Čovjek mišića
Sada entuzijazam za mišićni auto raste lijepo - jer, recimo, što je bolje od debelog, snažnog i bučnog V8-a? - Bilo bi lijepo znati tko je bio na kolijevci tog nasilja u Pontiacu.
Najmanje poznato
Trojica muškaraca zapravo su odgovorni za tu elektranu, od kojih je Elliot Marantette 'Pete' Estes, možda najmanje poznata od tog trijumvirata. Njegov kolega Bunkie Knudsen već je bio legenda tijekom svog života, dok je John DeLorean zapravo bio ili je kasnije postao živ zbog skandala oko sportskog automobila DeLorean.
Charles F. Kettering
Najviše je postigao Pete Estes, što ga je učinio najvišim šefom General Motorsa. Šezdesetih godina odigrao je ključnu ulogu u Pontiacu. Dva desetljeća ranije stvorio je ime u Oldsmobileu gdje je surađivao s, među ostalim, fascinantnim Charlesom F. Ketteringom. To vrijedi kao izumitelj - i nositelj patenta - električnog startera, kao što je već montiran u 1912 na tada Cadillac. On je također otkrio sjajni lak na ladici kod zlatara u New Yorku, što je dovelo do sljedećeg izuma "prskanja" takvog laka. Tvrtka Duco odrasla je s njom! Estes je puno naučila od Ketteringa, pa su zajedno napravili legendarni Oldsmobile Rocket V8 motor. Nakon što je pet godina vodio Pontiac pun vatre, preuzeo je kontrolu nad GM odjelom u Knudsenovom odlasku u 1961. U samo četiri godine uspio je Pontijuku dati sportsku sliku. Razmislite o laganim (...) specijalitetima kao što je Super-Duty Catalina 421 iz 1962-a i 1963-a, s kojima je Pontiacov PR čovjek Jim Wangers postavio svjetska vremena na povlačnoj vrpci. Takav isti automobil mogao bi se jednostavno kupiti u trgovini ... Onda je Estes također dao GTO svjetlo dana ...