Jedini plavi klasik ... (Rolls vs Austin)

Auto Motor Klassiek » poseban » Jedini plavi klasik ... (Rolls vs Austin)
Tamo se kupuju klasici

Jedan plavi klasik ... nije drugi. Živimo u vremenu kada se ljudi i tvrtke žele razlikovati. I tako smo nedavno razgovarali s mladim poduzetnikom s fantastičnim problemom: želio je plavi autobus za svoju tvrtku. To vozilo moralo je funkcionirati kao reklamni objekt, recimo, kao privlačilac pažnje za njegovu tvrtku. Klasični autobus činio mi se posebno pogodnim za to. S tim da je kombi morao biti plav, krenuo je u potragu. A završio je u engleskim sferama. S tim je bio miran. Pronašao je dvojicu plavih "dostavljača". Jedan u Garage de Vaal blizu ugla Holandije. Drugi je bio u Venema Classics u Dremptu.

A želite li znati u čemu je bio njegov problem?

Oklijevao je između Austin J4 Commercial-a i Rolls-Royce-ovog 20-ovog kombija. Dobar poduzetnik je tada imao plan. Ali ni jedna riječ o klasičnim automobilima. Tako ćemo ga naći u nečem razumnom. Nešto novo. Ali željeli bismo s vama podijeliti stres koji je odabrao.

Austin

To je automobil s poviješću. Spasio ga je iz autotronskog imanja. Sigurno je tamo proveo posljednje radne dane. Austin je neko vrijeme sanjao i zahtijeva pažnju. Motor radi, a prednje kočnice to ionako rade. Postoji nekoliko mjesta koja zahtijevaju malo pažnje. Ali on je baš drag i vrijedan je uštede. I pristupačne. Također i za mladog dinamičnog poduzetnika.

The Rolls-Royce

Ovaj Rolls-Royce Twenty (koji se naziva i Rolls-Royce 20HP) vrlo je poseban automobil. Za početak, jer se radi o Rolls-Royceu s dostavnim karoserijom, takozvanim "kombijem". Drugo zbog svog posebnog slova koji jedinstveno pojačava klasični karakter građevine.

Ova dvadesetorica nije uvijek bila „kombi“.

U studenom 1925, gospođa Foreshew kupila je zatvorenu limuzinu od kočijaša Hooper. Hooper je u Rolls-Royceu naručio šasiju s motorom i dobio ga je u veljači 1926. Ukupni automobil bio je spreman u srpnju 1926. Očito nije odmah stavljen u upotrebu, jer je u srpnju 1927 jamstvo tek počelo.

Dobavljena povijest pokazuje da je u studenom 1935 automobil bio u vlasništvu C. Rowntreea, u prosincu 1937 V. Garlanda, a u studenom 1938 od Dr. AWJ Houghton.

Sve do 70 godina nije poznato točno tko je bio vlasnik automobila kada je i kada trener Limousinea točno zamijenjen trenerom "Van" (u knjizi "Rolls-Royce Twenty" Johna M. Fasala nazvanu i "Pucanje" naziva "kočnica" Iz povijesti se može zaključiti da je u 1955-u bio "kombi" u crno / narančastoj boji koju je možda imao od 1927-a.

Nekoliko godina nakon Drugog svjetskog rata automobil je bio u Škotskoj

Među vlasnicima je bio i gospodin George Anderson iz tvrtke Kelso. 1978. godine 20HP je prodao britanskoj tvrtki HP Hill & Co. LTD., 5A Market Street, Preston, Lancashire. Naručio gospodin Duncan Peter Whittaker, koji je 1991. godine postao izvršni direktor tvrtke Hill & Co, primijenjeno je upečatljivo slovo koje stoji i danas. Posao je obavio Ollerton Engineering, obnavljač povijesnih vozila iz Samlesbury Bottomsa, Preston, Lancashire.

Kombi za dostavu služio je Hill & Cou gotovo 20 godina, ali u veljači 1996. preprodan je Dennisu Noelu Multonu iz Rumbling Bridgea u Kinrossu u Engleskoj. Potonji se automobilom riješio gotovo dvije godine kasnije, a Autocycle Engineering, Netherton, Dudley, kupio ga je u prosincu 1997.

Nekoliko godina nakon Drugog svjetskog rata automobil je bio u Škotskoj

Automobil je bio u Škotskoj nekoliko godina nakon Drugog svjetskog rata. Automobil prati opsežna povijesna datoteka iz koje se može zaključiti da je izvršeno puno održavanja. Također se čini da su topnički kotači izvorno ugrađeni kotači. Tehnički, automobil je u redu. Motor i mjenjač su dobro održavani i funkcioniraju kako bi trebali. Karburator je nedavno u potpunosti obnovljen. Boja je ispucala zbog starosti, ali natpisi su još uvijek netaknuti i uredni. Iznenađujuće za našeg dobavljača: ispostavilo se da je cijena ovog kombija "na zahtjev".

Garage De Vaal izvještava: "Ovaj je automobil prekrasan reklamni objekt". I to je mislio naš problematični poduzetnik. Kao laik u automobilskom polju mislio je da automobili kako ostare, postaju samo jeftiniji.

Pecivo

I tako dolazite do zagonetke: "Koja je razlika između plavog autobusa? *" Pa, u ovom slučaju cijena.

* Besplatno iz "Kakva je razlika između krokodila? Odgovor na to pitanje je 'Sve zelenije. kako plivati ​​”

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke