Tijekom godina obitelj Cats - u regiji poznata kao garažne mačke - posvetila je puno vremena i energije obnavljanju oldtimera i klasika. To je bio pomalo hobi, jer su, naravno, i oni imali naših poslovnih briga u svojoj suvremenoj i modernoj garaži.
Napisao: Dirk de Jong
Oldtimeri se nalaze u nostalgičnoj zgradi u Pingjumu s zbirkom američkih automobila (Cadillac, Buick), pa čak i traktora i poljoprivrednih vozila. To je val nostalgije u starinskoj šupi. Za starije je to priznanje, a za mlade zaprepaštenje. To je zapravo vrlo poseban način slikanja starih dana.
Rusija
Na našim potragama za posebnim klasicima i starincima pažnju nam je privukao ovaj poseban izgled. Vatreno crveni jedinstveni kabriolet. Budući da je poznati proizvođač automobila Ruska imao vrlo jasno oko za detalje, to možete vidjeti i kao počast kultnom modelu Bugattija.
srce freebootera
Šasija je od VW Beetlea u kombinaciji s pouzdanim zračno hlađenim motorom, s laganim kućištem od poliestera, dakle začinskog viteza s asfalta. Atraktivno za muškarce slobodnog duha koji vole ekskluzivni prijevoz. Doživljaj slobode, avanture, otvorene vožnje, a time i izravan kontakt s prirodom. Nije to bilo koji auto, to je Ruska Bugatti!
Kratka povijest
Prije četiri godine obitelj je posjetila Cats Classics.nl u Leeuwardenu, gdje je Catawiki održala dražbu ekskluzivnih automobila. Odmah ih je impresionirala ova posebna replika, no njihova se ponuda pokazala malo preniskom da postanu novi vlasnici. Čestitali su novom vlasniku koji ga je posjetio godinama kasnije. Zbog zajedničkog interesa i ugodnih razgovora, automobil je ponovno ponuđen garaži Cats, gdje je Bugatti dobio novu adresu u Witmarsumu.
lijepo čavrljanje
Obitelj Mačke može zabavno pričati o svim onim nasljedstvima u prošlosti. I volimo šutljive svjedoke iz tih dana. Replika ruskog VW -a 'Bugatti' jedna je od njih.
Sva težina straga, uključujući i jahače.
I ogroman prazan aneks prostor za prtljagu aneks vreća-skladište pijeska?
Osim toga, samo lijep auto.
I ne, naravno da nije Bugatti, ali to je samo lijepa stvar.
Isto kao što Fierro nije Ferrari, ali pristupačan, zabavan i drugačiji.
70 -ih i 80 -ih, druga je tvrtka u Nizozemskoj također predstavila ovaj model, iako u ljestvici od 1 do 8. Veroma je izdala građevinske setove za serijske automobile pod imenom Yu'can, koje je pokretao 1 -cilindrični motor od oko 3,5 ccm. Izdvajanje, koje je koristilo mnoge dijelove iz dionica automobila, bio je Bugatti. Zbog težine, okvir više nije bio od čelika, već od plastike, a pogon je bio elektromotor Mabuchi 540 s mehaničkim regulatorom brzine. Kolica nisu poznavala ovjes i diferencijal ...
3 × 0 =…
Ovu izvedbu nazvao bih samo Buggy-atti
Osobno sam smatrao da je Ruska Sagitta puno uspješnija. Ovo je bila replika s kimanjem prema Duesemburgu. Nažalost, ostao je s 1 primjerkom.
Jednom sam vidio jednog koji je vozio sedamdesetih, ali stvaranje poznatog zvuka vw bube bilo je potpuno isključenje za mene, dijelom i zato što se toliko pažnje pridavalo izgledu.
U oglasu sigurno ne bih spomenuo: marku Bugatti, ali baš kao što je i ova kolica registrirana na RDW: VOLKSWAGEN… ..
I zasigurno ne Bugatti tip ....
Žao mi je, ali kao bugatist ovo sam morao izvaditi ....
Svakome svoje… .. uz poštovanje i prihvaćanje… ..samo lijepa Buggy… .ali spomenuti marku Bugatti ovdje u ovom kontekstu …… oprostite, ali ovo stvarno nema nikakve veze s Bugattijem
Je li Porscheov motor bio "žličar" unutra?
Mislim da bi tada imao puno više "Bugatti duha".