Kao što je ranije spomenuto, cijene klasičnih ex-Eastern blok strojeva, motocikala i automobila već neko vrijeme rastu. To je zato što entuzijasti ovdje pažljivo otkrivaju marke i zbog onoga što nazivaju "ostalgijom" u bivšem DDR-u. Vrsta čežnje za davnim vremenima.
'Ostalgie'
Sada su ti nostalgični tipovi već toliko zapadnjačeni da si mogu priuštiti takvu vrstu nostalgičnog 'Spielerei', ali ipak. Što se tiče povećanja vrijednosti, Jawa je trenutno na čelu. Rani tipovi Ogars i Jawa Perak idu - pod uvjetom da su u vrhunskom stanju - za iznose iznad 3.500 eura. Perak 'znači' proljetni 'ili' opruženi '. Blok od 350 ccm u istom okviru zvao se Ogar. Na češkom to znači nešto poput "fin momak". Četverotaktni Jawa OHC motor od 500 ccm cijena je 12.500 eura. Naš poznanik Slovaka ima prijatelja koji je nedavno kupio projekt od 500 ccm u Slovačkoj za 6500 eura. Modeli De Jawa California sada su ozbiljno traženi i u bivšoj domovini jer su nekada bili namijenjeni samo izvozu.
Ostatak nekadašnjeg istočnog bloka i dalje ostaje jasan s cjenovnog stajališta. No, sada je istina da trenutno postoje Česi, Slovaci i stanovnici bivšeg DDR-a koji lutaju europskim tržištem u nadi da će ovdje pronaći svoj bicikl iz snova za manje novca nego u svojoj matičnoj zemlji.
Savršeni M72 uskoro će koštati 10 tisuća
A tko bi to ikad pomislio?
Zasad ostaje prednost što će u sljedećim godinama opskrba dijelovima ostati dobra do izvrsna. U kontekstu prekomjerne proizvodnje u planskoj ekonomiji, uvijek je stvoreno previše stvari. Oko 80 tona dijelova MZ čak je došlo u našu zemlju nakon nestanka željezne zavjese. A za Jawas, pa tako postoji čak i nova kromirana referenca.
