Triumph Roll alata
U dalekoj prošlosti proizvođači automobila su s novokupljenim kolicima isporučivali set alata za popravak manjih neugodnosti tijekom vožnje. Ili
Pojam Triumph
Triumph TR7 kotači
De Triumph U trenutnom stanju, TR7 napokon dobiva zahvalnost koju zaslužuje. Vrijeme liječi sve rane. Možemo biti tamo dugo
Poboljšano držanje na cesti Triumph
Imate takozvanu "malu šasiju" Triumph stanite u staje - Herald, Spitfire, Vitesse ili GT6, jer o tome se i radi - i znajte da su velike šanse da bi stražnji kotači mogli završiti opasno pozitivno ispod automobila kada brzo prođete kroz zavoj ... tzv.
Triumph dijelovi knjige
Izvorni standard Triumph priručnici za radionice, a također i knjige o zasebnim dijelovima, znate, oni bijeli s plavim tiskom rijetki su i stoga skupi. Često i teško oštećeni i nepotpuni. Nije toliko iznenađujuće, jer govorimo o minimalnom
Zapanjujuće lijepa Triumph brzina
25 je u svibnju vidio 1962 Triumph Vitesse javno svjetlo. 'Brza' verzija već neizmjerno popularnog Heralda. Atraktivni dizajn talijanskog velemajstora Giovanni Michelotti, opremljen 6-cilindričnim linijskim motorom zapremine 1596 ccm s dva slijetanja
Triumph TR7 informacije
De Triumph TR7, noćna mora tadašnjeg britanskog trgovca Leylandom krajem sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog stoljeća, sada je stekao toplo mjesto među entuzijastima. I zašto
Triumph kočione čeljusti
Škripanje kočionih pločica 'stručnjaci' pripisuju tvrdoći kočionih pločica. To nije istina. To je uzrokovano istrošenim kočionim čeljustima, što uzrokuje vibriranje kočionih pločica
Nepropusno zahvaljujući Denzleru
Imate li ga? Triumph TR250, TR5, TR6, 2000 Saloon, 2500 Saloon, Herald, Vitesse, Spitfire ili GT6, ili MG Midget 1500 u kojem tvornica Triumph Spitfire motor se može naći i smeta vam
Triumph Dolomitski sprint - Verkeerd Afgelopen
Ako napustite belgijski grad Tellin, u smjeru Gruponta, vidjet ćete sliku prikazanu ovdje blizu prvo spomenutog mjesta Triumph Dolomitski sprint stoji u nizu s lijeve strane ceste. S ovim
Triumph TR kašika sjedala
Ako radite sa svojim Triumph TR2 i TR3, ali i TR4, TR4A, TR5 i TR6 vozit će pomalo sportski (...), znate bolje od svih da standardno ugrađena sjedala pružaju malu ili nikakvu bočnu potporu. Plutaš poput jesenskog lišća kočijom. Ugraditi par onih modernih sjedećih kašika nije opcija.