Saab nastavlja zimovati u Leeuwardenu zbog ograničenog prostora u liječničkoj ordinaciji. GP je svjesno odabrao Saab 96 zbog lijepog modela, ne više za posjete pacijentima, već za ugodne ljetne vožnje iz hobija.
Dobar ukus
Peter ističe jedinstveni karakter Saaba: „Saab se ističe svojom snagom, udobnošću i iznimno čvrstom konstrukcijom. To je potpuno poseban automobil! Dobar ukus i sportski stil idu zajedno. Saab je sinonim za kvalitetu, nudi maksimalnu sigurnost i, što je važno, dug životni vijek.”
Saab 96. Izbor reklama iz prošlih godina
Reklame iz prošlosti hvalile su Saab 96: “Prije nego se odlučite na kupnju, vozite Saab.” Automobil je hvaljen zbog svoje stabilnosti, laganog upravljanja i ukupne kvalitete. “Kvaliteta švedskog Saaba postaje potpuno jasna čim vidite automobil, vozite ga i posjedujete ga nekoliko godina.”
Motivacija
Kupci stručnjaka za klasične automobile cijene pristup Garage de Basis. Dobro se brinu o svom klasičnom automobilu i traže partnera za održavanje ili remont koji dijeli njihovu strast. Za njih to nije samo metal i tehnologija, već prije svega puno emocija. Peterova motivacija odjekuje motivacijom samog Saaba; Jednom je u tvornici stajao veliki natpis na kojem je pisalo: “Kvaliteta ne proizlazi iz kontrole...mora već postojati prije toga!” Ovo ilustrira duboko ukorijenjenu predanost kvaliteti i strasti koja postoji i među Saabom i među entuzijastima klasičnih automobila.
Podijelio sam priču o Saabu 96 s grupom “Saabforum.nl” na Facebooku, s poveznicom na članak o AMK-u (pogledajte prilog). I sam vozim malo 'mlađi' Saab, odnosno 900 classic Cabrio iz 1992. godine.
Hvala na širenju članaka.
Nedostaje mi opis koji je više fokusiran na relevantnu tehnologiju. Na primjer, mislim da vidim dvotaktni motor, ali nigdje se ne spominje da će se uskoro - ili čak tada - pojaviti četverotaktni motor koji bi zamijenio dvotaktni. Pa koliko je ovaj primjer poseban ili jedinstven? To se svakako može reći u dvije rečenice. Kupnja klasika kroz dušu ili na drugi način emocionalno vođena, mislim da to ne treba detaljno objašnjavati čitateljima.
Još jedan takav. Tako lijepo i zašto više nisu u stanju napraviti stvarno lijepe stvari od automobila?
Ne razumijem zašto biste dali dobrovoljni klasični pregled na 50+ classic.
Za isti trud i novac imate i potpuni tehnički pregled za svojih 50+.
Potonje je stvarno dodana vrijednost ako ikada poželite prodati svoj automobil preko granice, osiguravajuća društva također pridaju veću vrijednost potonjem.
Upravo to se i ja pitam. I potpuno se slažem s tobom. Štoviše, općepriznati MOT je jeftiniji od takvog VKI-ja.