Porsche 914-6 tako. U svijetu automobila bili smo - prije nego što je započeo veliki brand incest - prilično konzervativni i solidni prema brendu. Netko bi mogao biti genetski Porsche. I budite ponosni na to. Nismo trebali imati puno pretjeranih stvari. Primjerice, od nečeg neobičnog poput pravog Porschea s srednjim motorom. I stvar je mirisala i na VW!
Njegov prethodnik, Porsche 912, još bi mogao računati na popustljivost
Naravno da nije bio napola čvrst poput 911-a, ali da ... Izgledao je dovoljno. A ako niste imali novca za 911, imali ste nešto. Rekli su i šutjeli među nama: već smo znali da je Porsche 912 zapravo ljepša vožnja njih dvoje. Bilo je vremena kada su korišteni 912-i bili jeftini od prljavštine.
Prošlo je vrijeme kada se Porsche 914 nisu uzimali ozbiljno
Čak i ako se radi o Porscheu 914-6, a u njemu se nalazio pravi Porscheov šestocilindrični cilindar. To je vrijeme prošlo. I Arno Wienands, jedan od prvih ljudi koji su to postali Porsche 914 linija u njegovom srcu, trenutno više nema problema gdje staviti svoje rezervne dijelove, već više od toga kako nabavlja svježe zalihe.
Model 914, koji je uvijek ostao neobična egzotika za vozače VW-a, sada je sletio u svijet Porschea. Trebalo je malo privikavanja na tu ideju. Ali uspjelo je. A Porsche 914-6? Gotovo je isto, ali različito i vrijedi puno više novca.
Jer rjeđi i brži s karakterističnim Porscheovim zvukom. Porsche 914-4 imao je četverocilindraš izveden iz VW 411. Porsche 914-6 imao je malo modificirane 911T blokove.
Ali mnogo je više, manje očitih razlika. Ipak, četiri i šest cilindara međusobno dovoljno nalikuju da jasnim misliocima omoguće procjenu njihove razlike u cijeni. Dakle, četiri cilindra su 'nadograđena' na šest cilindara: Blagajna! Stoga se uvijek obratite stručnjaku da provjeri brojeve motora, kutije i šasije plus specifikacije. Izvorni blokovi Porschea 914-6 imaju brojeve koji su vrlo blizu 6400001-6420270. Taj je broj (za razliku od 911-ih) na vrhu bloka u blizini kućišta odzračnika kartera.
Pronađite razlike
In Auto Motor Klassiek prosinca 2019 nazivamo razlikama između četvero i šestocilindraša u priči o pravom Porscheu 914-6 koji je dugo bio u obitelji i umro. No obitelj se nije htjela distancirati od dragog pokojnika.
Pronaći „novu“ karoseriju s odgovarajućim brojevima od šest cilindara neće uspjeti. No, pronađeno je cool 914 četverocilindrično kućište s točnim datumom proizvodnje, broj 550 iz prve serije ... Rezultat je bio savršeno reinkarnirani bijeli Porsche 914-6. Vrlo lijepo, potpuno autentično i potpuno ispravno na registarskoj tablici.
Ali s 'pogrešnim' brojem šasije. Na ovaj način emocionalna vrijednost automobila ostala je potpuno zadovoljna u obitelji. A Porsche je zadržao svoju emocionalnu vrijednost. To se promijenilo kada je automobil na okolnost stigao na tržište. Jer se tada ispostavilo da, unatoč veličanstvenoj povijesti, vrijedi znatno manje od Porschea 914-6 koliko je izbačen iz tvornice.
I to je više nego pomalo čudno. Jer nakon svog ponovnog rođenja, Porsche je ocijenjen kao najoriginalniji 914-6 na raznim izložbama.
Šala priče
'Stvarno ili ne, to je pitanje'. Shakespeare je također bio sumnjičav u vezi s tim. Ovaj automobil nije replika ili lažan, to je reinkarnirani Porsche 914-6. Da je automobil bio Porsche 914-6 prema registraciji i suhim specifikacijama, u trenutnoj tržišnoj slici vrijedio bi oko 125.000 eura ... Ali cijena ove kopije bila je 47.950 eura. Stoga nije čistokrvan, ali ima povijest koja će vas usrećiti. Osim toga, lijep je i vozi poput pravog. A Austrijanac koji je automobil došao pogledati dan nakon našeg posjeta odvezao ga je kući jodlajući.
Ovo je moj prvi automobil i u njemu su se vjenčali moj zet i sestra. U automobilu sam mogao uživati gotovo dvije godine prije nego što sam ga morao odložiti.