Norton: gotovo bankrot i Podevine naslijeđe

To je nekad bila visina zrnatosti: „Znate li onu zdjelu ona dva tipa koja su otišla u Pariz (Rim, New York, Brummen ili Drempt, popunite polje)? Ne? Nisu išli! " Baš do te vrste gromoglasnog smisla za humor, prelazimo na, "Jeste li čuli to o Nortonovom najnovijem ponovnom pokretanju? Otkazan je. ” Čak je napravljena i usporedba između Nortona i mačaka. Mačke imaju devet života. To je za Nortona već odavno prošlo.

Duga povijest

Norton Motocikli, sa 122-godišnjom poviješću, tijekom godina imali su redove vlasnika. Stuart Garner je 2015. godine kupio Norton Motorcycles, obećavajući da će tvrtka zablistati kao nikada prije. Novi Nortoni bili su najveći danak povijesti. Ljudi su ih naručivali i plaćali iz slijepe strasti. I dobio ... Ništa ili puno prekasno.

Smrt krivnjom. Porezni dug

Sada se šuška da će slučaj ponovno pogoditi jer je britanski porezni odjel Her Majesty's Revenue and Customs naplatio tvrtki iznos koji svaki dan prije dvanaest potroše na plastične mješalice za kavu u Hondi. Tako kao i bivši flamanski uvoznik Nortona Podevijn (za Valonce: Podevin, u Engleskoj Podevyn). Kupio je Nortonsa i ostavio tada neprodajne Commandose uspavane u njihovim sanducima. Napokon, nitko više nije želio Nortona? Napokon, postojali su CB750 i Z900. Imali su više cilindara i više snage. I, nebitno za motocikliste, ostali su netaknuti.

Ali sve prolazi

Slično tome, život više nego svojevrsnog uvoznika s predloženim glasinama o političkom kriminalu imao je 11 zapovjednika Commandosa iz 1975. godine koji su bili na dražbi 2010. godine. 11 novih motocikala Norton Commando donijelo je između 17.000 i 14.000 eura.

Ova vrsta motocikla je, naravno, čudna vrsta motocikala

Jer za taj novac imate i vrlo lijepu kopiju vrste "pokreni, trči i uživaj". Sanduci Nortona završili su s drugom vrstom kupaca. S investitorima, kockarima i ... a opet s entuzijastima. U Brummenu jedan od jedanaest Nortona iz nasljedstva stoji u galeriji Aaldering. Norton je tamo u sanduku kao što su nekad bile Corgi Toys u njihovim kutijama. Možete vidjeti što je u njemu. Ovaj fenomen ostvaren je zamjenom tri stranice i vrha sanduka debelim pleksi staklom. Stražnja je strana još uvijek prekrivena originalnim kartonom. Cjelina naglašeno nije na prodaju. Nick Aaldering kaže: "I sami mislimo da je previše lijepo!" Smiješno: znamo više klasičnih stručnjaka koji drže privatnu kolekciju u tajnosti. Možda je njihova trgovina samo izgovor da se što više bave svojim hobijem. Postoji ideja o novom odjeljku. Ljudi koji žele priznati da im je dopušteno izvještavanje.

Onda samo obična zapovjednica?

Dobar Norton Commando zahtjeva puno pažnje, brige i ljubavi, nema zahtjevnog stroja. Ali poslije svog vlasnika nagrađuje ukusnim upravljačkim karakteristikama, lijepim izgledom i božanstvenim zvukom. A proizvodna traljavost tada? Sigurno su se petljali sa strojevima koji su i danas živi. Commandosi su živjeli u sutonu slavne marke: Nije bilo novca. Strojevi su bili istrošeni, a motivacija u tvornici bila je blizu nule. Novi Commando koji se jako loše pokvario s 5000 km na brojačima? Nitko se nije iznenadio. Ali marka je imala i još uvijek ima takvu karizmu da su čitava plemena ljudi bila angažirana i zauzeta kako bi ukazala pravdu Commando-u. Možda bi bilo bolje da strojevi iz Podevininove ostavštine jednostavno ostanu monumentalni. Ali dobar Commando sada vam daje samo slasni klasik.

I može li Norton i dalje postojati ili se ponovo roditi? budućnost će reći.