Oštećenja sluha među motoristima
U reklamama, mračan muški glas mrmlja da možete doživjeti trajno oštećenje sluha nakon sedam minuta vožnje motociklom bez zaštite sluha. Ta se priča uklapa u industriju zastrašivanja, tako da moderni motociklisti sada često izgledaju kao fluorescentne lizalice. Da ne spominjem svu elektroniku koju takav moderni motor ima na brodu da stalno čuva svog naizgled nesposobnog vozača.
Uzgred, nekoliko stvari ostaju netaknute kad odlijepite strah od razgovora. Nakon izleta iz Italije koji je bio prekinut samo kad su se tenkovi zaustavili, imao sam dva dana dosadnog zvižduka u lijevom uhu. Iz toga sam saznao da nije pametno puhati iz Italije u Gelderland u jednom pokretu.
Nakon vožnje motorom četrdeset godina
Nakon četrdeset godina motociklizma, prvih dvadeset godina na kojima sam živio, odlučio sam testirati svoj sluh. Rezultat je bio da je vidljivo zamagljivanje oko 4.000 Herza. A to je frekvencija koju pokreće vjetar i mehanička buka. Ali: Smanjenje oštrine sluha bilo je ono koje se stvarno uklapalo u normalni raspon za moju dob. Budući da se svi ti testovi sluha nude besplatno, zamolio sam dvoje prijateljskih motociklista da im se provjeri sluh. Jedan je bio vozač BMW-a koji je stoljećima razmišljao o sigurnosti, a drugi se samo igra. BMW pilot već petnaest godina vozi sa zaštitom za sluh. Drugi je godinama živio u dobro istrošenoj kacigi za mlazne motore.
Rezultati testa uha ostavili su primjerne vrijednosti s vozačem BMW-a. I vidjeti prilično normalne vrijednosti s drugim motociklistom.
Bilo je smiješno da nam nisu rekli da smo motociklisti tijekom cijelog procesa. Kada smo, znatiželjni, krenuli u kupnju nekih testova, tvrdeći da smo već dugo vozili motocikl, tumačenje grafova postalo je jasnije u nekoliko slučajeva: "Da, to je zbog motociklizma".
Testiran hardver
Naravno, u međuvremenu smo isprobali i hardver: čepove za uši ili otoplastiku *. Pa, vozač BMW-a ima one prigušivače po mjeri s tehnikom filtriranja koja je orijentirana na frekvenciju. Ostatak nas je volio jednostavnije smanjenje buke.
Osim gnjavaže u glavu, čini se da se motocikliranje sa zaštitom sluha smiruje. Tako da od sada, za nešto dulja putovanja, stavljam i nekoliko tih čepova u uši. Ako ne zaboravim. Jer zaboravljanje stvari, to je takva stvar.
* Otoplastici su po mjeri izrađeni štitnici za sluh s jednim ili više filtara. Svaki par otoplastika jedinstven je jer je prilagođen individualnim okolnostima korisnika. Razlika u ušnim čepovima je u tome što čepići za uši imaju univerzalni dizajn koji se automatski formira u ušnim kanalima. Da se otoplastika uvijek izrađuje po mjeri, tako da se točno zatvori ušni kanal. Osim toga, otoplastika traje dugo (er) vrijeme, odnosno oko dvije do tri godine.
Otoplastika protiv štetne buke motora
Oni vas štite od štetnog buke motora i buke vjetra. Filtar čini zvukove mekšim, ali još uvijek čujete sve zvukove i signale prometa. Osim toga, otoplastiku možete nositi savršeno ispod kacige.
Budući da vozim s GSA-om, izmjerili su mi Oto-ov jer je buka iz ispušnih plinova itd. Očito veća nego kod mog starog Africa Twina.
Čak i na kratkim putovanjima nosim ih iz navike.
Stvarno preporučeno
Kakve čudne reakcije gore. To je uistinu tema koja zahtijeva potrebnu pažnju, tako da je AKO na nju obratila pozornost.
Čitao sam od tri motociklista koji dijele svoja iskustva i jedan od njih također zaustavlja nekoliko tih čepova u ušima za dulja putovanja, nakon ovog istraživanja. Po mom mišljenju, ta iskustva se ne smatraju normativnim, ili zbog toga mladi nisu opterećeni tinitusom.
Što se mene tiče, nitko ne treba "ostati kod kuće", čini mi se da bi svatko trebao sam odlučiti.
Kakvo retardirano razmišljanje.
Ne želite li osjedati mlade s tinitusom do kraja života s ovom vrstom gluposti?
Vaša empirijska iskustva nisu ništa više od toga i ne stoje u ništa pored svih rezultata istraživanja.
Ako ovu logiku uzmete za ostatak svog motociklističkog ponašanja, nadam se da ne ugrožavate sebe i druge na cesti, molim vas ostanite kod kuće.
klapu
- siguran motociklist
Nedavno sam pročitao mnogo izvješća o oštećenjima sluha od strane motociklista u policiji. Stoga je to predmet koji zahtijeva potrebnu pozornost. Trajno oštećenje sluha je vrlo neugodno i ne može se preokrenuti.
Kakve gluposti smatrati iskustvima motociklista 3-a kao normativnim. To spada u kategoriju: "Moj djed je pušio kutiju cigareta dnevno i pio pola litre džina dnevno, tako da ne može boljeti."