Našim klasicima uskoro će biti dopušteno ponovno napustiti zimnicu. A tada će uvijek biti ljudi koji sezonu započinju s onim što naši flamanski čitatelji nazivaju 'praznom' baterijom. Srećom, to nije nepremostiv problem. No, maloprije je netko postao jako tužan kad je želio ponovno probuditi svoj automobil. Možemo samo reći da je imao sreće što krave ne provode noć na krovnim gredama.
Kao i kod Funde, i kod pohrane se radi o lokaciji, položaju i mjestu
Kada tražite sljedeće zimsko spremište, pobrinite se da mjesto nije bez golubova. Također pokušajte izbjegavati pretvorene staje. Amonijak iz fekalija stoke čini najstrašnije stvari s kromom vašeg klasika. Srećom, postoje i stvarno profesionalni pružatelji prostora za pohranu klasika za ljude koji žele svoje stvari sigurno pohraniti. To zaista profesionalno znači i da postoji nadzor (kamerom). Jer nema goreg početka sezone od otkrivanja praznine klasičnog oblika nakon zimske stanke.
'Mora biti u stanju disati i provjetravati'
Ljudi koji su ove zime svoj ponos pokrili pod neventiliranim prostorima također mogu biti iznenađeni. Prošle ili ove zime imali smo zaista čudnih klimatskih promjena. Na jednom od mjesta gdje urednički prijevoz spava, vidjeli smo da su uspavana vozila i alati doslovno kapali iz kondenzacije koja se slegla na hladni metal. Taj je problem doslovno ispario nakon noći grijanja. Ali pomaže i ventilacija.
Pohrana, ali šik
Na tu se ideju treba naviknuti, ali naš vjerni oglašivač 1Classadditions iz Edea ima vrlo lijepo rješenje za sve te probleme s pohranom: Cair-O-Port. To je - ventilirani - šator u kojem vaš klasični automobil može spavati savršeno sigurno. 'Prostor oko automobila' sprječava da klasika oštete stvari koje se na njega guraju i slično.
Gnjavaža s gorivom
Ali ako nakon zimske stanke pronađemo automobil neoštećen i ako imamo bateriju u redu, ugodna sezona ne smeta ničemu. Odnosno, ako automobil upali jer 'život' suvremenih benzinaca sada traje oko šest tjedana. Nakon toga, većina hlapivih elemenata je pobjegla. Primjenjuje se sljedeće: što je klasik stariji, to je manje problema. S modernim vrstama benzina, hrđa u spremniku nešto je što također može pokvariti zabavu. Ako motor ne dobije sok zbog začepljenih cijevi / filtara, još ga treba popraviti. Kako bismo riješili hrđu iz spremnika, nedavno smo od čitatelja Gerharda dobili zlatni savjet. I zašto je njegova supruga u kuhinji sada bez praška za pecivo? Objasnit ćemo to sutra.
U međuvremenu se još uvijek smrzava. Ima posipanja. A neki su klasici - baš poput ptica - loši. Polu uvodnik Citroën Fotografkinja BX / V Sylvia u četvrtak mora položiti MOT. Rasol ili bez salamure.
