Odanost marki tijekom godina – kolumna

Rengerov otac je bio u policiji i tamo se vozio na BMW bokseru. A kod kuće je bio BMW s prikolicom kao obiteljsko vozilo. Nakon dodatnog proširenja obitelji došao je automobil. Ne umjesto, nego s njim. To je naravno bio BMW, rabljeni 1600 ccm. U međuvremenu, Renger je doveo obiteljske odnose do ruba vozeći Yamahu FS. Sa gledišta njegovog tate, to je bilo dvostruko pogrešno. Nije to bio BMW i stvar je trčala znatno brže od zakonskih 40 km/h. Nakon FS1, stigla je i dozvola za motocikl i Rengerov otac je vratio stvari na pravi put dogovorivši za svog sina umirovljenog BMW boksača preko odnosa u Domainsu.

Renger se također pokazao kao vrlo odan marki i sprijateljio se s BMW kataloškim asortimanom

Ne viđamo se ni često ni redovito, ali predzadnji put kad sam ga vidio imao je BMW K1600 s kojim je bio samo umjereno zadovoljan i s njim. Dok sam se udubljivao u misterije 6-voltnog hibridnog ožičenja za svoj bokser ispred garaže, BMW 525 iz 1982. dovezao sam se na trg blizu garaža. Vozač je izašao pomalo ukočen i izgledao je kao Rengerov stariji brat. Ali to je bio Renger. Ispostavilo se da je preživio iskustvo bliske smrti, ali mu je ostala neka zaostala oštećenja.

Vozeći se tiho seoskom cestom, Volvo je iznenada izašao iz vrta

Fluorescentna kaciga i ultra-sigurni prsluk, plus dva opako sjajna LED reflektora nisu bili dovoljno uočljivi, a debeli šestocilindraš udario je Volvo pod pravim kutom u stranu. Rengerova originalna oprema BMW Motora sa svim svojim stvarima za zaštitu CE možda je bila grubo skupa, ali mehaničari u bolnici složili su se da mu je ta investicija spasila život. Ali bilo je malo nategnuto.

Pilot Vulve ga nije vidio

To je standardno objašnjenje u ovakvim slučajevima, gdje je, usput rečeno, fraza 'glasne cijevi sigurne živote' također dokazana besmislica. Jedini trenutak kada vozač čuje motocikl je kada takvo što udari u auto i vozač uđe u automobil kroz vjetrobran ili bočno staklo.

Samo nastavi. Ali drugačije

U bolnici i tijekom rehabilitacije, Renger je naravno imao dovoljno vremena za planiranje. Srećom, nije se morao brinuti za svoju motociklističku budućnost. Grace je uspjela staviti u perspektivu da se njezin životni partner zamalo ubio, ali nije pala u gotovo standardnu ​​konvulziju: "Ako ikada ponovno kupiš motocikl, ostavit ću te".

Ali budući da su žene vrlo lukave, ona je trenirala Rengera tijekom njegovog procesa ozdravljenja. Zato je sada stigao u klasičnom BMW-u s više od uobičajenog broja kotača. Poanta je bila da njegova nova akvizicija nije imala kuku za vuču. I nije posjedovao prikolicu za motocikl. Ova praktična kombinacija bila je nužna u trenutku kada je trebalo prikupiti kupnju u koju je uložio ostatak svog osiguranja.

Još jedan BMW, ali sada jednocilindrični od 250 ccm

Pristup za kupnju tako rustikalnih kolica bio je: „To je BMW. Ali on je toliko spor da ti se ništa ne može dogoditi. A ako se nešto dogodi, siđeš i čekaš da završi.”

Podrška Auto Motor Klassiek i njezine besplatne inicijative za klasične entuzijaste i sada također poduzimaju takve prljava jeftina pretplata† A za to dobivate i AMK svaki mjesec.

Opširnije stupovi putem ove veze.