Prijatelj koji je lud za automobilima, ali ima malo zajedničkog s klasikom, imao je savjet. Proveo je nekoliko seansi sa svojim automobilom na banci bogatstva na 'Beek Auto Racing' u Haagu. Kad su u pitanju utrke automobila i Haag, vi naravno mislite na Circuit Zandvoort. Ali vidjeli smo to potpuno pogrešno.
Također za klasiku
Povezanost kruga također nije nešto što je naše znanje imalo. Samo je želio više snage u svom Porsche Cayenneu. Ovo je razumna želja, jer nikada nećete imati dovoljno snage sad kad postoje čitavi dijelovi Nizozemske u kojima ponekad možete čak i voziti 130 km / h. Njegov je automobil dobio dodatni mišić koji je tražio. A prekidi struje bit će uredno ispisani i uokvireni u njegovoj pećini garaže. Ali njegovo iznenađenje odnosilo se na klasike koje je pronašao u klinički čistoj zgradi. "A postoje i blokovi motora".
Samo posjet
Tijekom posjeta Haagu, otišli smo u tvrtku na Weser 6. Tamo smo vidjeli da moderni automobilski tuner ima svoj laptop kao najvažniji alat i da je moderan valjak za testiranje valjka elektronički znatno napredniji nego što je Apollo 13 ikada bio. I s tim su došli na Mjesec.
Ne samo podešavanje čipa
Ispitivanja su otkrila da se dinamometar koristio 'tijekom generacija', ali da ga je uglavnom opterećivala mlađa guma velike snage. Na naše uvjerenje, pokazalo se da motori, prijenos i ovjes prisutnih klasika još uvijek zahtijevaju mnogo tradicionalnog rada. A na tavanu smo našli staru vezu sa AutoMotorKlassiek, Pa smo tek svratili, popili smo kavu i dogovorili smo se da napravimo nešto lijepo s klasikom. Ne zato što želimo najbrži urednički BX, već iz ljubavi prema tehnologiji.
