Ljepota i zvijer: René Bohnen izložio je Mazdu MX-5 krajnostima
"Na rubu"
"Ako volite vožnju, ne možete se zaljubiti u Mazdu MX-5", kaže René Bohnen, a nevjerojatan uspjeh modela naglašava isto. U svakom slučaju, on ima pravo na razgovor nakon što je 'Beauty' obnovljen i vozio se iz Amsterdama u Singapur s 'Zvijer', ali to su sada samo sjećanja.
Tekst: Aart van der Haagen • Fotografija: Aart van der Haagen, René Bohnen
U redu, Bohnen nikako ne okreće leđa bestseleru među roadsterima, jer se danas kreće u tipu NC i upućeni znaju da je to pretposljednja generacija. “Zbog promjene posla, svaka dva tjedna putujem tri dana od Eindhovena do Middelburga i nisam to htio raditi sa svojom obnovljenom Mazdom MX-5 NA. Zbog toga sam ga zamijenio za noviji tip u timu Jana Scholtena. "
Specijalist sa sjedištem u Almelu Mazda MX-5 je znao što dobiva, jer je ovdje prije nego što je probijen čekićem za rušenje spremljen jedan povlašteni projekt. "Kupio sam svoj crni NA tamo u lipnju 2018 kao preobrazbu u očajnom stanju", rekao je Bohnen. "Da nije bilo kanadskog Limited Edition-a, poželjne crne verzije sa svijetlo smeđom kožnom unutrašnjošću, ne bismo započeli restauraciju."
Strašno loše
René Bohnen naučio je cijeniti Mazdu MX-5 u vrijeme koje je ponekad tamnozeleno ograničeno izdanje pozajmio od svog brata Julesa i potpuno tijekom putovanja koji su zajedno poduzeli u 2007-u.
"Sa Zvijeri" smo odvezli Cabrio Challenge iz Amsterdama u Singapur. Osim ravne gume, s ovom Mazdom u 18.600 kilometrima nije bilo ništa loše, usprkos vrlo skromnoj tehničkoj pripremi. "
Što se Renéa Bohnena tiče, Mazda MX-5 je zaradila svoje pokrete. "U lipnju 2017 sam pio kavu kod 'Jan Scholten Team-a i tamo smo razgovarali o Mazdi MX-5 NA Limited Edition, podrijetlom iz Kanade i napravljenoj u crnoj boji od svijetlo smeđe kože. Što se tiče prijevoza, jadno siromašan primjerak, iako ga se moglo spasiti. Smislili smo plan da se u moje ime izvrši restauracija. "
Radnik lima nije se odvajao od užasnih prizora na koje je naišao na poznate slabosti Mazde MX-5: i pragova i vanjske i unutarnje ekrane sa svih strana. Automobil je također dobio lagani remont motora, osvježeni interijer, novi mekani gornji dio i Hella H4 prednja svjetla s više svjetlosne snage.
Nakon naše avanture u pustinji Gobi, znao sam koliko je to važno, jer nismo vidjeli pukotinu s originalnim svjetiljkama Mazde MX-5. Preferirate NC? "Uh ... o tome me ne bi trebao pitati."
