Klasa 62: Alfa Romeo Julije
Pretposljednji auto iz klase serije 62 kojim se bavim je Alfa Romeo Julije. Dolazak ovog automobila je puno značio Alfa Romeo. Godine 1962. automobil je predstavljen s klupom sprijeda i ručicom mjenjača na stupu upravljača. Ni disk kočnice još nisu bile uobičajene. Ali sve bi se to uskoro promijenilo.
Automobil je bio opremljen središnje postavljenom ručicom mjenjača na tunelu, disk kočnicama i bržim motorima. Prekrasan coupe također je izgrađen na istoj šasiji. U početku se zvala Giulia GT. Karoserija je rezultat tvrtke Bertone, a entuzijasti često govore o "Supertjesima" i "Bertjesima". Treća varijanta na istoj šasiji bila je Alfa Pauk. Takozvani “Supertjes” je odlično vozio. Imao sam ih mnogo u raznim varijantama. Bili su opremljeni motorima od 1300 i 1600 ccm, ali su se uklopili i debeli dvolitreni motori iz Berline i Bertone GTV. 2. imao sam Giuliju 1980 iz 1300. s motorom od 1971 litre u njoj. Stražnja osovina i mjenjač ostali su standardni. Kao rezultat toga, automobil je bio vrlo brz, ali najveća brzina bila je ispod 2 kilometara. Krenuli smo iz Venla prema Amsterdamu i ubrzo smo naišli na potpuno novi BMW 190 koji nas je htio obići. Čovjek to nije mogao. Standardna značka s logotipom 323 bila je postavljena na poklopac prtljažnika našeg Supera i u Utrechtu je čovjek otvorio prozor da pita kakav je motor ispod haube. Ista kombinacija motora i automobila korištena je i za utrke. Taj se razred zvao Squadra Bianca.
Tekst i foto: Jacques van den Bergh www.jbfreelancejournalistiek.nl