Priča o ovom iznimno uspješnom tipično engleskom automobilu započela je u Pietu s zastupništvom Morris u Stadskanaalu. Bio je to uspješan automobil malog čovjeka, obiteljski automobil koji je mogao primiti 4 putnika i prtljagu te je imao nisku potrošnju goriva. Kada je kupio ovaj Morris Minor 1000 iz 1966. godine 2006. kada je sada imao XNUMX godina, bio je to snažan podsjetnik na njegovo vrijeme kao poduzetnika u (Morris) automobilskoj industriji. Sada je to za njega bio kolekcionarski predmet, kojem je želio dati drugi život u Nizozemskoj.
Napisao: Dirk de Jong
Piet je lako mogao ispričati priču o svom životu kroz svoje automobile. Prvi brend je bio Morris, češće se nadograđivao dok prodaja nije pala. Bio je prisiljen zastupati drugu marku, a to je bila Simca. Tu povijest znaju i mnogi ljubitelji klasičnih automobila. Nakon preuzimanja Simce, Piet Schoon prelazi u Renault, francuski uspješni brend koji njegov sin i danas zastupa.
Morris kao kolekcionarski predmet
Na odmoru kroz Englesku, Piet i njegova supruga došli su u grad Bath u okrugu Sommerset gdje je pronađen ovaj prekrasni Morris Minor 1000 od prvog vlasnika. Bio je, dakle, desnim upravljačem, a prvo što je Piet poduzeo bio je volan ove dvojice stavljajući limuzinu u europski položaj (lijevo). Nakon ove operacije, Morrisovi su ostali u zbirci kao simbol njegovog ranijeg rada. Osim ovog prekrasnog engleskog narodnog automobila, Piet je i veliki zaljubljenik u vojna vozila iz Drugog svjetskog rata. Posjeduje i Willy's Jeep te veliki DAF s kojim voli izlaziti s Keep Them Roling. 'old skool' iskustvo pruža mu veliko zadovoljstvo!
Ovdje provjerite koje pogodnosti možete ostvariti kao pretplatnik Auto Motor Klassiek imati
Novi vlasnik
Možda je Piet Schoon svladan dubokim osjećajem žaljenja kada proda automobil novom vlasniku. No, suočiti se sa stvarnošću: Kao 80-plus, vrijeme je za predaju automobila, kako bi novi entuzijast mogao održati Morris Minor 1000 na životu na događajima i okupljanjima. Piet Schoon neko vrijeme pušta rukama da klize po blatobranu, a tekuće linije na čeličnom lima i dalje pružaju užitak uspomenama. Neka iskustva koja nikad ne zaboravljate!
Pročitajte također:
- Morris Minor 1000 Estate (1966). Ciska automobil.
- Morris Minor. "Moggy" navršava sedamdeset godina
- Morris Minor 'Kabriolet'
- Morris Minor Pickup
– Što je s tim Vintage automobili za prodaju nalazi se na ovoj stranici.
Nekada prvi auto mog oca.
50-66-UD ako mogu vjerovati svom ocu.
Još uvijek s “sklopivim indikatorima”.
Tada je sam zamijenio klipove ili klipne prstenove.
U pustinji su naišli na ovaj stariji engleski par…. Imali su svog Morrisa trideset godina, ali voljeni objekt više nije prošao MOT. Onda su pomislili... ili ćemo se odvesti na otpad ili ćemo planirati putovanje kroz Afriku pa ćemo vidjeti dokle ćemo stići. Bili su uvjereni da većina garaža na ovom kontinentu može podnijeti ovaj Minor. Na kraju, šteta za auto, ali o, kako lijepo poglavlje
OD 1994. posjedujem limuzinu s četiri vrata Morris Minor iz 1966. od stare engleske susjede iz mog drugog doma kojoj je sin zabranio vožnju. Dao sam je potpuno restaurirati i još uvijek je vozim 500 kilometara godišnje. Također, od dječaka kojemu buduća supruga više nije smjela svaku večer biti u garaži, preuzeo sam isti Morris iste boje samo 3 mjeseca nakon prvog proizvedenog kao rezervni auto. Da sam ja bio muškarac, prodao bih djevojku 🙂 ali on je možda bio dovoljno mudar da mi kao entuzijastu prepusti auto. Sjećam se kada smo sve utovarili u prikolicu, on se oprostio od svoje bebe. Bilo je to 1998. godine. Od tada su dva Morrisa nerazdvojna sa mnom i ako se prodaju, otići će samo zajedno. Čudesno neudoban auto od kojeg je teško reći zbogom, iako imam skoro 76 godina pa nisam toliko star kao vlasnik Morrisa koji je gore opisan.
Putnika vozimo 24 godine, prekinut 3 godine restauracije. Zavarivanje pjeskarenim potpuno ogoljeno, zatvaranje i ugradnja novog drva, kabelskog svežnja, kočionih vodova i kočione pumpe..ostali rad spojke, konusni valjkasti ležajevi na prednjim kotačima itd. Nakon toga doživjeli smo mnoga lijepa ljetovanja u Nizozemskoj i u inozemstvu.kraj.i još se jako zabavljamo s tim.
Osim Citroen TA i Volvo PV, Morris Minor je još uvijek 'pravi' round oldtimer bez ikakvih problema s dijelovima, osim što je vrlo lijep, dakle i vrlo koristan i održavan.
Putnika vozimo 24 godine, prekinut 3 godine restauracije. Zavarivanje pjeskarenim potpuno ogoljeno, zatvaranje i ugradnja novog drva, kabelskog svežnja, kočionih vodova i kočione pumpe..ostali rad spojke, konusni valjkasti ležajevi na prednjim kotačima itd. Nakon toga doživjeli smo mnoga lijepa ljetovanja u Nizozemskoj i u inozemstvu.kraj.i još se jako zabavljamo s tim.