Kategorija Kolona

Oslobađanje od poreza na motorna vozila (MRB)

Naša misija: bezuvjetno održavati shemu oslobađanja od poreza na motorna vozila (MRB) kakvu poznajemo do sada. Pristup: povjerenje. Uostalom, vlada mora biti pouzdana. Višekratno mijenjanje pravila bez hitne potrebe u razdoblju od nekoliko godina ne ulijeva povjerenje građanima.
Tamo se kupuju klasici

Naš vlastiti sapun - izuzeće MRB dijeli nešto

Upečatljiv detalj je, naravno, onaj dio saveza, BOVAG i RAI, od početka prošle godine traže od vlade da preispitaju shemu za vintage automobile. Pa se možda pitate zašto su se ljudi sada pokajali ili postoje skriveni programi. Tko sada ima kakav interes? Važnost BOVAG-a i RAI-a je naravno jasna. Ali koja je važnost KNAC-a u ovome? KNAC je tradicionalno klub modernog prijevoza. No, posljednjih godina krenuo je i prema klasičnom vozaču.

Na barikadama za ljubitelje Oldtimera, dio 2

Ali još nismo tamo. Iako, prema posljednjim izvještajima, državni tajnik to više neće moći riješiti i Jan Kees de Jager je pozvan u pomoć, još uvijek ne možemo odmarati na lovorikama. Zato smo jučer započeli s grupom 'Old-timer entuzijasti'. Još jedna interesna skupina? Da, jer je važno ujediniti ljubitelje oldtimera. Ne predstavljanjem odabrane skupine, već ljubavlju prema klasiku. Zbog toga ste i vi dobrodošli u ovu grupu. Nije važno da li ste potpuno lirični o automobilima, motociklima, kamperima, kamionima ili bilo kojim drugim klasičnim vozilima. Bilo da volite talijanske motocikle ili američke automobile. Želite li na odmor sa svojim kamperom Volkswagen ili jednostavno želite uživati ​​u svom kamionu iz Drugog svjetskog rata. Ili samo spremanje za nešto zabavno. Svi su dobrodošli, sve dok nešto imate s vozilima 25 godina i starijih.

Naša ideja o izuzeću od MRB-a

Uopće ništa. Jednom stvoren radi zaštite nizozemske baštine od novog oblika cestovnog poreza, porez na vlasništvo dodan je u neočekivanu korist. Oko njega je formirana potpuna procvat industrije. Onaj u koji se danas pretvaraju desetine milijardi eura. Stoga se plaćaju milijarde eura poreza, zapošljavaju tisuće zaposlenih. Ne mislimo samo na dilere, radionice i dobavljače dijelova i pribora. Ali koliko ima sidetracka, tvrtki koje opskrbljuju spomenute tvrtke, organizatore događanja, ugostiteljstvo tih događaja i, što je najvažnije, dobrotvorne organizacije koje od toga imaju koristi, uvoze i izvoze. Industrija koja se u 2008-u pokazala otpornom na krize. Ne usuđujem se reći da smo pomogli Nizozemskoj kroz krizu, ali sigurno smo dali svoj doprinos. Međutim, industrija koja je većim dijelom uništena prema sadašnjim planovima, ako nastavi.