Zaporna brava. Sad i u vlažnim, hladnim ljetima

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Zaporna brava. Sad i u vlažnim, hladnim ljetima
Tamo se kupuju klasici

Zaporna brava. Sad i u vlažnim, hladnim ljetima

Benzin s alkoholom u sebi, sada smo na njega navikli. Ali: "Alkohol uništava više nego što biste željeli ..." Mjehurići u benzinskim cjevovodima, para blokada, to još jednom dokazuju.

Dodavanje etanola uzrokuje porast tlaka pare, što dovodi do pojave takozvanog "Zaključavanja pare". To vam daje mjehuriće pare u vodovima za gorivo, rasplinjaču ili sustavu ubrizgavanja. A danas tropske temperature više nisu ni potrebne, jer se zbog pare motor neće pokrenuti vruće, ili s motociklima bez pumpe s motorom motor jednostavno može zastati ili raditi loše.

Problem se povećava u planinama (odmor u Limburgu ili dalje) zbog nižeg tlaka zraka. Rješenje za to je miješanje 0,1 do 0,2% acetona s benzinom tako da se površinska napetost ponovno smanji. U kontekstu "Svaka prednost ima nedostatak je moguće otapanje gume i plastike."

Jedno od rješenja za izbjegavanje problema parne brave je stvaranje "toplinskog štita" između predmetne cijevi i vrućeg dijela u blizini. Čest je dovoljan jednostavan aluminijski lim

 

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke