Voziti klasik u 2014. Možete voziti zabavu, dobar klasik za manje. Trenutno manje nego ikad. Budući da se tržište oporavlja samo od galame oko Holdership Bluesa. U tome možete neizmjerno uživati. Jer klasični automobil mnogima je od nas mnogo zabavniji od takve okrugle torte iz zračnog tunela, s plastičnim poklopcem preko onoga što je vjerojatno motor i s električnom potporom.
No, nakon kupnje tako lijepog klasika i dalje može postati vrlo skupo ako se takav automobil odabere kao polazna točka za obnovu.
Budući da je iskustvo pokazalo da bi cjeloviti projekt obnove mogao biti puno gori / mnogo jeftiniji / od poštenog, ali možda donekle uživljenog automobila. Krajnji rezultat neće biti ni puno skuplji. Svakako ne kad je veći udio 'plaćenih sati'. Da biste jednostavno uživali u vožnji i uživali, odaberite automobil iz klasične palete za koji još uvijek postoji dovoljna količina dijelova i znanja.
Modeli volumena - a ne francuskih i talijanskih marki (hrđa!) - obično su svi dobri kandidati. Kada kupujete francuski ili talijanski klasik, više je nego korisno dogovoriti dobru inspekciju kupnje.
Možete njegovati dobar klasični automobil. Tada postaje bolje i ljepše i traje duže. Ovaj pristup zahtijeva ulaganja koja su možda veća od „auto vrijedi“. Ali tko zapravo određuje tu vrijednost?
Klasična vožnja 2014. Ali biste li željeli razmišljati Out of the Box? Zatim napravite nešto neholandsko i kupite automobil iz snova u vrhunskom stanju. Tada ćete u svakom slučaju naići na lijepe strane entuzijaste kod naših oglašivača. Jer sada znaju da su klasici u Nizozemskoj jeftini. Zbog toga mnogi vrlo lijepi i dobri primjerci odlaze u Njemačku, Belgiju, Luksemburg, Francusku, Španjolsku, Portugal i Ameriku.
Ali ako budete brzi, automobil iz snova i dalje ćete pronaći u Nizozemskoj
Po cijeni za koju drugi Europljani vole putovati nekoliko tisuća kilometara.