Kad sam kupio svoj Chang Jiang 750 cc OHV projekt, otišao sam potražiti što sam zapravo kupio. A prije otprilike dvije godine to sam pronašao na internetu... Moj i bivši prijatelj Bena van Heldena koji ponekad ima jednako mrvljiv, ali obično bolji okus od mene. Ispostavilo se da je moj Chang MiS ili M1M. A u Kini je napravljena cijela hrpa ovog besramnog i bezdušnog klona BMW-a.
Sada smo još godinu-dvije i internet je sustigao moju kupnju
Sada postoji više od nekih kineskih informacija o OHV-u. U međuvremenu je izrada projekta kutije uvelike u tijeku. Najveći korak bila je ugradnja prednje vilice Dnepr umjesto kineske ljuljačke. Chang je kupljen kao otvoreni projekt. Ali jedno je bilo sigurno: prikolice neće biti. A s prednjom vilicom za ljuljanje takvo što vozi pijan. Barem: takvo je moje iskustvo s Uralom i Dnjeprom. Sve to odgovara i nekada je tako napravljeno u Kini.
Sve lonac mokrog
Sličnost između Dnjepra, Urala i Changsa je u tome što su dijelovi često zamjenjivi jer su svi jednom došli iz istog lonca. A ono što ne stane iz tog gnijezda, Kinezi su jednostavno kopirali s BMW-a R75/5 plus crticu gena Dnjepra. Iako: zamjena neispravnog, potpuno istrošenog kardanskog sata Changa s Uralom koji je još uvijek na polici, nije uspjela. HoH rupe na stražnjoj vilici bile su deblji milimetar dalje jedna od druge u okomitoj ravnini nego na standardnoj ruskoj verziji. Bilo je moguće žonglirati unutrašnjosti i tako je Chang sat 'obnovljen', gdje je petljanje s labavim iglama u kardanskom satu uvijek izazovno. I tako ste korak bliže testnom sklopu jer se pokazalo da jedna od tri kardanske osovine iz Changovog posla ima ispravnu oprugu. O, da: pokazalo se da potpuno nove kočione papuče tamo straga imaju samo liniju većeg promjera nego što promjer bubnja kočnice može progutati.
Možete ga učiniti skupim koliko želite
U svijetu u kojem mi je bliski poznanik ponosno mogao objasniti putem računa i računa da ga je njegov BMW R69S koštao 27.500 eura plus nešto od nalaza staje do stanja u izložbenom salonu, volim se glupirati na marginama. Prije svega, ne mogu osloboditi 27.500€ za motocikl. Drugo, samo bih za taj iznos kupio barem tri motocikla.
Ali hej: svakom svoje
Ponuđen mi je vrlo lijep Suzuki Intruder za 500 eura. Prošao sam na tu napojnicu. A tu je i napušteni HD Ironhead projekt. Tko god je kupio tu stvar prije dvadesetak godina nakon moje dojave, sve ovo vrijeme nije ništa napravio po tom pitanju i Sportster je sada vani. Pod jedrom. Neka tako nešto vrijedi 2.000 €?
Mogao sam kupiti deset motocikala za svojih imaginarnih 27.500 eura umjesto savršenog BMW-a R69S. Ali da, nemam taj novac. Ali imam svoje Dnjeprsko/Uralsko kopile i moj Chang projekt plus 124cc za cigare. Jako sam zadovoljan s tim. Ali mogu li dobiti taj Sportster za 2.000 dolara?
Usput, nemam pojma kad ću završiti taj Chang...
I koliko bi to vrijedilo?
Govoreći o troškovima. Posjedujem motocikl Starflite GT50, 50cc. Spremnik bi zapravo trebao biti kromiran. Sada je uredno poprskan u cijelosti. Ali i malo originalnije je lijepo. Dobro, ali pitaj koliko bi koštali krom i prskanje. Oko 700 eura. Malo sam izbezumljen tamo, samo zato što nekolicina kukavica tvrdi da nije baš originalno. Pa što!!
Sviđa mi se tako.
I meni se čini. Samo pričekajte dok lutrija poštanskih brojeva ne bude uspješna!
Petljanje s tom 'klonskom prljavštinom' nije samo zabavno, već uz izvješće daje prekrasan uvid u to što netko može očekivati ako kupi takav kineski pandan bavarskom boksaču kako bi ga obnovio. Kladim se da Haynesov priručnik neće imati odgovore na probleme petljanja s takvim Changom. Zdrava porcija zdravog razuma, potaknuta cigarom i single malt, sigurno će bolje poslovati tamo 👍🏼
A ako bude jako teško, opet ću natočiti
AliExpress i krenite s tom bananom.zamahnite potisne šipke..
Bingo!
Svaki put kada tome dodate novu priču, vrijednost fascinacije raste, Dolf. A ako ovu priču snimite nešto plaćeno, to je i prihod. Ideja dovođenja motocikla u originalno stanje izložbenog prostora je napraviti jedan od mnogih do sada, a svi su potpuno isti. Doista, takva je novčanica izvanrednija od drugog sjajnog – i još uvijek ružnog – 69S. Postižete tu usranu rupu s puno manje preklopa za ovog Kineza (načalo!) i opisujete proces s ponekad zapanjujućom nježnošću, osjećajem za koji sumnjam da većina lovaca na status nema. Nastavite ovako!
michael. U Nizozemskoj, netko tko si može priuštiti svoje cigare od pisanja već je dobro. Pravi model prihoda leži u vlastitom iznenađenju i zadovoljstvu. Jer blago iznenađenje je čep koji morate održati na površini u ovom čudnom svijetu. Nastavljam ovako. Jer ne bih znao kako drugačije!
Petljate se sa starim stvarima, ne marite za status ili prestiž, samo se zabavite!
Eto tako je. I neka cijeli svijet bolje zna i bude u pravu!
Da to kažem u novčanom smislu, Chang ne vrijedi ništa, nikada neće vrijediti ništa, ali zabava pretvaranja projekta kutije u nešto što će jednog dana voziti je neprocjenjiva.
Prekjučer na AKCIJI kupio aerosol s Real Chromeom! To će biti dodana vrijednost!