Maserati GT 3500 jednostavno ne mogu biti jako rijetki. U Kout Automobilesu pronašli smo ne manje od tri. Dva automobila za kupce i rabljeni automobil. A Kout nije velika tvrtka. Ali specijalizirana tvrtka. To možda ima neke veze s tim.
Zabava ispod haube
A ispod haube Maseratija je zabava. Brutalni komad tehnološkog vintage izgleda s fantastičnim talijanskim stilom i dizajnom. S odjeljkom za motor ovdje se s pravom nalazi 'motorni prostor'. Nekoliko dražesnih talijanskih ožičenja na zavojnicama paljenja dokaz su da je sve relativno. Ljudi kojima to smeta trebaju kupiti nešto njemačko ili švedsko.
Obiteljski dio špageta proteže se od poklopca razdjelnika do dvije svjećice po cilindru. Svaki elektron koji od tamo odlazi na svjećice mora putovati s radošću. Ukusno. Crna skupljajuća se pločica naravno nije samo termički odgovorna, već također pridonosi impresivno prijetećem izgledu tog tehničkog skulptura ispod haube.
S tri dvostruka Webera
A tri dvostruka Webera koja čvrsto stoje između glave i velikog zračnog filtra postižu još bezbroj emo bodova koje ubrizgavanje goriva može učiniti. Kasnije Lucasovo ubrizgavanje bilo je notorno nepouzdano. Rani Maserati GT 3500 imali su radilicu sa sedam ležajeva, kasnije radilicu s pet ležajeva. Vidjevši svu ovu tehnologiju, prosječni vozač Volva 240 zapitat će se koliko je takav talijanski punokrvan servisan i popravljiv, jer je blok izveden iz šestocilindraša s kojima je Maserati napravio gnjev na krugovima, uključujući glavu motora s njegove dvostruke svjećice.i hemisferični prostori za izgaranje.
Stalni vozači su u pravu
Rezervacije Volva su opravdane. A za nekoga tko se pita koliko košta održavanje ili remont takvog stroja, postoji samo jedan odgovor: „Ako ste se pitali, ne možete si to priuštiti. Ove su vrste automobila stvorene za nekolicinu sretnika čija je strast neograničena kao i njihov bankovni račun. No, budete li ikada imali sreće, zvuk i karakter ovog šestocilindraša jednako su lijepi i impresivni kao i izgled cijelog automobila.
Opis
Pouzdanost: Dobro
Ključna ljubaznost: Izvrsno za profesionalce
Troškovi održavanja / popravka: Visoki
Odredba komponente: Umjereno
Cijene dijela: Visoke
Trenutna naznaka cijene lijepog dobrog Maseratija GT 3500: 150.000 eura i više
Koje adrese: Registar: http://www.am101.org. Internet stranica: maserati.com. Dijelovi: www.maseratisource.com, www.maserati-alfieri.co.uk, www.koutauto.nl,
Zahvaljujući: Kout Automobiles, www.koutauto.nl
Maserati GT 3500
Motor | Šest u redu |
Provrt i moždani udar | 86 mm X 100 mm |
Kapacitet cilindra | 3485 ccm |
Omjer kompresije | 8.2:1 |
Maks. vlast | 220 KS @ 5500 o / min |
Maksimalna snaga iz 1961 | 235 KS @ 5500 o / min |
Distribucija | Dvije gornje bregaste osovine, dva ventila / cil. |
Maserati je stvorio pravu auto emociju. Merak SS je također tako uzbudljiva tehnika upakirana u talijanske oblike. Bez brige oko kabela za napajanje. S Bi-Turbom su sumnje započele i sada više nije moguće držati glavu iznad razine tla.
Lijep članak i idd silno lijep blok! Ali idd nekoliko slika samog automobila i unutrašnjosti bilo bi lijepo.
Ed
MH
možda nekoliko fotografija samog automobila (automobila) i unutrašnjosti
su dobrodošli i sljedeći put!
S poštovanjem,
J Osendarp